2021联轴器的分类选型和参数尺寸.docxVIP

完美WORD 完美WORD格式 专业整理分享 专业整理分享 联轴器 用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。 在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、 减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。 一、 联轴器的分类 ?刚性联轴器（无补偿能力） -挠性联轴器（有补偿能力）： o无弹性元件 o有弹性元件 无弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。常用的有以下几种： 凸缘联轴器⑴凸缘联轴器⑵这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔（对应铰制孔螺 栓）螺拴来对中，依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。 凸缘联轴器⑴ 凸缘联轴器⑵ 这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器， 依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递 扭矩。 凸缘联轴器⑶这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边 ，这 凸缘联轴器⑶ 种结构主要保证联轴器运行时的安全性。 十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两 面带有凸牙的中间盘组成。凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴 间的相对位移。一般运用于转速 n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击 处。 十字滑块联轴器 滑块联轴器 滑块联轴器 滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成， 滑块材料通常 为夹布铰木制成。由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。 结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。 十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。属于一 个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角 a可达35 ° -45 ° ）。结构紧 凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。 万向联轴器 齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。 依 靠内外齿相啮合传递扭矩。齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为 20 °。这类 联轴器能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高，常用 于重型机械中。 齿式联轴器 有弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因装有弹性元件，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。弹性元件所能储蓄的能量越多，贝U联轴器的缓 冲能力愈强；弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦功愈大、贝U联轴器的减振能力愈好。这类联轴器目前应用很广，品种亦愈 来愈多。 左图所示为滚子链联轴器。这种联轴器是利用一条公用的双排链同时与与两 个齿数相同的并列链轮啮合来实现两半联轴器的联接。 滚子链联轴器 弹性套柱销联轴器 弹性套柱销联轴器 这种联轴器的构造与凸缘联轴器相似，只是用套有弹性套的柱销代替了联接 螺栓。因为通过蛹状常用耐油橡胶，以提高其弹性。半联轴器与轴的配合孔可 作成圆柱形或圆锥形。 这种联轴器的结构如左图所示，工作时转矩通过两半联轴器及中间的尼 龙柱销而传给从动轴。为了防止柱销脱落，在半联轴器的外侧，用螺钉固定了 挡板。 这种联轴器与弹性套柱销联轴器很相似，但转矩的能力很大，结构更为 简单，安装、制造方便，耐久性好，也有一定的缓冲和吸振能力，允许被联接 弹性柱销联轴器星形弹性联轴器梅花形弹性联轴器两轴有一定的妯向位移，适用于轴向窜动较大、正反转变化较多和起动频繁的 场合，由于尼龙柱销对温度较敏感，故使用温度限制在-20?+70 °C的范围内。 弹性柱销联轴器 星形弹性联轴器 梅花形弹性联轴器 两半联轴器上均制有凸牙，用橡胶等类材料制成的星形弹性件，放置在两半 联轴器的凸牙之间。工作时，星形弹性件受压缩并传递转矩。这种联轴器允许 轴的径向位移为0.2mm，偏角位移为1 ° 30因弹性件只受压不受拉，工作情 况有所改善，故寿命较长。 这种联轴器如左图所示，其结构形式及工作原理与星形弹性联轴器相似，但 半联轴器与轴配合的孔可作成圆柱形或圆锥形，并以梅花形弹性件取代星形弹 性件。弹性件可根据使用要求选用不同硬度的聚氨酯橡胶、铸型尼龙等材料制 造。工作温度范围为-35?+80 ° C,短时工作温度可达100 ° C,传递的公称 转矩为16?25000Nm。 轮胎联轴器膜片联轴器轮胎联轴器用橡胶或橡胶织物制成轮胎状的弹性元件，两端用压板及螺钉分 别压在两个半联轴器上。这种联轴器富有弹性，具有良好的消振能力，能有效 地降低动载荷和补偿较大的轴向位移，而且绝缘性能好，运转时无噪声。缺点 是径向尺寸较大；当转矩较大时，会因过大扭转变形而产生附加轴向载荷。为 了便于装配，有时将轮胎开出径向切口，但这时承载能力要显著降低。 轮胎联轴器 膜片联轴器 膜片联轴器的典型结构如左图所示。其弹性元件为一定数量的很薄