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轻卡典型案例 —一台配VM发动机轻卡空调不工作 轻卡客户服务 2015年6月 典型案例——一台配VM发动机轻卡空调不工作 车辆系列 车型 故障地点 故障简述 故障类型 轻卡 LD352 保定 空调不制冷，压缩机不吸合 个案 故障现象： 一条窄体帅铃配VM发动机车型，用户反映空调不制冷。 排查过程： 1、启动发动机，将空调控制面板上模式旋钮拧至制冷位置，打开鼓风机档位开关至4档，按下AC 开关； 2、鼓风机工作正常，但从出风口感受明显不出冷风，举起驾驶室观察压缩机，发现压缩机电磁离 合器不吸合； 3、查该车空调系统电路，鼓风机和压缩机、冷凝器风扇分别属于两套不同的供电系统，而现状是 鼓风机工作正常，压缩机和冷凝器风扇不工作，说明故障点在于制冷系统电路。查该车型驾驶室 和底盘线束图纸，鼓风机继电器位置在驾驶室线束，其它的空调继电器位置均在底盘线束上； 4、查该车电器原理图与整车线束图差异较大，当前需摒弃原理图，必须从线束图入手进行分析。 因当前现状是压缩机不吸合、冷凝器风扇不工作，首先排除制动管路的制冷器含量问题。可按 照倒叙的方式，首先从压缩机供电端子、风扇端子检查； 5、在AC开关按下状态首先检查压缩机供电端子和风扇端子，发现端子无电导入，说明压缩机继 电器、风扇继电器状态异常。根据压缩机端子线号为AC25、风扇端子为AC28，反查出继电器分 别为X21、X30； X23 X22 AC28 AC25 6、因控制冷凝器的继电器控制端从压缩机端子取电，首先从控制压缩机的X23继电器检查，首 先检查X23继电器的供电端EU37针脚发现无24V电，该端子上溯为压力开关的针脚，怀疑压力开 关工作失效，用一根导线短接压力开关两端子后，EU37端子仍无电，说明压力开关上游无电过 来； 7、仍旧采取倒叙的方式检查，压力开关的上游电来自于X21继电器，检查发现当AC开关按下时 X21继电器亦不工作，再次上溯检查，发现X21继电器的控制端、工作端电源均来自于F17保险。 F 1 7 险 保 X21继电器 X21继电器控制端和工作端均无电 8、重点检查F17保险，发现该保险已熔断，说明其控制的回路存在短路等大电流情况，检查空 调系统继电器相关线束无异常，说明该保险应该还肩负着其他回路的供电工作； 7、再次检查该车原理图，发现F17保险还负责油水分离器、干燥器继电器的供电，依次检查发 现油水分离器下端的水位传感器线束已经烧溶，更换新的水位传感器和F17保险后，空调工作恢 复正常。 F17保险烧溶 油水分离器线束短路