[硕士]溶洞对地铁隧道结构力学特性及围岩压力影响的研究.pdf

摘要 近年来，随着诚市地铁建设规模不断加大，在岩溶区修建地铁 隧道己不鲜见。因此，研究岩溶区溶洞和土洞对地铁隧道稳定性的 影响就显得尤为重要。广州市正在建设的轨道交通二号线北延段、 三号线机场段、五号线、六号线和广佛线等均穿过石灰岩分布区域。 沿线岩溶十分发育。论文以广州市轨道交通沿线岩溶地质处理为研 M 究背景，结合地质调查资料，采用大型室内相似模拟试验以及三维 O 有限元数值模拟分析为研究手段，对地铁隧道周边溶洞和土洞对地 C 铁隧道的影响进行了专门的研究。 . (1)根据相似材料选取的原则，结合工程实际情况，通过一系列 G 的配比试验，以最大限度满足相似判据为准则，最终确定此次室内 N 模拟试验的相似模拟材料。 O L (2)进行大比尺室内模型试验，研究隧道周边不同位置、不同大 U 小的溶洞和土洞对隧道衬砌结构应变、稳定性、隧道上覆土层沉降 H 及隧道周围土压力的影响。 Z (3)采用MIDAS．GTS有限元分析软件，建立三维有限元模型， . 对隧道周边不同位置、不同大小的溶洞和土洞进行数值模拟。得到 W W 不同溶、土洞存在条件下的衬砌应力变化情况和隧道上覆土层的沉 W 降变化情况，并与模型试验结果进行对比。 (4)通过数值模拟，对隧道周边溶洞和土洞的处理范围提出建 议。 网 关键词：岩溶，相似材料，模型试验，数值模拟，盾构隧道 龙 筑 ABSTRACT Inrecent withthe of years，alongdevelopmentsubwayconstruction， it to isinevitableconstructinkarst itis to subway regions．Soexigent researchtheinfluencesof and karstcavessoilcavesonthe of stability tunnelinkarst is railtransit subway regions．Guangzhouconstructing north of lineNo．2、aerodromelineof cosmically．TheSubway