现代汽车运输企业管理课件 09 《第九章 汽车运输企业生产管理》》.pptxVIP

第九章 汽车运输企业生产管理1运输生产管理概述2车辆运行组织3旅客运输组织4货物运输组织 一、运输生产管理概述 1.运输生产及其要素 （1）运输生产的含义 运输生产指运输劳动者利用运输工具，改变运输对象的地理位置，实现运输需求者对其位置和时间要求的全过程。 （2）运输生产要素 运输劳动者——运输生产的主体 运输工具——运输生产的手段，由各种类型的汽车、挂车、半挂车和装卸 设备、机具组成。 运输线路——由各种道路、各级公路组成的运输线路网。 运输场站——主要指汽车客运站和汽车货运站系统。 运输对象——指各种不同类型的旅客和货物。 1.运输生产及其要素 （3）运输生产过程 ①运输准备过程，指旅客上车、货物装车前，与运输生产过程直接有关的各项准备工作。主要环节有：车辆准备、客货源组织、业务准备等。 ②基本运输过程，主要环节有货物装车(旅客上车)、车辆运行、货物卸车(旅客下车)等。 ③运输结束过程，指旅客下车、货物卸车后，与运输生产过程直接有关的各项结束工作。 ④辅助运输过程，指为保证运输过程正常进行所必需的各项辅助生产活动，主要工作有车辆维护与修理，燃料、材料、工具的供应、保管等。它贯穿以上三个过程的全过程。 2.运输生产管理的原则（1）政策性原则（2）安全性原则（3）经济性原则（4）适应性原则（5）文明性原则3.运输生产管理的任务 运输生产过程：形成运输产品的过程，构成运输产品的基本要素是产量、质量和成本。企业运输生产的目标：产量目标、质量目标和成本目标。运输生产管理的任务：合理组织运输生产要素，实现运输生产目标，即不断提高运输生产效率、确保运输服务质量和降低运输成本。提高运输生产效率：就是要提高车辆在时间、速度、行程、载重和拖挂方面的利用率。运输质量：即运输产品的质量，是指能满足旅客和货主对运输一定需求的特性，由运输过程质量和运输服务工作质量两个方面构成。运输成本：是指在运输生产过程中各种物化劳动消耗和活劳动消耗。完成运输生产的过程也是运输成本的形成过程，在运输生产过程中要注意降低运输费用。4.运输生产计划 运输生产计划是汽车运输企业经营计划的重要组成部分，是企业生产管理部门组织运输生产的依据和基础。运输生产计划主要包括：（1）运输量计划 运输量计划是反映汽车运输企业计划期内预计完成的客、货运量和旅客、货物周转量。（2）车辆计划 车辆计划反映了汽车运输企业计划期内应配置车辆的类型、数量，是衡量企业运输生产能力大小的重要内容。4.运输生产计划 （3）车辆运用计划 车辆运用计划是汽车运输企业营运计划期内车辆运用效率指标的计划值。（4）车辆运行作业计划 车辆运行作业计划是运输生产计划的具体化，是有计划地、均衡地组织企业日常运输生产活动，建立正常运输生产秩序的组织措施。车辆运行作业计划按计划时间或运行周期可分为以下三种：长期运行作业计划；短期运行作业计划；日和运次的作业计划。4.运输生产计划 车辆运行作业计划编制的依据有： ①已经受理的托运货物(包括运输合同确定的货物)和客运班次时刻表； ②运输市场调查资料和客货流量、流向、流时的预测资料，以及长期托运计划和运输合同； ③车辆运行动态和技术状况以及维修作业计划； ④有关站、点的现场作业环境与能力(主要指装卸货物作业的环境与能力)； ⑤车辆运行作业计划的各项技术参数，包括站距、车辆平均行驶速度等； ⑥作业计划期间天气、道路通阻等客观条件变化情况的预测资料。第九章 汽车运输企业生产管理1运输生产管理概述2车辆运行组织3旅客运输组织4货物运输组织 二、车辆运行组织1.车辆运用效率及指标 （1）车辆时间利用指标 车辆工作率、平均每日出车时间（小时）、昼夜时间利用系数、出车时间利 用系数。（2）车辆的速度利用指标 技术速度、营运速度、平均车日行程。（3）车辆行程利用指标 行程利用率（4）车辆载重能力利用指标 吨（座）位利用率、实载率。（5）车辆拖挂能力的利用指标 拖运率1.车辆运用效率及指标 （1）车辆时间利用指标 ①车辆工作率：一定时期(年、季、月)内，营运车辆总车日中，工作车日所占的比重。 总车日：一辆营运车，不管技术状况如何，不管是工作还是停驶，只要在企业保存一天，即计为一个车日。 工作车日：每天参加营运工作的车辆数累计。 完好车日：处于技术完好状况的车辆累计数。 车辆完好率：完好车日在总车日中所占的比例。 车辆停驶率：停驶车日在总车日中占的比重1.车辆运用效率及指标 （1）车辆时间利用指标 ② ③ ④ （2）车辆的速度利用指标 ①技术速度——营运车辆在纯运行时间内实际达到的平均行驶速度，即在纯运行时间内平均每小时运行的公里数。 ②营运速度——营运车辆在出车时间内，实际达到的平均行驶速度。 营运速度既受技术速度的限制，又受出车时间利用系数的影响。三者之间 的关系： 设计