众森车库顶板行车加固方案.docx

目录 TOC \o 1-5 \h \z 编制说明及依据 - 2 - 工程概况 - 3 - 施工准备 - 3 - 加固支撑体系设计 - 5 - 支撑体系施工工艺及施工方法 - 6 - 安全文明施工措施 6 计算书 7 8安全保障技术措施 13 - -可编辑修改- - - 可编辑修改 - 1 编制说明及依据 编制说明 众森国际花园二期西区因现场场地限制，工期紧，任务重。现有道路均为临时性通道， 西区接东边高层部分进行打桩后将直接导致现场无道路。为满足施工进度要求，故后期工程 主要材料的转运以及钢筋制作场地需要在地下室顶板上进行。考虑结构安全，需对部分顶板 进行加固，加固采用钢管扣件满堂脚手架支撑。为保证施工顺利进行，现对其支撑体系布置、 施工工艺以及施工质量安全措施方面加以阐述，特编制此加固专项施工方案。 编制依据 1、众森国际花园二期西区相关施工图纸及设计变更； 2、众森国际花园二期西区施工组织设计； 3、南昌市政府有关文件和规定； 4、建筑工程施工质量验收统一标准； 5 、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 ( GB50204-2002 ，2011 版)； 6 、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》 ( JGJ130-2011 )； 7、《建筑施工模板安全技术规范》 (JGJ 162-2008 )； 8、《建筑结构荷载规范》 (GB0009-2001 )； 、《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-2011 )； 、《建筑工程模板施工手册》 中国建筑工业出版社(第二版) ； 、《建筑施工手册》(第四版)； 2工程概况 2.1工程简介 众森国际花园二期西区工程南昌市新建县红湾大道公路以北、昌九大道以西、黄家湖东 路南侧，本工程包含47~50#楼的高层住宅(18层)，43~46#楼多层住宅(6层)和局部商 业建筑及地下室(一层)工程，总建筑面积 77956川，其中地上建筑面积55646川，地下 建筑面积22310川。地下车库层高3.7m，车库顶板厚度为200mm，混凝土等级为：C35/P6。 车库框架柱主要截面尺寸400mm*600mm ，车库框架梁主要截面尺寸 450mm*900mm 。 2.2荷载概况 众森国际花园二期西区地下室为现浇框架剪力墙结构，顶板结构的相对标高为 -1.65m， 结构层咼为：3.7m。 根据现场施工实际要求，预计进入临时施工道路最大荷载车辆，如混凝土搅拌车、沙石 材料运输车为40吨，查《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中4.1.1条规定，满载300KN 的消防车对地下室顶板产生的均布活荷载为 20KN/M2 ，故40吨汽车对地下室顶板产生的均 布活荷载为26.75KN/M2。计划对道路区域范围内的顶板采用钢管扣件式脚手架支撑加固。 临时道路局部区域有后浇带贯穿部分，在道路使用前封闭。若穿过的施工后浇带未能浇筑封 闭的，则在后浇带位置覆盖 2 cm的钢板，如有需要可以在钢板上面采用 25废料钢筋焊制 成排架放置于后浇带处，固定牢靠。 3施工准备 3.1材料准备 (1)钢管 焊接钢管》(GB/T 3092 )中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标 准《碳素结构钢》(GB/T 700 )中Q23F-A级钢管的规定。弯曲变形及锈蚀的钢管不得 使用。脚手架钢管采用外径为 48mm，壁厚3.0mm的钢管，其它杆最大长度不应超出 6m ，且每根钢管的最大质量控制在 25kg 脚手架钢管的表面质量及外形应符合下列要求： 1）新钢管应有产品质量合格证及质量检验报告，钢管表面应平直光滑，不应有 裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕。钢管壁厚及外径偏差不应大 于-0.5mm，端面偏差不应大于 1.7mm 。 2）旧钢管表面锈蚀深度应小于 0.5mm ，弯曲变形各种杆件钢管的端部弯曲 l 1.5m 时，不应大于 5mm。立杆钢管弯曲当 3ml 4mm 时，不应大于 12mm ;当 4ml話m时，不应大于20mm;水平杆斜杆的弯曲lw6m，不应大于30mm 。 （2）扣件 1 ）扣件包括直角扣件、旋转扣件、对接扣件及其附件、 T 型螺栓、螺母、垫圈 等。 2）扣件式钢管脚手架应采用可锻铁制作的扣件， 其材质应符合现行国家标准 《钢 管脚手架扣件》（GB 15831 ）的规定，其附件的制造材料应符合 GB700-79中A3钢的 规定，螺纹应符合 GB196-81 《普通螺纹》的规定，垫圈应符合 GB95-76 《垫圈》的规 定。扣件与钢管的贴合面必须完好不变形，扣件扣紧钢管时接触良好，扣件活动部位应 能灵活转动，旋转扣件的旋转面间小于 1mm ，扣件表面应进行防锈处理。 3） 脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达 65N m时，不得发生破坏。 4） 扣件验收应符合下