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2018 年道路运输行业突发公共事件应急预案 第一章 总则 第一条：为有效处置我县区域内发生的道路运输行业突发公共事件建立统一的 领导、分工负责、运转有序、反应迅速、依法规范的应急处置体系，提高我所对 突发公共事件的处置能力， 最大限度地降低道路运输行业突发公共事件造成的危 害，确保人民群众生命财产安全，维护社会道德利益，特制定本预案。 第二条：我县区域内发生的道路旅客运输、货物运输、危险品运输的突发自然 灾害、事故灾害、公共卫生事业和社会安全事件适用本预案。 第三条：突发公共事件是指突然发生，已经造成或者可能造成重大人员伤亡、 财产损失、生态环境和严重社会危害，危及大大安全的紧急事件。 第四条：根据突发公共事件事件的发生过程和性质主要分为以下几类： 1 、自然灾害：主要包括台风、暴雨、洪涝、山体滑坡、泥石流、干旱、地震等 所引起的各种自然灾害。 2 、事故灾难：主要包括各种较大、重特大交通运输事故，矿山、桥梁、建设工 地垮塌、火灾、爆炸等各类事故灾难。 3 、突发公共事件； 指突然发生， 造成或者可能造成社会公众健康严重损害的重 大传染病疫情， 群体性不明原因疾病以及其他严重影响健康的事件。 如非典、 禽 流感等疫情。 4 、突发社会安全事件 : 商品市场异常波动，影响国计民生的重点物品告急（如 煤炭、农产品等） ，以及较大规模的群体性突发事件。 第五条：根据突发事件发生的性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，分 为四个等级。 1 、四级（一般）：指因突发公共事件导致区域内道路交通运输市场异常波动和 运力紧张， 已经造成或者可能导致个别人员伤亡， 或造成轻度危害， 县道路运输 管理部门可以有效处置， 或许政府设立专门小组统一指挥应急救援行动的道路运 输突发公共事件。 2 、三级（较大）：指因突发公共事件导致区域内道路交通运输市场异常波动和 运力紧张，事态难以控制，有向周边扩散的态势，超出辖区应急能力，需要市处 1 / 8 组织力量增援， 协助处置或者启动道路运输突发公共事件应急预案； 突发公共事 件已经造成或者可能导致人员部分伤亡， 或造成较大危害， 需设立现场指挥部统 一指挥应急救援行动的， 道路运输突发公共事件， 上级交通运输部门突发公共事 件日常工作机构或者专项指挥机构认为有必要启动道路运输应急预案的道路运 输突发公共事件。 3 、二级（重大）：指发生跨区域难以控制的事态，并在设县市行政区域内呈扩 散态势，超出本级人民政府联合应急能力， 请求市级交通突发公共事件日常工作 机构或者专项指挥机构组织力量参与处置的， 突发公共事件已经造成或者可能导 致人员重大伤亡， 或造成重大危害， 需本级或市级人民政府设立现场指挥部统一 指挥应急救援行动， 省市人民政府或者省交通运输部门突发公共事件领导机构认 为有必要启动应急预案的道路运输突发公共事件。 4 、一级（特大）：指发生跨设区市或向周边地市扩散的态态，超出本级人民政 府联合应急能力， 超出市政府联合应急能力或交通交通能力， 需要上级统一指挥 进行救援或者增援、 组织协调处置的； 突发公共事件已经造成或者可能导致人员 特别重大伤亡， 或造成重大危害， 需要设立省突发公共事件指挥部统一指挥应急 救援行动，或需要启动省交通专项应急预案或省政府突发公共事件总体应急预案 处置的，或者省突发公共事件委员会决定启动一级响应的， 或者国务院决定启动 一级响应的道路运输突发公共事件。 第二章 组织机构和职责 第六条：县所成立 ** 县道路运输行业突发公共事件领导小组。 统一领导、指挥、 协调 ** 县道路运输行业重特大安全事故发生的应急处置工作， 决定事件处置决策 和应对措施，指挥、协调相关部门实施。 组 长 古 杰 县运管所所长 副组长 何 刚 县运管所副所长 苏 华