哈尔滨市松花江边某小区地下车库基础降排水工程施工组织设计.doc

PAGE PAGE 1 哈尔滨市地下车库基础降排水工程施工组织设计 一、设计依据 1、《哈尔滨市XXXX小区地下车库岩土工程勘察报告》 2、《哈尔滨市XXXX小区规划图》 二、设计规范 1、《岩土工程勘察规范》(GB50021－2001) 2、《建筑地基基础设计规范》(GB50007－2002) 3、《建筑与市政降水工程技术规程》(C13120－99) 4、《建筑基坑支护技术规程》(GD－50007－2002) 5、《供水水文地质勘察规范》(CB50027－2001) 6、《供水管井技术规范》(GB50296-99) 7、《城市排水工程规划规范》(GB50318－2000) 三、工程概况 哈尔滨市XXXX小区地下车库工程位于哈尔滨市松花江北侧松北新区哈黑公路东侧怡园路南侧的滨江地带，位于松花江漫滩上，地形较为平坦，高差不大。需要降排水有地 下车库及22#、23#、24#楼地下通道。地下车库为地下1层建筑，基础形状为长条形，长度156．4米，宽度74.8米。设计开挖最大深度(现有地面以下)3.55米，由于地下水稳定水位在2.7—3.0米之间，因此，3.0米以下地基土含有丰富的地下水，在基础施工过程中需要降排水才能保证正常施工。 四、水文地质条件 l、地层岩性及水丈地质参数 哈尔滨市XXXX小区地下车库工程其地貌单元为松花江北岸漫滩，地基土的成因类型为第四纪冲洪积地层，主要由松散砂类土组成，分布较有规律，主要有以下类型地基土： (1)粉质粘土，层底埋深 3.00～2.00米，平均厚度0.8米，为黄褐色—褐色，较软，为新近沉积土。 (2)粉质粘土，层底埋深1.50～2.90米，平均厚度0.6米，主要是灰色，可塑，松散，饱和，含有淤泥夹层及粉土。 (3)粉砂，层底埋深5.00～8.80米，平均厚度4.1米，主要是黄褐色—灰色，稍密，湿—饱和．局部含有淤泥质粉质粘土。 (4)细砂，层底埋深7.50～11.70米，主要为灰色、暗灰色，平均厚度3.5米，稍密—中密，饱和，局部含有粗砂，含水较丰富，是主要降水层位。 (5)中砂，层底埋深10.50～17.00米，主要为灰色、灰黑色，平均厚度4.2未，稍密—中密，饱和，含水丰富，也是主要降水利用层位。 (6)粗砂，层底埋深15.30～20.00米，主要为灰色、灰黑色，平均厚度5.5米，中密，饱和，局部含有中砂、细砂、粉质粘上等，含水丰富，也是主要降水利用层位。 2、地下水概述 按照地下水埋藏条件和含水层的状态分类，施工场区地下水的类型为第四纪松散层孔隙潜水，地下水赋存于砂层中，含水层厚度大，约40米左右，分布较稳定。 场区地下水与松花江有紧密水力联系，由于含水层的渗透性和径流条件相对较好，因此形成互补的补给和排泄关系，水位季节变化明显，枯水期与丰水期水位变幅较大，同时也受到大气降水和蒸发的影响，地下水埋深在自然地面下2.7～3.0米。由于含水层厚度较大，水量丰富宜采用管井点降水的方法进行施工。 五、降排水布井方案设计 1、降排水施工设计思路 根据建筑物特性、场地工程地质条件及水文地质条件，结合地下停车场的特点及排水管的布设，降水的特点是既能单独楼群降排水，不影响其它楼群的施工，又能兼顾到整体施工的一致性，还要考虑到方便基础施工，提高降水井的利用率，最大限度的发挥经济效益。 (1)、管井井深长度确定 降水并的深度可按下列公式计算： H＝Hwl+Hw2+Hw3+Hw4+Hw5+Hw6 其中： H—降水井深度(m) Hwl—基坑深度(m) Hw2—降水水位距离基坑底要求的深度 H－ir。 I水力坡度取1／10～1／15 r m Hw4—降水期间水位变幅(m) Hw5—井过滤器长度(m) Hw6—沉砂管长度(m) Hw＝3.55+0．5+(1／15)X30+2.5+9.0+1.0=18.55m (2)、基坑涌水量计算 由于地下水稳定水位在2．7～3．0米之间，而基坑最大开挖深度(现有地面以下)3.55米，因此，3.0米以下均合有丰富的地下水，基底施工又必须在干燥状态下进行，这就必须保证2.7～3.55米之间的地基土是干爽的，地下水水位必须降至4.05米以下。由于该基坑是长条状的，故在计 算基坑出水量时采用条状基坑出水量计算公式计算，如下： Q＝LK（H2-h2）/R Q—基坑涌水量 K—渗透系数，取平均渗透系数K’=12.8m／d H—含水层厚度 f—基坑等效半径(或降水井间距) R—影响半径 水文地质设计参数如下： 设计参数 基坑面积A (m2) 11698.72 渗透系数K (m／d) 12.8 含水层厚度H (m) 40 含水层厚度平均值h(m) 25 影响半径R (m)