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（建筑工程管理）某钢桁架 拱桥下部结构施工方案方 法 下部结构施工方案、方法 1 、施工总体方案 根据工程特点和总工期的要求，为尽可能少地占用长江水运航道，同时又能 满足正常施工需要,确定按两个枯水期分期实施主桥三个主墩的基础施工，第一 个枯水期先开工北主墩(6#墩)和南主墩(8#墩) ，第二个枯水期再开工中主墩（7# 墩）。 附图018 ：主桥水上基础施工平面布置图。 6# 、7# 、8#主墩基础均采用双壁钢围堰+锚碇无导向船定位系统的施工方案, 其中 6#墩采用双壁钢套箱围堰施工，7# 、8#墩采用双壁钢吊箱围堰施工，6# 、8# 墩围堰分次接高，7#墩围堰整体一次接高。双壁钢围堰制作下水、浮运至墩位， 利用锚碇系统实现初、精定位，插打 16 根定位钢护筒，围堰挂桩完成体系转换， 先期进行钻孔桩施工，钻孔桩完成后，围堰内封底、抽水进行承台、墩座施工。 3#～5# 、9#墩施工方案是先建立施工平台，进行钻孔桩施工，钻孔桩完成后， 分节拼装或整体吊装双壁钢围堰，围堰内封底、抽水进行承台、墩身施工； 1# 、2# 、10#墩基础采用填土筑岛+钢板（钢管）桩围堰施工方案，钢板桩围 堰取土后，安装承台模板进行混凝土浇筑；0#墩基础施工方案是先填土筑岛进行 钻孔桩施工，井点降水或钢板桩支护进行基坑开挖，进行承台施工。主桥墩身采 用翻模法施工，模板采用大块整体钢模，墩旁侧设置一台塔式吊机辅助施工。 北引桥及南、北岸合建区段引桥桩基施工时，一般地面原地整平硬化，遇水 塘、沟壑则先筑岛或填平后再作硬化处理进行钻孔桩施工；高旺河内的桩基施工 可充分利用枯水期，先填土修筑便道，设置移动式平台进行钻孔施工。承台依据 地质变化主要采用明挖或钢板桩支护方法进行施工,必要时配合井点降水。墩身 采用整体钢模施工，墩身四周搭设施工脚手平台，汽车吊或履带吊机配合作业。 2 、主墩下部结构施工 6# 、7# 、8#墩是钢桁拱连续梁主桥的三个主墩，墩身为 12.0×40.0m 的圆端 形空心墩，单箱双室截面，壁厚 1.5～2.0m ，在顺桥向中部设竖隔墙。三个主墩 基础均采用 46 根Φ2.8m 的钻孔桩基础， 6#和 7#墩桩长 107m ，8#墩桩长 112m 。 承台为圆端形，平面尺寸 34×76m ，承台顶面高程-7.0m ，厚度6.0m 。6# 、7# 、8# 墩位处河床高程分别为-10.5m 、-25.0m 、-41.7m, 根据河床高程的实际情况，6# 墩采用双壁钢套箱围堰施工，7#和 8#墩采用双壁钢吊箱围堰施工。双壁钢套箱 围堰和钢吊箱围堰均为圆端形结构，6#墩平面结构尺寸 38.2×80.2m ，7# 、8#墩 平面结构尺寸 38.0×80.0m ；6#墩钢套箱围堰高度 27m ，壁厚2.0m ，围堰底高程 -18.0m ，水下封底混凝土厚度5m ；7#和 8#墩钢吊箱围堰高度 26.5m ，壁厚2.0m ， 围堰底高程-17.5m ，水下封底混凝土厚度4.5m 。 6 、7 、8#墩基础均采用双壁钢围堰+锚碇无导向船定位方案。壁厚 2.0m 的钢 围堰作为承台、墩身施工的挡水结构，底节内支撑桁架兼作为钻孔桩施工平台。 　 2.1 主墩基础施工 ⑴6#墩基础施工 1）施工方法 先在大桥船厂完成 14.5m 底节钢围堰制造、拼装，利用气囊辅助整体滑移入 水，拖轮浮拖至墩位，锚碇系统收锚，进行围堰初始、精确定位。钢护筒参与结 构受力，设计钢护筒底高程-43m ，顶高程+10.0m ，钢护筒总长53m ，壁厚25mm ， 材质 Q345b 。根据地质条件和APE400B 双锤并联的击震能力，钢护筒不能一次击 震到设计高程，采取大护筒内套小护筒方法，分次接力插打到位。钢护筒按两节 制造，第一节 40m ，第二节13 m ，先插打16 根定位钢护筒，16 根定位钢护筒前 期作为围堰平台支撑，只插打第一节，在 16 根定位钢护筒上安装吊挂系统，围 堰挂桩完成第一次平台体系转换，围堰及内支撑桁架成为固定式钻孔平台。 围堰平台建立后，按要求插打8 根渡洪钢护筒，进行渡洪桩施工。在洪水到 来前，将围堰平台支撑体系转化到 8 根渡洪成桩上，实现平台体系第二次转换。 16 根定位钢护筒可依此解除吊挂系统，接高钢护筒后跟进到位。其余钢护筒均 按接力方法一次插打到设计高程，完成全部钻孔桩施工后，利用水上浮吊，分块 接高围堰，解除挂