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主提升机司机操作规程 一、标准 1、主提升司机必需经过培训，并考试合格，取得合格证后，持证上岗，能独立操作。 2、司机必需含有有一定机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》相关要求。 3、熟悉设备结构、性能、技术特征、动作原理，操作系统和多种保护装置，能排除通常性故障。 4、没有妨碍本职员作病症。 二、工种职责 1、司机必需遵守劳动纪律，坚守工作岗位，不得擅离职守。 2、珍惜设备，每班应确保设备整齐、清洁和硐室卫生。 3、每班司机每隔1小时对设备进行一次全方面巡视，若有异常情况，应立即停车，并向调度室汇报，请求处理。 4、司机在提升运行期间，手不准无故离开操作手柄，严禁和其它人闲谈。 5、司机应熟悉设备性能，严格实施操作规程和《煤矿安全规程》及相关要求，确保设备正常运转，当设备发生不良情况，自己和维修工均不能处理时，应立即向上级汇报，若遇有可能造成重大事故或危及人生安全紧急情况时，依据实际情况使得设备停止运转，并立即汇报主管部门。 6、严格实施交接班制度，认真填写设备运行及其它相关统计，当班时不得做和本职员作无关事。 7、司机应参与设备检修和验收工作。 8、当班司机对本班设备安全运行负有直接责任。 三、提升机控制系统及隶属设施： 1、主提升机控制系统中装有变频及工频两套电控装置并能相互转换，在使用工频操作时必需将变频柜上转换旋钮置于工频位置上，变频操作时转换旋钮置于变频位置上。（转换旋钮置于停止位置时工频和变频控制失效）开启液压系统，控制柜上工频指示或变频指示绿灯亮时说明转换成功。工频和变频相互转换时严禁在运行中进行，必需将液压站关闭后提升机处于保 险闸状态下进行。 2、斜井“一坡三挡”和提升机控制系统联锁。“一坡三挡”包含上坪台阻车器、上挡车门（1号门）、下挡车门（2号门）。在提人时1、2号挡车门必需处于常开状态下，提物时1、2号挡车门必需处于关闭状态下，只准提升容器立即抵达或经过1、2号挡车门时自动打开或关闭。 四、工种操作规程 （一）安全要求： 1、上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉，看书和打闹，坚守岗位。上班时不做和工作无关事情，严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》相关要求。 2、实习司机必需由主管部门同意，指定司机监护方可进行操作。实习司机实习期不得少于6个月。 3、司机必需遵守以下安全要求： （1）严格实施交接班制度，接班后应进行一次空载试车和每班进行保护装置试验，并做好统计。 （2）严禁超负荷运行（电流不超限）。 （3）非紧急情况下，运行中不得使用保险闸。 （4）斜井矿车脱轨时，严禁用绞车牵引复轨。 （5）司机不准私自调整自动闸，不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。 （6）检修后必需试车，并按要求做好过卷，松绳保护试验。 （7）操作高压电器时，应按要求戴绝缘手套，穿绝缘鞋或站在绝缘台上，一人操作，一人监护。 （8）维修人员进入滚筒操作前，应落下保险闸，锁住绞车滚筒，切断电源，并在闸把上挂上“滚筒内有些人工作，严禁动车”警示牌。工作完成后，摘除警示牌，方可缓缓起动。 （9）操作滚筒离合器时，应严格遵守“分、合”操作要求。 （10）停车期间，司机离开操作位置是必需做到： 1将安全闸手把移至施闸位置。 ○ 2主令控制器手把或变频控制器手把置于中间“0”位。 ○ 3切断控制回路电源。 ○ 4取下控制钥匙并挂警示牌。 ○ （11）司机应熟悉多种信号，操作时必需严格按信号实施。 1不得无信号开车，严格按一“停”○、二“上”、三“下”、四“慢上”、五“慢下”要求。 2当收到信号不清或有疑问时，应立即用电话和井口信号工联络，重发信号，在○ 进行操作。 3收到信号因故不能实施时，应通知井口信号工后信号作废，重发信号再操作。○ 4若因检修需要动车时，应事先通知信号工，并经同意后操作，完成后再通知信○ 号工。 5收到提人信号后必需手动将1、2号挡车门打开处于常开状态下运行，提人信○ 号灯亮，收到提物信号后必需将1、2号挡车门置于提物状态，提物信号灯亮。方可运行。 （12）司机应遵守以下操作纪律： 1操作时应集中精神，○手不准离开把手，严禁和她人闲谈，开车后不得再打电话。司机不准连班顶岗。 2操作期间严禁吸烟，○不得离开操作台及做和操作无关事，操作台上不得放和操作无关物品。 （二）操作准备： 1、司机接班后应作下列检验： （1）各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全牢靠。 （2）联轴器间隙应符合要求，防护罩应牢靠可靠。 （3）轴承油质应符合要求，油量合适，油环转动灵活、平稳，强迫润滑系统泵站，管路完好可靠，无渗油现象。 （4）多种保护装置和电器闭锁必需完整无损，试验过卷、松绳、脚踏紧急制动，闸瓦磨损，油压系统过压和欠压保护，声光信号和警铃全部必需灵敏可靠。 （5）制动系统中，闸瓦、闸路表面清洁无油污，液压站油泵运转正常，各电磁闸动作可靠，位置正确