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现代轻型隧道窑的技术特点及参数介绍 文章携要:木文概述了现代轻型隧道窑,采用明焰裸装，高速喷嘴,快速烧成,一改以往弊端。窑道切面 采取扁形，吊平顶，高速喷嘴，强化预热带加热方式，是改变传统家预热带的根本 1现代轻型隧道窑的技术特点 A、 窑体轻薄，窑车低蓄热化； B、 窑道截面采用扁平形矮而宽窑顶为平弧形或平吊顶形； C、 加热带（预热带、烧成带）一律铺设高密度交错高速喷嘴，预热带设置一层，烧成带设 置二层。采取棚板底烧，拱顶顶烧。每个喷嘴覆盖面积小，缩短了热量传递的距离，达到了传热 均匀的效果。 D、 预热带排烟吸烟口，设置在拱顶弦脚砖下。（注：原吸烟口设置在窑车平面）。窑内气 流垂直循环。有效保证了预热带上下温度的均匀性（一般控制在±20°C） o E、 明焰裸装，快速烧成，大大缩短烧成周期。 F、 采用微机全自动控制需操作（温度、火焰探测、扩散空气、比例调节烧成曲线、烧成气 氛、压力、功率输入、安全系统、电子调节、设定/实际值等）。 2简介引进德国RIEDH AMMER燃气TW65/21 0/75-G现代轻型隧道窑特性及运行情 况： A、窑体慕本参数 全窑长：65M 有效装载宽度：2.1M 有效装载高度：0.78M 产品种类：建筑卫生洁具 烧成能力：36万件/年 拱高：0.26M 窑车规格:长1.5Mx2.1M 窑内容车：44台 烧成温度：1260°C 窑墙厚度：最厚0.72最薄0.62M B、窑炉工作系统 进车系统： 山一台TW-VM无级变速液压顶车机以3.6M/h速度连续推车。 窑头密封系统： 无窑门和气幕，依靠窑内压力平衡，窑车采用常规沙曲封。 排烟系统： 以窑头2号车位起，在窑墙上部(拱顶脚)均匀设置1 0对排烟孔，排烟温度不超过200°C。 加热系统： 从预热带至烧成带25个车位，均匀设置50个高速喷嘴。(型号LR-PG)设置喷嘴预热带 12对，烧成带13对，两侧喷嘴水平交错排列，下排喷嘴的水平位置在棚板架下。高温带交错 设置两层。高速喷嘴的火焰经过灼热的棚板间隙向上对流传热或辐射传热，使坯件均匀受热。高 温区上排4对喷嘴设在拱顶弦脚砖下，以补充燃成区的热量。喷嘴助燃空气温度为300°Co 冷却系统： 急冷区密墙两侧设19组直接冷却风口，直接喷射窑内；12组冷却风口直接送入棚架下直 接冷却；窑顶设有5对抽风口抽岀热风达到平衡。 在离窑尾1个车位，窑顶设置冷却风幕，目的降低出车坯垛温度。 健底设全通道。窑墙脚部留有足够与健外相通的格子孔洞，以利冷却密车底部。 控制系统： 控制系统大体山四个部分组成： A、电机系统；B、输车系统；C、热工检测及自动调动节系统；D、工况监护及报警系统。 全部山微机自动调节和控制。 整个控制系统是：电子自动点火，火焰探测，喷嘴火焰冋流防爆。自动调温及比例调节压力, 推车超压报警，煤气阀联锁自动启闭等功能。 在控制屏中设有温度、压力、气氛、流量、燃气与助燃风调节比值等。自动显示、记录仪表 显示窑炉运行状况或坐标曲线记录。 （7）密炉运行升温曲线 从窑炉温度曲线看来，预热带氧化区域（9-13车位）坏垛上下（a点b点）温差几乎微微。 （±20°C）,（传统隧道窑此段温度差为300°C左右），山于温差小，坏垛进入强氧化区域易 氧化透。通过气氛转换进入还原焰，中性焰区域（22-26）,车位完全达到制品烧结，整个加 热过程为10-20小时。建筑卫生洁具的烧成周期为1 0?20h。周期如此Z短，可见窑炉性能之 佳。（注：传统隧道一般烧成周期为20小时以上）。 再看其热效率，每公斤瓷耗热值不3200Jcal，而传统隧道窑每个公斤瓷耗热值（明焰套装） 为 7000- 12000Kcalo 从以上多项窑炉技术性能指标看来己突破国内先进水平。 3简介徳国莱斯汉索夫（LAEIEHEIS HEIMSOTH） PFT轻型隧道窑结构： 窑全长76M 预热带26M 烧成带18M 急冷带18M 冷却带24M 窑内有效高度1.26M 窑内有效宽度2.6M 坯垛高度0.72M 坏垛宽度2.4M 窑车规格 长1.5Mx宽2.4M 烧成产品建筑卫生洁具 烧成能力40~60万件/年 A、 窑墙厚度为：0.32M 墙体采用绝缘和陶瓷纤维或陶瓷纤维毡折成的模块。根据温度曲线，冷却带的不同地段使用 不同厚度的陶瓷纤维模块。吊平顶砖。 B、 窑车为低蓄热窑车，绝热材料厚为0.4M。陶瓷纤维毡砌筑，外围绝热砖，底部为堇青 石板平面垫板。 C、 窑炉基础无需观察通道，只需相当窑炉宽度的深约0.2M的坑道。因窑炉基础的静负载 摩擦小。在此基础上，加U形钢架作基础支架，再将各窑段固定在上面。各段窑体用螺栓紧固。 沙封槽采用双槽式，槽内填满锌沙，密封性能较好。其他略。 4现代轻型隧道窑的主要特片之一——是减轻减薄窑体。 陶瓷工业隧道窑是硅酸盐工业