船舶靠离泊安全技术操作规程.docxVIP

船舶靠离泊安全技术操作规程 一、船舶抵港前，调度必须了解船舶长度、宽度、吃水、载重吨 等有关参数，便于安排靠泊位置。 二、安排泊位应根据船舶长度及泊位的有效长度合理指泊。 当船 舶总长度大于 100 米时，泊位有效长度应大于船舶总长度的 120﹪； 当船舶长度小于 100 米的，泊位有效长度应大于船舶总长的 20 米。 三、船舶靠、离泊前 2 小时，当班安全员应预先确保码头停泊水 域、回旋水域及航道内无碍航船舶，以免影响船舶靠离泊、进出港安 全。 四、船舶靠、离泊前，当班调度应通知有关人员把门机移到安全位置。原则上根据引航员、船长的要求而移位。 五、船舶靠、离泊时，门机司机必须在现场待令，对讲机开 15 频道守听，随时接受有关避让指令。 六、靠泊时，船舶驾驶台位置，白天在码头前沿插指泊旗，晚上开靠泊灯。 七、船舶靠、离码头时，值班调度、现场指挥人员用对讲机与引航员、船长保持联络，明确其指令，作好配合工作，并注意观察船舶行驶动态，必要时应提醒引航员或船长注意安全。 八、系解缆工人人数配备： 1、系缆：船长 150 米以内 6 人；150米以上 8 人。 2、解缆：船长 150 米以内 4 人； 150 米以上 6 人。 九、工人在进行系、解缆作业时，应听从引航员或船方的指挥，注意观察周围环境，确保人身安全，并按下列要求作业： 船舶 1、必须穿好救生衣、工作鞋，戴好安全帽。 2