第四章汽车其它工程介绍.pptVIP

2021/2/11 汽车应用材料 第四章 * （3）耐热性 普通玻璃的耐热性较差,经过热处理后,可提高其耐热性。 （4）化学稳定性 玻璃有良好的化学稳定性,对酸、碱的腐蚀具有较强的抵抗能力。但氢氟酸对玻璃具有较强的腐蚀作用。 （5）绝缘性 固态玻璃具有良好的绝缘性能，可用于制造各种绝缘器材和电学仪器。但液态玻璃却具有良好的导电性。 （6）光学性质 玻璃最突出的特点是具有良好的光学性质。玻璃的光学性质主要反映在透明性和折光性。 2021/2/11 汽车应用材料 第四章 * 二、常用玻璃的种类、特点及主要用途 按其化学组成的不同可分为:钠玻璃、钾玻璃、铅玻璃、铝镁玻璃、硼硅玻璃和石英玻璃等。 按用途的不同还可分为:建筑玻璃、工业玻璃、光学玻璃、化学玻璃及玻璃纤维等。其中建筑玻璃有平板玻璃、波纹玻璃、玻璃砖和异形玻璃构件;工业玻璃有泡沫玻璃、夹丝玻璃、钢化玻璃、夹层玻璃、中空玻璃以及磨光玻璃等;而平板玻璃又有一般窗用玻璃、压花玻璃、磨砂玻璃、彩色玻璃和浮法玻璃的种类。 2021/2/11 汽车应用材料 第四章 * 常用的几种玻璃产品 平板玻璃 通常是指窗用平板玻璃,又称镜片玻璃。在日常生活中随处可见。 2021/2/11 汽车应用材料 第四章 * 磨砂玻璃 通常又叫毛玻璃。它是对平板玻璃进行表面磨砂处理而得到的。其主要特点是透光不透明,常用于制作浴室、卫生间门窗等,还可用于制作灯罩、黑板面等。 2021/2/11 汽车应用材料 第四章 * 浮法玻璃 是经锡槽浮抛成型的高质量平板玻璃。主要特点是表面平整,无波纹,光学性质比一般平板玻璃优良。多用于橱窗的制作及高级建筑的门窗等。 2021/2/11 汽车应用材料 第四章 * 钢化玻璃 钢化玻璃是普通玻璃经过高温淬火处理的特种玻璃,即将普通玻璃加热到一定温度后,迅速冷却进行特殊钢化处理。其性能特点是具有很高的温度急变抵抗能力,强度也较高。钢化玻璃主要用于高层建筑的门窗、厂房的天窗、汽车、火车、船舶的门窗和挡风玻璃等。 2021/2/11 汽车应用材料 第四章 * 夹丝玻璃 又称防碎玻璃,玻璃中间夹有一层金属网。夹丝玻璃又分为夹丝压花玻璃（在压延过程中夹入金属丝或网,一面压有花纹的平板玻璃）、 夹丝磨光玻璃（表面进行磨光的夹丝玻璃）。特点是强度高,不易破碎。即使破碎，玻璃碎片也会附着在金属网上而不易脱落，具有一定的安全作用。适用于建筑中需要采光而对安全性要求又比较高的场合，如厂房天窗、防火门窗、地下采光窗等。 2021/2/11 汽车应用材料 第四章 * 夹层玻璃 又称安全玻璃。它是将两片以上的平板类玻璃用聚乙烯醇缩丁醛塑料衬片粘合而成,具有较高的强度。在受到破坏时,会产生辐射状或同心圆形裂纹,碎片不易脱落，且不影响透明度，不产生折光现象。 2021/2/11 汽车应用材料 第四章 * 信号玻璃 主要有平板色玻璃、凸透镜玻璃、偏光镜玻璃和牛眼形玻璃四类。信号玻璃的质量要求远高于普通玻璃。它要求具有色彩鲜艳且均匀一致,较高的透明度,有选择的色光透过性等特性。广泛应用于铁路、公路、水路、航空等领域制作各种信号机、信号灯。 2021/2/11 汽车应用材料 第四章 * 玻璃纤维 制成玻璃纤维的玻璃主要为二氧化硅和其它氧化物的共熔体并以极快的速度抽拉成细丝状玻璃,直径一般为（5~9）μm,玻璃纤维柔软如丝,比玻璃的强度和韧性高得多，其抗拉强度可达1000~3000Mpa，比高强度钢还高出两倍;耐热性高，在250℃以下力学性能变化不大;化学稳定性好，主要缺点是脆性较大。玻璃纤维若与合成树脂结合在一起，便形成了性能较好的好的玻璃纤维增强复合材料，即玻璃钢;玻璃纤维也可以制成耐火织物。 2021/2/11 汽车应用材料 第四章 * 三、常用汽车玻璃 汽车用玻璃的使用量占汽车总重的3%左右（轿车）。玻璃是汽车上具有重要功能的外装件。汽车上使用的玻璃主要是窗玻璃,对玻璃的透明性、耐侯性、强度及安全性有很高的要求。在现代汽车中,玻璃不仅仅是一种功能性外装件,而且还兼顾了保证开阔视野、良好的乘坐环境、降低空气阻力和美观等多种功能。玻璃优良的造型设计，可以有利于降低汽车的空气阻力，减少燃料的消耗。现代汽车流行的曲面风窗玻璃，使汽车的造型更加美观实用。 根据玻璃在汽车上的安装位置不同，分为风窗玻璃、后窗玻璃、前角窗玻璃、前门窗玻璃、后门窗玻璃、后角窗玻璃和后侧窗玻璃等。此外,汽车用玻璃必须是安全性能高的夹层玻璃、局部钢化玻璃或钢化玻璃。 2021/2/11 汽车应用材料 第四章 * 汽车玻璃 2021/2/11 汽车应用材料 第四章 * 四、新型汽车玻璃