火车站站台雨棚拆除专项方案.docVIP

铁路义乌站综合交通枢纽基坑支护及土石方工程 站 前 雨 棚 拆 除 施 工 方 案 义乌市第二建筑工程企业 11月17日 铁路义乌站综合交通枢纽基坑支护及土石方工程 火车站站台雨棚拆除专题施工方案 一.编制依据及规程 1、《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-）2、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-）3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）4、《建筑物、构筑物拆除技术规程》（DBJ08-70-98） 5、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-） 6、《建筑施工企业安全生产管理规范》（GB50656－） 7、《钢结构焊接规范》（GB50661-） 8、施工现场调查资料。 9、本单位施工队伍、技术能力及施工实践经验。 10、铁路义乌站综合交通枢纽相关单位提议意见。 二、工程概况 本工程在火车站原进站口，雨棚长约28米，宽约20米。由6个钢柱支撑，雨棚结构为网架结构+钢棚，雨棚位置在进站口及售票厅中间。使用人工配合机械作业，对现场做好防护，确保工作顺利安全完成。 三、施工准备 项目部先和承包单位签署安全协议，承包单位指派专员进行安全防护, 施工前认真现场勘察，施工人员作业前必需熟悉对应施工作业程序及学习相关技术文件。 3.1组织准备 为确保机械及人身安全，我项目部成立以项目经理为组长，技术责任人、安全专监为副组长安全生产领导小组，以施工安全、人身安全、行车安全、财产安全为首要职责，层层签署安全责任书，严格遵守相关安全生产和劳动保护方面法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，天天在现场召开一次会议，具体处理施工过程中存在问题、设备、劳动力及技术质量、安全、文明施工等相关问题，发觉问题立即处理，制订安全计划，搞好安全教育，消除事故隐患，将不安全原因消亡在萌芽状态。确保工程按业关键求，优质、高速、准期完成。 组织机构图（详见附件二） 3.2技术准备 3.2.1项目部工程技术人员认真了解施工图纸和学习相关设计文件，认真听取管理单位、监理等单位技术交底，熟悉现场情况，了解各专业、各工种之间相互配合关键所在。 3.2.2做好对各施工班组技术培训和技术交底，尤其是对特殊工艺技术交底和施工研讨。 3.2.3按该工程特点，搜集备齐本工程施工所需要相关标准、规范和规程、技术资料及工具书等。 3.3物资人力准备 3.3.1为满足本工程快速，优质施工要求，机械设备材料必需按计划投入，完全能满足雨棚拆除时各工种施工要求。机械设备及人员配置 施工机械及人员 单位 数量 备注 手动压力钳 把 3 螺丝刀 把 15 克丝钳 把 15 撬棍 把 10 快速扳手及活动扳手 把 10 电钻 把 5 手锤 把 10 气??割 套 4 载重汽车 辆 2 大型吊机 辆 4 移动脚手架 付 10 施工员 人 10 安全员、驻站、监控、防护 人 10 注：以上机械车辆可由指挥部根据施工进展情况随时调配。 3.3.2本工程拆除施工时，备足易损件，确保施工正常运行。3.3.3本工程拆除工期计划为7天， 计划从两侧同时工作。 3.4施工现场准备 3.4.1拆除前进行施工现场堪察，编制安全专题施工方案。 3.4.2制订安全事故应抢救援预案。（附件一） 3.4.3对拆除施工人员进行安全技术交底。 3.4.4项目经理必需对拆除工程安全生产负全方面领导责任。项目部应按相关要求设专职安全员，检验落实各项安全技术方法。 四.拆除施工 4.1总体拆除步骤 检验安全通道情况，必需保持安全通道通畅无阻，作好部分预留设施、关键部位、部件防护保护工作。和车站商议，拆除中电缆等设备处理问题，在经过车站同意后，进行拆除。 ①拆除隶属设施、网架顶部彩钢板及围护（4天） → ②拆除网架及钢柱6根（1天）→③分解网架（1天）→④清理外运（1天） 4.2拆除次序 4.2.1拆除隶属设施、网架顶部彩钢板及围护 因为位置特殊性，该施工范围不能全部封闭。所以在第一步拆除钢棚及隶属设施时，先封闭二分之一施工二分之一（附图一），等半边钢棚及隶属设施拆卸完成后该区域行人能够通行，再对另二分之一边封闭进行拆除钢棚及隶属设施（附图二）。拆除钢棚及隶属设施时，操作人员上网架用气割等工具破解，再安全地使用吊机吊落到地面，最终全部外运。 站台雨棚屋面彩钢板进行拆除，首先工人用气割切除屋面彩钢板和框架连结，部分工人拆除屋面彩钢板，3人用拉绳将切割屋面彩钢板下放至地面，剩下施工人员在站台上对拆卸下来屋面彩钢板搬运至指定地点堆放。 待屋面彩钢板拆除完成后，施工人员用乙炔氧气对檩条进行分段分片切割拆除，切断檩条采取拉绳缓缓放至地面后，地面施工人员将其搬运至指定地点堆放。 侧面围护设置钢管毛竹片封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不低于1.8m。安