外线及电缆工程电工操作规程.docxVIP

起重工操作规程 第一条起重人员应熟悉各种起重机和指挥起重机的手势、旗语等联系信 号；熟悉所使用的起重机的性能和安全操作规程；掌握捆绑吊挂的知识和吊 钩、索具的性能及报废标准。 第二条 工作前要对起重工具进行检查，确认牢固可靠，方可使用。 第三条 起吊地点及通道、道轨上不得有障碍物，不得有人员逗留，并选 择好安全地点及随物护送的路线。 第四条 擦净吊运物件捆绑处的油污，对棱角处要用软物衬垫。 第五条 根据物件重量、体积、形状和状态，选用适当的起重、运输方 法。在起重、运输物件时，必须保持物件平稳。对大、长物件，要设防悠绳， 并有明显标志。 第六条 捆绑无剩余的绳头，必须紧缚在吊钩或吊物上。 第七条 吊运零星小物件，必须使用专用吊蓝、吊斗等工具，吊两件以上 物件，要保持物体平稳，不得使其互相碰撞。 第八条 起吊前先进行试吊，将物件吊起离地面 100毫米左右，确认可靠 后方可吊运。 第九条 吊运物件时，不宜离地面过高，不得长时间悬吊。翻转大型物 件，必须有索具防脱钩和防滑脱措施。指挥人员不准站在物件重力倾斜方向一 侧。 第十条 工作中禁止用手直接校正已被重物张紧的吊绳和吊具，发现捆绑 松动或吊运工具发生异样、异向，必须立即停止吊运进行处理。 第^一条任何情况下，严禁用人体重来平衡吊运重物或有人力支撑物件 起吊，不准站在物件上吊运。 第十二条 被吊运物件的活动零件必须卸下或固定。起吊的物件及其关联 件不得埋在以经冻结的地里或与设备、基础联结。 第十三条 卸下吊运物件要垫好衬物，平稳堆放，不得将物件压在管线上 或堵塞通道 设备吊装操作规程 第一条 三角架（三木搭）下脚应相对固定，倒链应挂在正中，移动时应 防止倾倒。 第二条 装运重心高、偏心大或易滚动的设备等，应合理放置，并采取稳 固措施。 第三条 用顶升法装车，托架应有足够的长度和强度。顶升速度应一致， 前后应交错进行、高差不宜过大。 第四条 用滚动法装卸车时，滚道的坡度不得大于 20度，滚道的搭设应平 整、坚实、接头错开。滚动的速度不宜太快，必要时应设溜绳。在滚道一侧的 车体下面应用枕木垫实。 第五条 使用管子（滚杠）托运设备、管子的粗细应一致，其长应比托板 宽度长50厘米。填管子、大拇指应放在管子的上表面，其它四指深入管内，严 禁戴手套和一把抓管子。 第六条 旋转法起吊时，设备的中心线、桅杆和基础中心应在同一平面 内。采用多根主缆风绳时，应有调节受力的装置。在滑车组的相反方向应有制 动措施。 第七条 采用人字桅杆起板法吊装时，桅杆两腿间的夹角不大于 45度。桅 杆两腿和设备绞座应放在一起。 第八条 滑行法吊装应遵守下列各项： 两桅杆或四桅杆吊装时，桅杆的前倾或后仰应一致，并选用同种型号同 速吊装设备。 设备直径大于3米时应设两套溜绳，其间要有平衡轮调节，使滑车受力 一致；设备直径小于 3米时，可设一套溜绳，但设备中心线、溜绳与基础中心 应在同一直线上。 溜绳的滑车组，应有防止扭转的措施。 负载的独脚桅杆倾斜时，应用调度绞车松缆风绳，并确保缆风绳受力均 司机操作规程 第一条 绞车司机必须经过安全技术培训，考试合格，方可持证上岗工 作。 第二条开车前检查： 检查各结合部位螺丝与销轴是否松动。 检查各润滑部位油质是否合格，油量是否充足。有无漏油现象。 检查各种仪表和声光信号是否清晰准确。 制动油泵和润滑油泵与备用泵要轮换使用。 5?照明光线不足、信号不通不能开车，打停点必须立即停车。 检查各种安全保护装置动作是否准确可靠。 绞车运行时，必须一人开车，一人监护，并持证上岗，无证不准操作。 第三条开车程序： 绞车启动加速运行：根据提升信号要求，将主令操作手柄推向前或拉向 后，慢慢推动手柄到松闸和全松闸位置，把操作手柄置于适当位置，与制动手 柄配合进行速度调整。 绞车等速运行：将操作手柄拉到全松闸位置，此时绞车全速运行。 绞车减速停车：绞车运行至减速位置时，深度指示器的限位开关动作， 司机应根据提升位置随时将主令操作手柄拉到一定位置，制动闸也逐步抱闸， 使绞车减速运行。到达停车位置时，司机接到停车信号，将主令操作手柄推 （拉）到零位，同时工作制动手柄逐渐回到极限位置绞车停车。 第四条 运转中的注意事项： 在启动过程中，应注意观察电机、电流指示，注意各部声音有无异常， 发现问题及时处理。 在运行中注意各仪表指示是否正常，轴承温度与轴瓦温度不超过规定 值，制动油温不超过600C,盘形闸间隙不超过2毫米。 绞车在运行中发生紧急情况，可进行紧急停车制动，停车后应及时向对 领导汇报，使有关人员对设备全面检查并且要将深度指示器重新校对后，才能 提升。 在运行中要中途停车不得松闸，下行车时要给电运行。 第五条停车后注意事项： 井筒检查或检修时，要按规定的信号开车，检修完后，机械信号必须由 检修人员自己复位。