某深基坑监控量测方案.docVIP

4 - 一、工程概况 1.1 工程简介 宁芜货线南 HCK20+580~HCK22+860先行开工段位于雨花台区农花村，现为在建工程南京南站站房北广场范围，距京沪正线约200m，拟建场地位于长江高阶地区，剥蚀后形成岗地与坳谷地貌，地势略有起伏，坡度平缓。岗地辟为林地及菜地，洼地为菜地，有多个水塘分布，场地总体上呈西北高、东南低，地面标高9.15m-19m。场区属北亚热带气候，气候温暖湿润，雨量充沛。年平均气温15.20C，一般最冷为1月，平均气温2.10C，七月最热，平均气温280C，年平均雨量1100mm，年平均无霜期229天。 HCK20+580~ HCK22+860段基坑深度约14.2~15.82m，安全等级为一级。 1.2 围护结构设计 HCK20+580~ HCK20+750段地质条件较差，采用钻孔灌注桩和锚索联合围护的方式进行基坑支护，钻孔桩直径1.2m，间距1.4m。HCK20+750~ HCK22+200段地质条件较好，设计底部采用1：1的坡率，上部采用1：1.25的坡率放坡开挖，要求每级台阶不超过6m，坡面采用喷锚支护，C25喷混凝土厚度10cm，Φ22砂浆锚杆长度4.5m，间距1.5m×1.5m，梅花型布置。HCK22+200~+860段由于基坑深度范围内含淤泥层，土层自稳能力较差，考虑采用上部放坡下部钻孔灌注桩垂直围护的方式进行基坑支护，钻孔桩直径1.2m，间距1.4m。 各区段围护桩详细信息如下表所示： 项目 各段起讫里程 支护形式 HCK20+580~ HCK20+750 钻孔灌注桩和锚索 HCK20+750~HCK21+730 多阶放坡 HCK21+730~HCK22+000 钻孔灌注桩和内支撑 HCK22+000~ HCK22+200 多阶放坡 HCK22+200~ HCK22+700 钻孔灌注桩和内支撑 HCK22+700~ HCK22+860 钻孔灌注桩和锚索 1.3 地质条件 场区表层大多为人工填土层，上覆第四系上更新统～全新统冲积层（Q3-4al）；下伏基岩为侏罗系上统西横山组（J[3](x)）钙泥质粉砂岩，夹泥岩，局部为泥岩夹粉砂岩。现将勘探深度范围内地层结构及特征从上至下具体分述如下: （1）人工填土（Q[4]ml） 1） 素填土：灰褐、灰黄、黄褐、褐黄色等杂色，结构松散，成分以软塑状黏性土为主，局部上部混砖石碎屑等。厚约1.5~10.6m。岩土施工工程分级为II类。 （2）第四系全新统冲积层（Q[4](al)）：在坳谷区内分布。 1）1 粉质黏土：褐黄、黄褐色，硬塑为主，局部软塑。可见铁锰质侵染斑点及灰白色黏土团块。层厚0～3.3m。岩土施工工程分级为Ⅲ类。 2）2 粉质黏土：灰黄、褐黄色，软塑，中压缩性。层厚0～8m。岩土施工工程分级为Ⅱ类。 3）3 淤泥质粉质黏土：灰褐色，流塑，高压缩性。层厚0～5m。岩土施工工程分级为Ⅱ类。 （3）第四系上更新统冲积层（Q[3](al)）：俗称“下蜀粘土” 1）1 粉质黏土：褐黄、黄褐色等，硬塑，中压缩性，可见铁锰质侵染斑点及灰白色黏土团块，分布于整个场区，层厚2.2～14.1m。岩土施工工程分级为Ⅲ类。 2）3 含砾粉质黏土：灰黄~黄褐色，硬塑，中压缩性，砾石含量10~30％，分布于隧道尾部，层厚仅0.2～0.7m。岩土施工工程分级为Ⅲ类。 （4）侏罗系上统西横山组（J[3](X)）：钙泥质粉砂岩 1） 钙泥质粉砂岩：以紫红色为主，局部夹灰、灰黄、灰白色。成分以石英为主，钙质、泥质胶结，粉砂质结构，层状构造。质软，岩芯易风干裂开，遇水易软化。普遍夹薄层泥岩软弱夹层，厚度一般5～30cm；局部呈粉砂岩与泥岩互层状，互层厚度不等。该层勘察区域内普遍分布，据区域资料，总厚度大于150m。 2）1全风化：紫红色为主，风化强烈，岩石结构完全破坏，岩芯呈土柱、砂土状，手捏易碎，水冲即散。最大揭露厚度3.9m。岩土施工工程分级为Ⅲ类。 3）2强风化：紫红色为主，裂隙较发育，岩芯呈碎块、块状，短柱状，捶击声哑、易碎。最大揭露厚度5.5m。岩土施工工程分级为Ⅳ类。 4）3弱风化：紫红色为主，裂隙较发育，岩体较破碎，岩芯呈短柱~长柱状，节长最大可达100cm，少量碎块、块状，局部风干裂开呈饼状。锤击可碎，遇水易软化，取芯率80~98％。最大揭露厚度25m。岩土施工工程分级为Ⅳ类。 二、监测目的 在基坑开挖施工期间确保支护结构的稳定和基坑的安全，预警并防范过大位移、变形与工程事故的发生，并通过监测，指导施工，实现整个基坑工程的信息化施工。最终达到如下目的： 通过将监测数据与预测值作比较，判断上一步施工工艺和施工参数是否符合或达到预期要求，同时实现对下一步的施工工艺和施工进度控制，从而切实实现信息化施工； 通过监测及时发现围护结构施工过程中的环境变形发展趋