交通管理控制课程设计.docVIP

PAGE PAGE 2 交通管理与控制 课程设计任务书 —河南理工大学小西门交叉口优化设计 学院：能源科学与工程学院 班级： 学号： 姓名： 摘要 随着城市化进成的加速，汽车保有量的不断增加，城市交叉口成为了影响道路通行能力的主要因素。对于我校河南理工大学，随着近年来的发展与本科扩招，学校在校生已近4万，教职工及家属人数也逐渐增多。而小西门是我校教职工出入家属区的重要通道，同时许多学生因小西门的便捷与近距离交通而选择从此出入以便购物、乘车。通过调查我校小西门外交叉口提出解决方案，优化路口的通行能力。 迎宾路与韩公路相交，其中迎宾路直行道路为南北方向主干道（双向六车道），车流量很大且车速较快。而韩公路虽为次干道，交通量平峰时不大，但高峰时段左转车较多，冲突点及车辆延误较为严重。该交叉口无信号灯控制，且人流及非机动车流量较大，交通事故频发。为了提供更加方便的公共交通因此十分有必要对该交叉口进行一定的调整和优化。 关键词：信号配时、2次排队、解决方案、慢行交通一体化 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一小西门基础资料收集与整…………………………………………………..…..5 1 交叉口概况………………………………………………………….….5 2 交叉口几何条件调查……………….……………………………………..6 1） 交叉口几何条件调查…………………………………………………….6 2） 衔接路段几何条件调查………………………………………………….6 3） 交叉口概貌………………...……………………………………………..7 3 交通量调查…….…………………………………………………………7 1） 交通量调查……………………………………………………………….7 2）数据分析…………………………………………………………………14 3 ) 地点车速调查………………………………………………………..16 二交通现状评价………………………………………………………………..….19 1 定性评价……………………………………………………………….19 2 定量评价…………………………………………………………………..19 1)进口道车辆排队分析……………………………………………………..19 2)交叉口综合评价…………………………………………………………..20 三交叉口问题分析及概略设计………………………………………………..21 1交叉口问题分析及对策 22 2交叉口概略设计 22 四详细设计………………………………………………………………… 24 1人行横道、非机动车过街横道设计 24 2公交站台设计………...………………………………………………….26. 3路边停车设计 28 4其他项目优化…………………………………………………………….28 5改进后交叉口概貌……………………………………………………….29 五设计方案评价……………………………………………………………... ...29 1交叉口安全评价………………………………………………………….29 2引道沿线优化设计………………………………………………………31 六 设计总结………………………………………………………………….. 30 参考文献……………………………………………………………………... .32 一小西门基础资料收集与整理 1交叉口概况 迎宾路为焦作市内南北走向主干路之一，交通量非常大，而韩公路为支路，交通量较小。此交叉口为全无控制交叉口，且为十字形交叉口，南北向迎宾路为四幅路，双向6车道，车道宽3.25米，采用栅栏进行对向隔离。机非隔离设施为隔离带，宽4米，非机动车道宽6米。人行横道宽4米，长18米，中间未设行人过街安全岛。该路由南向北方向的三车道道路在交叉口处画有停车线，由北向南车道无停车标线。交叉口东西方向（小西门至韩公路）设有人行横道斑马线。小西门左侧32.5米设有公交车上下车站。 韩公路为东西走向道路，无车道标线划分，为单幅路。该道路路宽9.0米，人行道宽2.75米。由西向东方向道路在交叉口处设有减震带