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折线配筋预应力砼先张梁的关键技术研究与应用 概述 预应力砼分先张和后张两种工艺， 就工艺对比可知先张预应力混凝土便于工厂化预制， 具有施工周 期短、工序简洁、节省材料、维修养护工程量少、耐久性好等特点，因而在国内外得到了广泛应用。先 张梁与后张梁相比，虽然增加了预制场张拉台座的工作量，却可以省去成孔、穿束、压浆工艺。更为重 要的是，它完全避免了后张法中可能出现的堵孔、 压浆不密实、预应力失控等影响结构质量与耐久性的 问题。很多预应力混凝土连续梁桥的裂缝和持续下挠， 均与预应力钢材的后期锈蚀有关， 而采用不正确 的压浆工艺和潮湿空气的侵蚀是其中的主要原因。 很明显，如果采用先张法则可以很好地避免这些问题的出现， 然因工程习惯所限， 传统的预应力混 凝土先张工艺一般均采用直线配筋，因而限制了其应用范围，导致 20m跨以上的铁路桥梁、30m跨以上 的公路桥梁一般均采用后张法施工。 为在较大跨度桥梁工程中应用先张法， 工程界开始关注折线配筋先 张法预应力混凝土梁的应用研究， 在这方面某些发达国家的研究应用走到了我们的前面。 为解决高原严 寒地区桥梁耐久性问题我国铁路部门在本世纪初于青藏铁路建设中开始了折线配筋先张预应力混凝土 梁的研究与应用，跨度为 24米，继而在合宁高速铁路中得到了应用，而在公路桥梁领域中，这项研究 尚属空白。 为此河南省高速公路建设发展有限公司按王用中大师的建议， 结合