仪表板设计规范.docx

汽车仪表板设计方法 仪表板是汽车内饰中结构最为复杂，零部件数量最 多的总成零件。仪表板的外观质量和风格决定了客户 对整车内饰的评价， 它包括了许多功能性的零件，如 组合仪表、音 响娱乐系统、各种电器幵关、空调控制器 等等零件，同时在仪表板设计上还涉及到许多安全法 规的要求，如驾驶员可视区域的要求、 头部撞击的要 求、膝部撞击的要求等。所以仪表板的设计 有着较高 的设计难度。 1、仪表板零件简介 仪表板总成是汽车座舱系统(COCKPIT)的重要组成 部分，它包含的零部件种类和数量要看座舱系统的 具体结构和对它如何划分，一般而言，仪表板总成 由以下几部分组成： 1.仪表板本体，它是座舱系统的载体和框架。从 触感上可 分为硬 塑仪表板和软化 仪表板。 硬塑 仪表板一 般用于 低价的家庭用车，如CORSA仪表 板和秦川 仪表板。为了提高仪表 板的外观 质量 (大型注 塑件上 易产生注塑缺陷 )和触感, 常常 在仪表板 的表面 喷涂软触漆。另 一类是软 化的 仪表板， 可以通 过发泡材料在表 皮和骨架 之间 发泡，或： 是将带 有泡沫背基的表 皮复合到 仪表 板骨架上 来达到 软化的效果。第 一种方式 可以 制造形状 复杂的 仪表板，外观和 触感较好，但 模具、设备的投入较大；第二种方式只适应于较 平坦的仪表板，泡沫的背基一般为3-4毫米，但 工艺简单，投入较少。 各种电器仪表、幵关及音响娱乐系统。这些都 是一些功能性的零件，如组合仪表、车灯幵关、 收音机、保险盒、继电器盒等 通风系统，主要由空调机、空调控制器、各种风 道和出风口组成，提供汽车除霜除雾功能及车 内环境温度控制。 副驾驶侧安全气囊，它是现代汽车必备的安全 设备，通常气囊系统由气体发生器、气袋、安装 金属框架、气囊导向框架和气囊盖板组成。现流 行没有气囊盖板的气囊，它是用激光切割仪表 板的背面，POLO和AUDI A6的仪表板就是无缝气囊。 手套箱和各种储物盒 各种各样的装饰面板 金属加强粱，加强粱承受了座舱系统各个零件 的载荷，包括气囊发射的动载荷及转向管柱、 方向盘、收音机、组合仪表、手套箱等的静载 荷。所以COCKPIT都有强大的加强粱。 各种各样的电子线束. 以上8部分零件再加上方向盘和转向结构，就是一 个完整的COCKPIT系 统 了。COCKPIT可 以在仪表板生产厂 家进行预装配，然后以模块的形式安装到整车上，可 以减少整车厂装配线的长度，提高效率，降低成本， 是目前国际上流行的生产方式。 、仪表板的设Styling1. 、仪表板的设 Styling 1.市deSig调 查、客户需 计流程 Fngin eeri ng 11pa假ka^ing布 置 Modeli ng makeengin eeri ng 输出信息输出信息2.12.人体工程学研究仪表板 结构布置（514.主品构设计（BAP 设计）设计流程介绍要分析需要设计的车型的情况,的总体要求，并且分解到上。设计风格可以有运动型、型、亲和型等等，在15.产品零件造型16. 输出信息 输出信息 2. 12.人体工 程学研究 仪表板 结构布置 （5 14. 主品 构设计（BAP 设计） 设计流程介绍 要分析需要设计的 车型的情况, 的总体要求，并且分解到 上。 设计风格可以有运 动型、 型、亲和型等等，在 15.产品零件造型 16.产品工程图纸 场定位 解客户 对设计 计要求 家庭型、舒适 型、豪华 确定风格后，就可以决定仪 表板上的特征。 3.通常设计师要绘制很多张设计效果图，通过评 3. 通常设计师要绘制 很多张设计效果图，通过评 审，提炼后完成5张效果图提供给客户选择。 4.在参考了客户的选择之后，完成一到两张能够 4. 在参考了客户的选择之后，完成一到两张能够 达到照片效果的效果图。需要应用一些电脑软 件来完成。 用粘贴胶带在1:1的图纸上绘制仪表板的外形和特征，将效果图的信息转换到车身空间上。 在这一阶段，需要有工程设计的信息输入，完 成初始曲面后可以用于加工初始油泥模型。有 了 5个主断面的信息，可以决定油泥加工原料的 尺寸。 SITTING BUCK是根据汽车车身的尺寸， 用木材、FOAM BLOCK POLYWOO等材料制作与车身一致的框架用于 放置油泥模型。油泥模型的制作需要很高的技 巧和创造性的工作。一般油泥完成后需要进行 评审，评审时通常需求对仪表板进行一些装饰， 如在表面裹缚表皮或喷涂油漆和皮纹，使得其 外观接近实际产品。在制作油泥模型时，需要有 人体布置、人体工程学、仪表板布置、制造工 艺、装配工艺等多方面的信息输入。油泥模型的 精度一般可达到土 2mm 德国大众公司往往将模型 的精度控制在1毫米，但需要时间和费用。 可以用多种方法扫描油泥模型，如接触式的三 坐标扫