四通阀,电子膨胀阀,毛细管工作原理介绍.docxVIP

专业资料 专业资料 四通阀，电子膨胀阀，毛细管原理介绍。 四通阀 四通阀，液压阀术语，是具有四个油口的控制阀。四通阀是制冷设备中不可 缺少的部件，其工作原理是，当电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩 弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管后进入右端活塞腔， 另一方面，左端活塞 腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移，使排气管与室外机 接管相通，另两根接管相通，形成制冷循环。 当电磁阀线圈处于通电状态，先导滑阀在电磁线圈产生的磁力作用下克服压 缩弹簧的力而右移，高压气体进入毛细管后进入左端活塞腔， 另一方面，右端活 塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀右移，使排气管与室机 接管相通，另两根接管相通，形成制热循环。 1结构特点 位置 由阀结构不难发现，当主滑阀处于中间位置状态时，如下图所示， e、s、c 三条接管相互通气，产生中间流量，此时，压缩机高压管的冷媒可以直接流回低 压管。设计中间流量的目的是当主滑阀处在中间位置时， 能起到卸压的作用，使 系统免受高压破坏。 关系 四通阀 四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差（f1-f2 ）必须大于摩擦阻力f, 否则，四通阀将不会换向。换向所需的最低动作压力差（华鹭的实际水平低于 1kg/cm2 ）是*系统流量来保证的（如上图所示）。 当左右活塞的压力差（f1-f2 ）大于摩擦阻力f时，四通阀换向开始，当主 滑阀运动到中间位置时，四通阀的e、s、c三条接管相互导通，压缩机排出的冷 媒从四通阀d接管直接经e、c接管流向s接管（压缩机回气口），使压力差快 速降低，形成瞬时窜气状态（中间流量状态）。 此时，若压缩机的排气流量远大于四通阀的中间流量， 便可以建立足够大的 换向压力差而使四通阀换向到位； 反过来，若压缩机的排气量小于四通阀的中间 流量，则四通阀换向所需的最低动作压力差便不能建立，即 f1-f2。 2工作原理 制冷 电鶴漢圏 电鶴漢圏i 空调处在制冷状态时，四通阀不通电，四通阀处于 AD连通，BC连通的状 态，冷媒通过压缩机压缩转变为高温高压的气体，通过四通阀的 A 口，由D 口排 出，进入室外热交换器（冷凝器），在冷凝器吸冷放热后变成中温高压的液体，经 膨胀阀后，变成低温低压的液体，经过室热交换器 （蒸发器）吸热放冷作用后，变 成低温低压的气体，经过四通阀 B 口，由C 口回到压缩机，然后继续循环。 制暖 空调处在制暖状态时，四通阀通电，活塞向右移动，使 AB连通，CD连通, 冷媒通过压缩机压缩转变为高温高压的气体，通过四通阀的 A 口，由B 口排出, 进入室热交换器（冷凝器），在冷凝器吸冷放热后变成中温高压的液体，经膨胀阀 后变成低温低压的液体，经过室外热交换器（蒸发器）吸热放冷作用后，变成低温 低压的气体，经过四通阀D 口，由C 口回到压缩机，然后继续循环。 Repose引用德国的排气管改装理念与技术， 严格把控改装排气管时的每个 环节，并且对用户所提出的疑问会作全方面系统的介绍， 这也是Repose 一直引 用德国技术的原因之一。 3故障维修 流量不足 1、 空调系统发生泄露，造成系统冷媒循环量不足； 2、 天气很冷时，冷媒蒸发量不足； 3、 四通阀与系统匹配不佳，即所选四通阀中间流量大而系统能力小； 4、 空调换向时间。一般系统设计为压缩机停机一定时间后四通阀才换向， 此时高低压趋于平衡，换向到中间位置便停止，即四通阀换向不到位，主滑阀停 在中间位置，下次启动时，由于中间流量作用造成流量不足； 5、 压缩机启动时流量不足，变频机更明显。 换向不良 1、 线圈断线或电压不符合线圈性能规定，造成先导阀的阀芯不能动作。 2、 由于外部原因，先导阀部分变形，造成阀芯不能动作。 3、 由于外部原因，先导阀毛细管变形，流量不足，形成不了换向所需的压 力差而不能动作。 4、 由于外部原因，主 阀体变形，活塞被卡死而不能动作。 5、 系统的杂物进入四通阀卡死活塞或主滑阀而不能动作。 6、 钎焊配管时，主阀体的温度超过了 120度，部零件发生热变形而不能动 作。 7、 空调系统制冷剂泄漏，制冷剂不足，换向所需的压力差不能建立而不能 动作。 8、 压缩机的制冷剂循环量不能满足四通阀换向的必要流量。 9、 变频压缩机转速频率低时，换向所需的必要流量得不到保证。 10、涡旋式压缩机 使系统产生液压冲击造成四通阀活塞被破坏而不能动作。 串气维修 1、 用手摸四通阀的下面三条管，若均发热，说明四通阀换向未到位，处在 中间串气状态。 2、 也可以用一小块磁铁，当换向时小磁铁不随之移动，贝U也说明串气。向 系统充入一定量的制冷剂，便可换向到位。 不换向维修 其故障多表现为不制冷或不制热： 1、 制冷剂不足（仅用系统压力判别不全面）。 2、 漏氟。 3、 阀体或毛细管变形。