系梁及墩柱专项施工方案.docVIP

舟曲灾后重建新瓦场桥工程 系梁及墩柱专项施工方案 编制： 审批： 批准： 甘肃机械化建设工程有限公司 二O—一年六月二十日 系梁及墩柱专项施工方案 —、编制依据 1、 舟曲灾后重建新瓦场桥工程施工设计图纸 2、 招投标文件 3、 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 4、 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 5、 《钢筋焊接及验收规程》JTJ18?2003 6、 《公路混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004 7、 施工现场调查所获取的有关资料 二、编制原则 1、 安全第一的原则 本工程本着安全第一的原则组织施工，完全按《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-95组织施工，确保万无一失。 2、 质量创优的原则 本着工程质量创优规划，科学组织施工。 3、保证工期原则 根据本工程合同工期，科学地组织施工，确保在业主要求的工期内优质地完成施工 任务。 三、工程概况 舟曲县位于甘肃南部，甘南藏族自治区东南部，东临武都区，北接宕昌县，西南与 迭部县、文县和四川省九寨沟县接壤。地区两岸山高坡陡，地形破碎，植被稀疏，滑坡、 泥石流等不良地质发育，是舟曲比较典型的自然现状。 2010年8月8 H凌晨，县城北而的三眼峪、罗家峪发生特大山洪泥石流。在此次特 大山洪泥石流灾害屮，由于堰塞湖除险和河道应急疏通抢险的要求对旧乩场实施爆破作 业。依据舟曲灾后重建新的规划桥位对桥梁进行重建，确保灾后恢复和城市交通发展的 要求。 舟曲灾后重建新瓦场桥工程位于老瓦场桥下游150米处，道路里程K0+094处。该 桥跨越白龙江与南北滨江路相接，桥梁总长80米，北引道长57米，其标准横向布置为： 3米（人行道）+14米（车行道）+3米（人行道）=20米。桥型布置采用三跨15米+30 米+15米装配式预应力混凝土简支箱梁桥，主桥上跨白龙江，桥梁与河道夹角为90。， 桥面纵坡为0. 98%。上部结构均采用装配式预应力確箱梁，梁高1.6米，桥面铺装为8cm 厚C50碗调平层、三涂FYT-1改进型防水层、10cm厚沥青碗桥而铺装。下部构造采用明 挖扩大基础桥台，桩柱式桥墩。 表1新瓦场系梁、墩柱主要工程数量表 序号 名称 单位 数量 备注 1 钢筋 t 19.81 2 C30混凝土 m 181.2 根据盖梁工程数量，盖梁在墩柱施工完成7天后开始施工，单个盖梁施工时间按安装支架系统1天，钢筋加工及绑扎3天，模板安装加固及验收4,混凝土浇注1天，养护 2天，拆模1天计算，总共施工时间为12天，则所需时间为24天。 2、施工组织机构 3、主要劳动力配备表3 序号 匸种 人数 序号 ■种 人数 1 队长 1 9 女全员 1 2 副队长 1 10 试验员 2 3 施丁?员 2 11 材料员 1 4 质检员 1 12 电焊工 3 5 钢筋工 10 13 电工 1 6 混凝土工 5 14 起重工 1 7 木匚 5 8 普T 5 4、主要机械设备 表4 主要机械设备表 序号 名称 规格型号 数量 备注 1 切断机 1 2 钢筋调直机 1 3 电焊机 BX-500 2 4 氧焊 1套 5 切割机 1 6 插入式振动棒 50型、35型 5 五、施工方案 1.5系梁墩台施工 （-）墩台施工方法按上承台、系梁基坑采用挖机开挖，人工清理余土；一般水屮 墩采用草袋囤堰施工系梁。用风镐凿除桩头碗，修复桩基变形钢筋，并焊接立柱钢筋， 按设计铺设垫层殓，绑扎承台、系梁钢筋，模板采用组合钢模。 对本工程内圆柱式墩，根据其截面尺寸制作相应的定型钢模板，柱采用两节整体钢模, 模板拼好后三个方向用①8钢筋借助手拉葫芦定于地锚上，以便调整模板屮心及垂直度, 在得到监理工程师批准后一次浇筑成型。 对桥台台身采用涂塑竹胶板，内置①14拉模钢筋，絵一次浇注成型。 盖梁支架双柱盖梁拟采用托架式，即在立柱内预留孔洞，插入①22精轧螺纹钢筋作支 承，丄置I36a工字钢，铺设方木和底模；对独柱盖梁，拟采用满堂支架，盖梁底模采用 涂塑竹胶板，侧模采用大块钢模，上、下设①20体外拉模钢筋。 （二） 桥梁下部设计为①1400mni圆形柱式墩，高度为8. 5m,全桥共计8个，施工吋 采用定型大块钢模板，分两节模到顶立模施工，模板每节长3?5m,安装前，在模板内侧 均匀涂抹脱模剂，吊车安装，钢管脚手架架设工作平台。 （1） 墩柱施工前先要凿除桩顶超灌部分的混凝土，对桩基检测合格后进行底系梁施 工，混凝土接茬处要帶毛，表面清理干净。 （2） 墩柱竖向钢筋接长采用电渣压力焊，墩身碗采用现场集屮拌和，混凝土送到位 灌注，插入式振捣棒分层震实。施工主墩吋，应注意预埋上部盖梁施工的预埋件。墩身 轮的养护在轮初凝后，采用洒水或喷洒养护剂养护，养护期一般为7天 （三） 系梁施工方案和技术措施 1）