现浇箱梁综合项目施工作业指导说明书.docVIP

现浇箱梁施工作业指导书 1、目标 明确箱梁支架现浇施工工艺、操作关键点和质量标准，规范和指导现浇箱梁施工作业。 无预应力现浇箱梁施工对减此指导书中对应预应力施工工序即可。 2、编制依据 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-） 3、适用范围 支架法施工适适用于无通航和通行要求桥跨，墩高在15米以内，地基条件很好地域施工。在地势平坦起伏不大地方宜采取满堂支柱式支架，在起伏较大埂、堤段宜采取梁柱式支架。 4、施工准备 4.1技术准备：熟悉图纸，编制施工组织设计。 4.2机具准备：A、地基处理设备（压路机、装载机等）；B、提升设备（吊车、塔吊等）；C、支护设备（支架、钢管、扣件等）D、砼工序设备（砼拌和站、砼运输车、砼泵车、振捣器等）E、钢筋加工设备、张拉压浆设备、模板；F、安全设备（防护网、防落网、警示标志等）。 4.3人员要求:应由现场技术人员对操作人员进行培训、技术、安全交底。做到熟练掌握支架搭设、模板支立、砼投料、搅拌、浇筑、振捣、钢绞线张拉等技术，在施工近程中保持操作人员相对固定。 4.4材料要求：生产所用原材料有水泥、碎石、砂、钢筋、钢绞线、锚具等，由持证材料员和试验员按要求进行检验或外委试验，确保原材料质量符合对应标准。按需用砼设计强度结合现场生产需要配制试验室配合比、施工配合比。 5、施工方法及工艺要求 基础施工工艺步骤为： 施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→ 安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、侧板钢筋→安装波纹管→安装内腹板模板、端模板→清洁模板→第一次砼浇筑→砼养护、施工缝处理→拆内腹板模板、立内顶板模板→绑扎顶板钢筋→第二次砼灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板和支架→桥面施工洞封闭、桥面铺装施工 5.1支架、模板设计 5.1.1 支架工程设计分为：基础工程、支架、纵梁三个部分，要进行基底承载力、强度、刚度、挠度和稳定性检算，从而确定基础形式、杆件间距、数量和预留起拱度。支架强度安全系数大于1.4，稳定性安全系数大于1.5。 首先依据现场地质情况、桥跨结构，本着施工方便、安全、经济标准选择支架类型。 （1）支架设计关键考虑以下原因： ①地基处理方法及地基承载力； ②荷载：模板和支架自重；梁体重量；施工人员和施工材料机具等行走运输或堆放荷载；风力、水流冲击荷载等。 ③支架搭设方法； ④支架变形、沉陷等。 ⑤预应力施工后支点反力改变。 （2）支架设计关键检算以下原因： ①强度检算：支架各构件按其计算图式进行强度计算，许可应力可按临时结构给予提升。 ②挠度验算 ③预拱度计算：包含梁体自重所产生挠度、支架受荷载后产生弹性变形和非弹性变形、支架基础沉降量等。 强度、刚度、稳定性必需满足设计规范要求。 5.1.2 现浇梁模板由侧模、内模、底模和端模组成。侧模板优先采取大块整体钢模板加工而成；底模可采取大块钢模或胶合板；内模及边角处异形模板采取刨光处理木模板或复合模板。 模板在设计制造应满足以下要求： 模板采取大块钢模板时，特殊部位模板要制做特型模板，模板排列规则有序，线条美观，模板缝隙严密平整，不漏浆，支撑牢靠，满足强度和刚度要求。模板全长及跨度要考虑反拱度及预留压缩量。 有足够强度、刚度及稳定性，能够承受施工过程中可能产生各项荷载及震动作用。 确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置正确，且含有能经数次反复使用不致产生影响梁体外形刚度。 结构和制造努力争取简单，拼装方便，提升装、拆速度和增加周转次数。接缝严实、紧密，确保在强烈振捣下不漏浆，模板表面平整、光滑。 5.2、支架施工 5.2.1 支架现浇梁施工前，先对施工现场进行场地平整，对搭设支架场地进行加固处理，在软基位置用碎石换填或做混凝土基础，确保地基承载力达成满布荷载要求，使梁体混凝土浇筑后不产生沉降。 对处理好施工场地进行放线。同时须做好地面排水处理，周围设置排水沟。 当采取沉桩、承台基础时，先按放设桩心位置打设管桩，再施工混凝土承台或型钢承台。浇筑混凝土基础时注意支架连接用预埋件正确安装。 5.2.2 支架结构搭建要稳固，杆件连接牢靠。 （1）军用制式器材拼装 军用墩拼装：拼装前要检验基础顶面平整度，其误差要≤3mm。为降低高空作业量，拼装立柱前即上满接头板，立柱安装过程中随时检验立柱垂直、方正和水平，立柱安装完成后紧接着上拉撑。军用墩顶架设垫梁，立柱和垫梁间上满螺栓，垫梁挑出梁体外边缘1m，作为施工完成后军用梁吊卸平台。垫梁上铺设枕木方便和军用梁柔性铰接。 军用梁拼装：施工前先搭设组装平台，将标准构件拼装成整体后，用汽车吊提升至支墩顶