第七章受扭构件承载力计算.pptVIP

2021/3/14 * 四、 带翼缘截面的弯剪扭承载力计算步骤 计算步骤—— ★ 将截面进行矩形划分 ★ 对各矩形部分按受扭抵抗矩的比例进行扭矩分配 ★ 计算抗弯钢筋。按全截面进行计算 ★ 计算腹板的抗剪抗扭钢筋。腹板部分考虑剪扭相关作用,按矩形截面的有关公式计算 ★ 计算翼缘部分受扭钢筋 ★ 箍筋叠加,选配箍筋 ★ 抗扭纵筋沿截面对称均匀分配,相应位置纵筋叠加,选配纵筋。 ★ 适用条件验算 7.6 例:已知:均布荷载作用下的T型截面预制构件,截面尺寸b?h=250mm ?500mm,bf’=400mm,hf’=100mm;弯距设计值M=70kN.m,剪力设计值V=95kN,扭矩设计值T=10kN.m。混凝土等级C20;纵筋等级采用?级钢筋,箍筋采用?级钢筋.环境类别一类。 求:受弯、受扭及受剪所需的钢筋。 例题 7.6 7.6 7.6 7.6 7.6 7.6 7.6 7.6 7.6 2021/3/14 * 7.7 公路桥涵混凝土设计规范的计算方法 说明: （1）公式引用GBJ10-89。 （2）抗剪承载力折减系数取 JTGD62-2004中抗剪计算公式中混凝土项与钢 筋项没有分开。为了与GBJ10-89中混凝土部分 所承担比例相符,对系数进行了折减。 * * 1 2021/3/14 * 四、矩形截面的承载力计算 矩形截面受扭承载力的试验结果 ★ 抗扭承载力随抗扭配筋 的增加基本成线性增大 ★ 无抗扭配筋时,截面混 凝土仍承受一定的扭矩。 ◆ 极限扭矩的计算公式 《规范》在试验结果的基础上,考虑可靠性要求后,给出纯扭构件极限扭矩的计算公式为 式中 0.6≤ ζ ≤1.7,当ζ ＜0.6时,应改变配筋来提高ζ值,当ζ ＞1.7时,取ζ =1.7。 五、适用条件 ◆ 受扭截面的限制条件 为避免配筋过多产生超筋脆性破坏,《规范》规定受扭截面应满足 ◆ 受扭钢筋最小配筋率 为防止少筋脆性破坏,受扭箍筋和受扭纵筋应满足 当扭矩小于开裂扭矩时,即 按构造配筋。 2021/3/14 * 7.4 剪扭构件的承载力计算 一、剪-扭相关关系 二、矩形截面的剪扭承载力 返回目录 2021/3/14 * 在弯矩、剪力和扭矩的共同作 用下,构件的受力性能十分复 杂。扭矩和剪力产生的剪应力 总会在构件的一个侧面上叠加 （见图）,因此承载力总 是小于剪力和扭矩单独作用时 的承载力。 一、剪-扭相关关系 ※ 剪-扭相关关系曲线接近1/4圆 混凝土的承载力考虑相关性,钢筋的承载力不考虑相关性,各自的配筋承担各自的那部分剪力和扭矩。 2021/3/14 * ※ 剪-扭相关关系的曲线方程 对于无腹筋剪扭构件,其剪-扭承载力相关关系可近似取1/4圆,即 式中 Tc---无腹筋剪扭构件的受扭承载力 Tc0---无腹筋纯扭构件的受扭承载力 Vc---无腹筋剪扭构件的受剪承载力 Vc0---无腹筋纯剪构件的受剪承载力 2021/3/14 * ※ 简化方程中的参数βt、βv 为简化起见,我们可以采 用三段直线来近似1/4圆 的剪-扭承载力相关关系 （图）。同时引入参 数βt =Tc /Tc0,βv=Vc/Vc0。 βt ---剪扭构件混凝土受扭承载力降低系数 βv---剪扭构件混凝土受剪承载力降低系数 有: βt+βV=1.5 2021/3/14 * AB段,bv = Vc /Vc0≤0.5,剪力的影响很小,取bt = Tc /Tc0 =1.0; CD段,bt = Tc /Tc0≤0.5,扭矩影响很小,取bv = Vc /Vc0=1.0 ; BC段直线为, 以剪力和扭矩设计值之V/T代替Vc/Tc ※ 剪-扭相关关系的直线方程 βt βv 对有腹筋的剪-扭构件,其受扭和受剪承载力可表示为无腹筋部分和箍筋部分承载力的叠加,其中只有混凝土承担的剪、扭考虑相关性,即 式中 Ts、Vs---箍筋承担的扭矩和剪力,不考虑相关作用。 2021/3/14 * 二、矩形截面的剪扭承载力 ◆ 剪扭承载力计算公式 ※ 对矩形截面的一般剪扭构件,《规范》建议 当βt 0.5时,取βt =0.5;当βt 1.0时,取βt =1.0。 将 和 代入得 ※ 对集中荷载作用下的剪扭构件,应改为 同样,当βt 0.5时,取βt =0.5;当βt 1.0时,取βt =1.0。 2021/3/14 * 7.5 弯剪扭构件的承载力计算 一、破坏形式 二、弯剪扭构件配筋计算和配