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问题究竟出在哪里？ ●栏目：记者追踪 3 月 25 日，王安驾车在廊坊市区发生追尾事故，据了解，这是他半年来发生的第 3 起事故。事故虽未引起过大的财 产损失，但值得我们深思，屡屡出事，问题究竟出在哪里呢？近日，本报记者对 “王安事件 ”进行了深入的采访。 三起，还是两起？ 记者从行政管理部车队《事故台帐》查阅到王安三起事故的详细情况： 事故一： 2002 年 8 月 29 日早上，王安驾车从北京返回途中，没有注意与左前车的距离，当左前方一辆北京吉普采取 紧急制动时，王安也采取了制动措施但因车距太近，车左前侧便撞在吉普左后保险杠上。 事故二： 2002 年 12 月 26 日 17：30 左右，王安驾车在北京等红灯时，车辆后方的一辆 810 路大公交车由于刹车不及 时将停放在车后的一辆夏利出租车撞到右转弯车道上后，又撞到了王安驾驶的车辆的尾部。 事故三： 2003 年 3 月 25 日 19：00 左右，王安驾驶冀 RA0300 号帕萨特轿车从总部返回市区执行任务。当车辆由东 向西行驶至金光道水利局门口的公共汽车站时，车辆前方 15 米处有一辆红色出租车。前方出租车辆见到公共汽车站有 人招手打车时，紧急刹车，王安也采取了紧急制动措施。但因跟车太近，车辆前保险杠损坏。 根据交警部门的裁决，第二起事故由北京 810 路大公交车负全部责任。而其他两起事故则由王安负责，在分析这两 起事故