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副车架弯管生产工艺研究 通过介绍某汽车底盘前副车架总成上某弯管件的生产工艺优化过程及研究，阐述了工艺优化过程中进行的产品结构优化、弯管模具结构优化、机加工夹具结构优化、工艺方案优化、质量控制优化等实际生产工艺优化和问题解决过程，对比分析该副车架弯管工艺优化前后产生的实际经济效益，对同类型产品生产研发过程中提高生产效率、提高材料利用率、提升质量稳定性等方面具有一定的参考价值。 目前汽车产品质量普遍提高，价格竞争已成为汽车企业产品竞争的主要手段之一，成本控制能力成为决定各企业产品竞争力的重要因素。因此，在不牺牲产品质量的前提下，降本增效成为各大汽车厂商及零部件制造企业提高企业竞争力的有效手段车降本增效的重要途径之一，随着汽车轻量化的不断发展和推广，对于管材的应用也越来越广泛。弯管件与传统的铸铁及冲压板金件相比，在相同强度、韧性等需求前提下，金属用量更少、加工工艺更简单，成型性能及承受多方向压力耐疲劳性能更好。在这样的背景下，弯管件加工工艺的优劣与生产制造成本的高低的关系显得越来越密切。本文就在副车架弯管实际生产过程中遇到的问题进行分析，并提出解决问题工艺优化方案，实现了该零件的提质、降本、增效。 1副车架弯管产品简介 副车架是轿车底盘前桥的一个重要零件，是发动机、变速箱的支撑构建，受力比较复杂。而本文研究的对象―――副车架弯管是副车架上连接副车架与车身的重要部件（如图1）。由于同时要与