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SMA-13 （SBS 改性）沥青路面上面层 施工技术要求 沥青面层是高速公路最重要的结构层，而 SMA-13 混合料具有 AC、AK 、AM 等混合料的优点，克服了它们的不足，是一种比较理 想的混合料结构。 SMA是一种由沥青、 纤维稳定剂、 矿粉及少量的细集料组成的沥青 玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨料间隙而组成的沥青混合料， 它的基 本组成是碎石骨架和沥青玛蹄脂结合料。它具有优良的抗车辙性能、 抗滑性能和良好的耐久性能。 SMA结构能全面提高沥青混合料和沥青路面的使用性能、 减少维护 费用，延长使用寿命，同时对沥青路面中、下面层及基层有较强的保护作用，使路面能保持较高的整体强度和稳定性。 依据部颁标准《公路沥青路面施工技术规范》 （JTJ F40-2004 ）和《公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南》 （中建标公路 [2002]1 号）的规定，结合连霍郑州段改建工程路面结构设计要求， 借鉴国内外已建高速公路沥青路面的施工经验， 为进一步加强沥青路面上面层的施工质量控制，对本项目沥青玛蹄脂碎石混合料 SMA-13（SBS改性）沥青路面上面层的施工，提出如下技术指导意见。一、 原材料的技术要求 （一）沥青结合料 1、SMA混合料中沥青结合料的质量必须满足沥青玛蹄脂的需要， 要有较高的粘度， 符合一定的要求， 以保证有足够的高温稳定性和低温韧性，因此必须采用优质 SBS改性沥青。 SBS改性沥青属热塑性橡胶类， 即热塑性弹性体， 主要是苯乙稀类嵌段共聚物（ SBS 为苯乙烯 - 丁二烯 - 苯乙烯），具有良好的弹性（即变形的自恢复性及裂缝的自愈性） 。 加工改性沥青必须使用本项目要求的进口重交 70#石油沥青作为基质沥青，按照规范要求通过“掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其它填料等外掺剂，对沥青氧化加工而成” 。 2、SBS改性沥青的技术要求必须满足表 1 的要求。 表 1 SBS 改性沥青技术要求 检测项目 单位 技术指标 试验方法 针入度（ 250C，100g,5S） 最小 0.1mm 40-60 T0604 针入度指数 PI 不小于 0 T0604 50C 延度（cm） 不小于 ㎝ 20 T0605 软化点 T 不小于 0 60 T0606 C R＆B 运动粘度 135 0C 不大 pa.s 3 T0625 于 闪点 不小于 0C 230 T0611 溶解度 不小于 % 99 T0607 弹性恢复 250 C 不小于 % 75 T0662 贮存稳定性离析，48H 软化点差 0 2.5 T0661 C 不大于 TFOT 或 质量变化 不大于 % ±0.8 T0610 或 T0609 RT FOT 针入度比（ 250C） 不小于 % 61 T0604 后 残留延度（ 100C） 最小 ㎝ 6 延度（ 50C） 不小于 ㎝ 15 T0605 表注： （ 1 ）试验方法按照现行《公路工程沥青及沥青混合料试验》 （JTJ052-2000）规定的方法执行；求取针入度指数 PI 时的 5 个温度 的针入度关系的相关系数不得小于 0.997 。 （2）135℃运动粘度可采用 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTJ052-2000）中“沥青布氏旋转粘度试验方法”进行测定。若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件的温度下易于泵送和拌 和，或经试验证明适当提高拌和温度时能保证改性沥青的质量，容易施工，可不要求测定。 3）贮存稳定性指标适用于工厂化生产的改性沥青。 现场制作的改性沥青对贮存稳定性指标可不作要求， 但必须在制作后， 保持不间断的搅拌或泵送循环，保证使用前没有明显的离析。 4）老化试验以采用旋转薄膜烘箱试验（ RTFOT）方法为准；允许采用薄膜加热试验（ TFOT）代替，但必须在报告中注明，且不得作为仲裁结果。 3、要求 1）改性沥青的加工生产必须委托经改建项目部考察同意，具有相关沥青加工生产资质、 生产设备先进的专业沥青加工单位进行。 有条件的情况下，允许在路面施工单位的沥青混合料拌和站现场安装改性沥青加工设备同步生产。 2）改性沥青性能的全套检验由改建工程项目部委托具有相关资质的试验检测单位进行， 各施工单位、总监办和驻地办试验室应对改性沥青的针入度、延度、软化点、含蜡量等主要指标进行检验，总监办中心试验室除上述检测项目外， 还应检验老化后的质量损失并留样备检。 （3）改性沥青的四大技术指标（针入度、延度、 软化点、含蜡量） 由路面施工单位每车检验一次，驻地办每五车抽检一次， 500T 留样 备检一个，总监办对驻地办抽检要进行复核把关，每周轮流抽检，一 个标段不少于一次。 （二）粗集料 、应当采用质地坚硬、清洁、表面粗糙、不含风化颗粒，形状近似立方体的玄武岩，并具有良好的嵌挤能力，非破碎面颗粒含量（含 有一个