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第一章 编制依据及原则 一、 编制依据： 1、夏邑县桑故乡客运站建设工程的设计图纸。 2、夏邑县桑故乡客运站建设工程招标文件及图纸答疑 。 二、 编制原则： 1、 遵守招标文件各项条款的原则， 严格按照招标文件的规定， 做到统一标准规范编制。 2、坚持施工技术的先进性、 针对性，施工管理的科学性、 有效性， 做到技术先进、设备齐全、科学管理、经济实用。 3、实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方 案、时间与空间条件的优化配置，并通过自始至终对施工现场进 行全过程严密监控，实施全方位动态管理，确保实现质量、工期、 安全、成本及社会信誉的预期目标。 4、编制过程中，我单位力求科学、合理、真实、全面。 第二章 工程概况和施工准备 一、 工程概况及规模 1、 该工程名称为夏邑县桑故乡客运站建设工程，建设地点为夏 邑县桑故乡。 2、 本工程总建筑面积为 207m2。 3、 建筑层数为一层，建筑高度 6.24m。 4、 本建筑为汽车站，砖混结构，建筑结构类别为四类，使用年 限 50 年，抗震设防为 6.0 度。 5、 防火设计的建筑耐火等级为二级。 二、 墙体工程 1、 砖为 Mu10粘土砖，基础为 M5.0 水泥砂浆，墙体为 M5.0 混合 砂浆。 2、 墙厚均为 240 轴线居中。 3、 砖墙与混凝土交接处用钢筋拉结，详见 98GZ002。 4、 所有墙柱阳角均做 1：2 水泥砂浆护角线高 2000mm。 5、 外门窗洞口上，连系梁底周边等均做滴水线。 6、 墙身防潮层用 20 厚水泥砂浆加 5%防水剂，设于 -0.060 处。三、 楼地面、屋面主要构造及做法 1、 地面采用 98ZJ001 地 18 图集。 2、 屋面做法详见 99YJ109总 145 期。 四、 门窗工程 1、 除注明外，所有门窗均安装在墙中。 2、 未注明门垛净宽为 120。 五、 混凝土、钢筋 1? 基础垫层三七灰土，混凝土柱为 C20、圈梁为 C20。混凝土保护层厚度，基础 40mm，梁、柱 30mm，现浇板 20mm。各部分主筋混凝土保护层厚度同时应满足不小于钢筋直径的要求。 2、 钢筋接头形式及要求： 梁、柱主筋优先采用机械连接接头，其余构件当受力钢筋直 径小于 20mm时，采用绑扎连接或焊接。 接头位置宜设置在受力较 小处，在同一钢筋上应少设接头。 受力钢筋接头的位置应相互错开，当采用机械接头时，在任 一 35d 且不小于 500mm区段内，当采用绑扎接头时，在任一 1.3 倍搭接长度的区段内。 受拉钢筋搭接长度不应小于 300mm，受压钢筋搭接长度不应小 于 20mm。 3、 浇钢筋混凝土板的施工，除图纸中具体规定外并应符合以下 要求： 1） 板的底部钢筋伸入支座长度应≥ 5d，且应伸入到支座中心线。 2） 板的边支座和中间支座板顶标高不同时，负筋在梁或墙内的锚固应满足受拉钢筋最小锚固长度。 3） 双向板的底部钢筋，短跨钢筋置于下排，长跨钢筋置于上排。 4） 当板底与梁底平时，板的下部钢筋伸入梁内须弯折在梁的下部纵向钢筋之上。 六、 施工准备 施工前准备工作综合现场施工情况，做到有条不紊。基本内 容一般包括人力资源准备、 技术准备、物资准备、施工组织准备、 施工现场准备和协调工作准备等， 有的则必须在工作前完成， 有 的则可贯穿于施工过程中进行。 第三章 项目管理组织机构及劳动力计划 40％。 一、 项目部班子的设立 完善的项目管理组织机构的设置， 是实现施工目标的组织保证。根据本工程的特点，结合本单位现有的管理水平，我们拟派综合素质好、办事能力强、施工经验丰富的项目经理、项目技术负责人，建立一个整体水平高、部门齐全、专业配套的、高效能的项目组织机构。 二、 项目组织机构管理图（见附表） 三、 管理机构主要人员配备 该工程实施项目法人管理， 按项目施工法及我公司质量体系文件要求成立项目经理部， 建立以项目经理为首的管理层， 全面履行合同，对工程施工进行组织、指挥、管理、协调和控制。 我们深知该项工程的重要性，对此极为重视，为了搞好该项工程，使工程能够顺利建成，我公司经过慎重研究，决定派遣拥有丰富施工经验的项目经理来负责该工程的建设。 该项目部人员由经验丰富、 服务态度好、 勤奋实干的工程技术人员和管理干部组成。 我单位是国家二级资质的建筑施工企业，专业化、机械化施工水平较高， 并具有内部劳务市场， 拟投入本工程施工的各专业化人员，由企业内部劳务市场实行劳务内部调配， 为确保工期目标、质量目标、安全目标顺利实现，在工程各施工阶段将配备的劳务人员要求技术过硬、经验丰富、年轻有为，并以竞争上岗的形式选择配备。确保骨干技术工人不少于施工工人总数的 劳动力计划表 序号 工种名称 人数 高峰期人数 1 项目经理 1 1 2 技术人员 1 2