2015营业线施工防止出现红光带补充措施.docxVIP

营业线施工防止出现红光带及保证铺架机械安全的补充措施 一、 防止车站值班室出现红光带的安全措施 为了确保营业线行车安全和铺架施工的顺利进行，避免行车事 故的发生，特制定防止出现红光带的安全措施。望各队严格遵照执 行。 在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，应严格执行下列规定： 1、 养路工具、轻型车辆和万能道尺都必须有绝缘装置。 2、 撬棍、起道机、拨道机、单轨小车等均要安装套管；取放工 具、抬运钢轨、辙叉及金属料具，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、 引入线和轨距杆。 3、 严禁在轨道电路、绝缘接头上推单轨车、起道机和拨道机。 4、 严禁使用钢卷尺和齿条式压机。 5、 闭塞后，严禁使用铁筐子上碴。 6、 闭塞后，立即下道并清理线路上的障碍物和施工机具。 7、 不用的机具立即撤离线路。 二、 既有线旁施工及铺架机械运行增补规定 既有线旁施工及铺架机械运行，必须严格执行《铁路技术管理 规程》、《铁路架桥机架梁规程》和《行规》等有关规定的同时，还 必须严格执行以下增补规定 1、 与营业线线间距W 5m,机械铺架及铺架机械运行时，应设驻 站联络员和专职防护员负责营业线来车警戒；营业线来车时，应停 止铺架作业。 2、 铺架机械作业或停留状态均不得侵入铁路建筑接近限界（铺 架机械最外侧直线地段距既有线路中心不小于 2200mm，曲线地段不 小于2400mm）。为防止机械侵限，施工地段与营业线并行时，应在 靠营业线一侧设置明显的安全警戒线（高 0.8?1.0m），龙门架处长度 为50m、铺轨机处为100m，任何机械、机具及施工人员不得越过此 界。 3、 架桥机进出站前，应将下端一节零号柱摘除，严防碰挂既有 线设备。 4、 架桥机出退前，必须将操作室推至里侧，加以固定，并将机 上物品整理堆放整齐。铺轨机、架桥机出退时，当班队领导、领工 员、安检人员必须跟班监护。工班要有足够的跟车护送人员，铺轨 机、架桥机出退过程中，驻站联络员不得撤出，时常与跟机防护员 保持联系。行至与营业线线间距w 5m时，告知跟班负责人列车运行 情况，决定是否出退。确保运营列车及两大机出退安全。 5、 与营业线线间距W 5m时，二号车运送轨节、梁片及空车返 回时，工地防护员应与二号车领车人员经常保持联系。遇有既有线 来车时，领车人员及时收回手信号（信号旗、信号灯） ，改用辅助信 号（对讲机）联系；当列车接近时，应立即通知二号车走行司机及 时停车，并注意防溜，待列车过后再行启动。 6、 施工人员严禁从靠近营业线一侧上下铺轨机、架桥机。 7、 架桥机（一、二号车）及铺轨机停留时，均应打满铁鞋，并 用木楔夹紧。 8、 立龙门架时，应选择路基坚实、线间距 5m以上、坡度小于 10 %、曲线半径大于 1000m均能满足倒装需要的地段（半径小于 1000m时，将线路拔直50m）,吊梁或吊轨节的钢丝绳不得侵限。