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第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 中外航海职业教育合作形式探讨 摘要：新形势下，我国航海职业教育的国际合作面临良好的发展机遇。本文分析了我国航海职业教育国际合作存在的问题，提出了航海职业教育国际合作的形式，包括引进国外船员培训和考试制度以及中外合作办学的新形式；开展海外教育或培训；考察旅行与海事职业教育联盟的建立。关键词：航海职业教育；合作；形成1导言2021年4月，国家发展改革委、外交部、商务部联合发文《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景和行动》。2021年10月，教育部发布《高等职业教育创新发展行动计划（2021-2021年）》(教执成[2021]9号)，强调加强与国际知名组织、跨国企业、发达国家在职业教育方面的交流与合作，探索中外合作办学的新途径、新模式；选择同类型、相近专业的国(境)外高水平院校共同开发课程，共同建设专业，建立教师交流、学生交流、学分互认等合作关系。在全面推进“一带一路”进程中，中国与沿线国家联系更加紧密，合作更加深入，逐步形成命运共同体、相互包容、共同发展。人才建设是确保一带一路全面实施的关键。高职院校响应国家高水平发展战略，扩大国际交流与合作，不断拓宽国际合作的广度和深度，提高国际竞争力和国际办学水平。为“一带一路”培养人才，可以发展留学生教育，开展中外合作办学，开设海外分校或培训中心。以江苏海事职业技术学院为例，分析“一带一路”倡议下我国海事职业教育国际化存在的问题，并提出建议，以期进一步拓展我国与一带一路沿岸国家海事职业教育的合作形式，促进各国教育教学资源的流动，加强教育合作，为沿线国家培养急需的海事应用型人才。2我国海事职业教育国际化存在的问题2.1中外合作办学一般来说，我国航海类高职院校的中外合作办学项目往往与欧美发达国家的航海院校合作，采取2-1的合作模式，即学生在国内学习两年，第三年出国留学，学生毕业后可获得中外院校的文凭。根据教育部关于中外合作办学的要求，国外大学需要承担部分核心课程的教学。通过中外合作办学，学生不仅可以提高英语听说能力，还可以掌握国外大学先进的航海教育理念。这些学生将来可能成为中国航运领域的精英人才。能参加中外合作办学项目的学生，一般都来自相对富裕的家庭，能够承担留学生活费用。其中有一个悖论：航海类专业是硬专业，如果他们的毕业生选择在船上工作，工作环境会比较艰苦。除非学生对航海兴趣浓厚，立志成为水手，条件较好的家庭大多不愿意让孩子报这样的专业。以江苏海事职业技术学院为例，海事专业是学校的骨干专业。学校一直考虑与国外航海院校开展中外合作办学。然而，由于实施困难，如招生困难，出国学生比例低，英语能力差，一直未能开展中外合作办学为了促进“一带一路”倡议的全面实施，国家为沿线国家制定了相关政策。2021年，教育部颁布了《推进共建一带一路教育行动》，计划从2021年到2021年，每年资助1万名来自沿线国家的新生来中国留学或学习。响应一带一路倡议，很多高校都在大力开展留学生教育，航海教育也不例外。以江苏海事职业技术学院为例，该校从2021年开始开展留学生教育，主要从一带一路周边国家招生[3]。目前，中国已与23个国家(地区)签订了相互承认或单方面承认海员适任证书的协议，但仍有许多国家未与中国签订相互承认协议，导致中国海员被派遣到无签署国国籍的船舶上服役，需要通过第三国更新海员适任证书[4]。这就使得很多想学海洋技术或者海洋工程技术的留学生没有做到，转而选择其他专业。2.3国际职业资格证书培训国内海事院校基本都引进了国家海事局颁发的、国际海事组织认可的船员适任证书，包括船长、大达、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮等。我国的航海职业院校可以利用自身的设备和教学资源开展国际通用航海职业资格证书培训，为一带一路周边国家培养应用型航海人才。2021年11月17日，中国和巴拿马签署《中华人民共和国政府和巴拿马共和国政府海运协定》。此后，中巴在海上运输和海事领域不断加强深入合作。中国拥有巴拿马证书的船员数量位居第三，约有1.3万名船员持有巴拿马证书。江苏海事职业技术学院与巴拿马交通部联合成立了江苏海事学院巴拿马船员证书培训中心，开展技工、水手证书培训。为此，江苏海事职业技术学院可以吸引孟加拉学生参加短期培训，获得巴拿马船员适任证书。但由于目前条件不成熟(比如不能全部用英语授课)，暂时无法推出巴拿马军官适任证书。中国与一带一路沿岸国家在航海职业教育方面的三种合作形式3.1引进国外船员培训和考试制度，发展中外合作办学新形式我国高等教育起步较晚，中外合作办学的目的是引进国外优质资源，借鉴发达国家先进的教学理念，缩小我国与国外高等教育的差距。经过多年的借鉴和学习，国内许多航海院校逐渐完善了自己的课程体系，形成了自己的