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粉煤灰三渣基层施工方案 一、工程概况 内环线浦东段快速化改建工程分龙阳路和罗山路两段，是世博会的配套工 程，浦东两环两道重点工程之一。本标段为龙阳路段4标，西起龙阳路临沂路路 口，东至南浦大桥引桥接坡段。包括桥梁工程、道路工程、雨污水管道工程等施 工内容。 主线桥梁设计长度为666. 4m,标准桥宽24. 5m,匝道两条位于主线桥的两侧, 其屮N1匝道长188. 5m, S1匝道长288.5m。桥梁工程分三部分：南浦大桥浦东 段主引桥拓宽段，长240m,上部结构采用预应力空心板梁和后张法预应力T梁; 南浦大桥浦东段主引桥顶升段，长198. 5m,将老桥结构进行顶升；南浦大桥主 引桥新建段，长227. 9m,上部结构采用后张法预应力小箱梁。 道路工程设计长度为832. 44m,桩号为：KO+413. 66~Kl+246?1,主要是对龙 阳路段的地而道路进行拓宽改建，和辅道新建。道路设计荷载采用BZZ-100型标 准车，主线为城市快速路，涉及行车速度为80km/h,辅道为城市主干路II级， 设计行车速度为50km/ho 主线路幅宽度为H. 5m,单向3车道；辅道单向3车道路幅宽度为11. 5m, 单向4车道路幅宽度为15.0m。主线采用直线型路拱，辅道除交叉口采用修正三 次抛物线路拱外，路段采用直线型路拱，过渡段长度为10mo 部分路段需要进行路面加罩，对原路面进行铳刨，加罩厚度需要保证4 cm SMA-13（SBS改性）+6cmSup-19SBS改性）,施工时必须根据设计标高和现状老路面 的标高差确定加罩厚度。 新建机动车道的路面为：4cmSMA-13（SBS 改性）+6cmSup-19+8cmSup-25+0. 6 稀浆封层+40cni粉煤灰三渣（骨架密实型）+15cm砾石砂。 非机动车道路面结构为：4cm细粒式（AC-13）+6cm屮粒式（AC-20C） +25cm粉 煤灰三渣（骨架密实型）+15cm砾石砂。 人行道路面结构：6cm彩色人行道板+3cml :3干拌水泥黄砂找平层+10cmC20 水泥混凝土+10cm级配碎石。 二、工程量统计 本工程的粉煤灰三渣棊层施工，分为机动车道和非机动车道，机动车道粉煤 灰三渣基层厚度为40 cm,面积约10410 m2；非机动车道粉煤灰三渣基层厚度为 25 cm,面积约为3650 nf。 三、 施工总体安排 1、 粉煤灰三渣施工分阶段、分区域实施，临沂路到东方路位置的主线道路 为第一施工区域，东方路至标段终点为第二施工区域。 2、 施工按照三个阶段实施，第一阶段完成临沂路至东方路南侧的新建道路 基层施工；第二阶段完成临沂路至东方路北侧的新建道路基层施工；第三阶段东 方路至标段终点两侧基层施工。 3、 新建三渣基层的位置基本都位于现有绿化带位置，施工前先对土路基进 行处理，保证路基坚实。 4、 三渣基层施工吋，涉及到新老基层的搭接，必须按照设计的要求，对搭 接面进行处理，减少差界沉降，防止基层开裂。 5、 三渣基层施工时，注意对现有管线的保护，对管线埋深较浅的要采取保 护性措施，根据不同的深度，采取黄砂回填或混凝土包裹等不同措施。 6、 三渣基层厚度为40 cm,分二层施工，每层厚20 cm,第一层压实后及时 摊铺第二层，最长不得超过2天。若不能及时摊铺，应清扫表面的浮浆，第二层 施工吋，需洒水湿润，清除表面的垃圾，保证JL下层联结。三渣基层厚度为25 cm的一次性施工，做到当天摊铺、当天整平、当天碾压成型。 四、 施工技术措施 1、施工工艺流程 2、 施工准备 选择牛产能力强、信誉可靠、资质齐全的三渣牛产厂家，保证材料能顺利供 应。厂家确定后，向监理、业主进行报审，并经常会同监理对厂家进行考察。 对厂家使用的原材料进行严格的审查，材料的产地、材料的质量等进行把关, 检查进场原材料的复试情况。现场拌制的混合料，粗细骨料级配，二灰的掺量， 含水量等必须符合要求，运输到现场的混合料，必须随车带有质保书、合格证。 做好机械报审工作。对进场的施工机械及吋进行报审，证书齐全，检验合格 的机械才能投入使用；操作人员必须要有特殊工种的上岗证，持证上岗。 做好施工技术交底工作，对操作工人、机械操作人员进行详细的技术交底， 对施工流程,施工验收标准，施工注意事项和安全文明施工等方面进行书面交底, 做好交底纪录，保证规范施工。 3、 地面清表 首先对绿化带内的土方进行清理，翻挖掉现有的绿化耕植土，杂土，清除表 面的植被，对路基进行整理，清除里面的碎石、垃圾和大块粒径的石头。 清表后的渣土及时外运，不得堆放在道路周边，影响环境。 清表后的路床宽度应大于道路的设计宽度，路床的标高为设计道路垫层的底 标咼。 4、 测量放样 根据设计图纸和交通组织方案，进行现场放样，测设出道路的屮线，以及断 而宽度，设置标高控制