溪洛渡水电站右岸导流洞预应力锚杆快速施工技术概要.docVIP

溪洛渡水电站右岸导流洞预应力锚杆快速施工技术 摘要：预应力锚杆施工技术要求高，工艺复杂，施工周期长，特别是在洞内施工，空间狭窄，施工干扰大，工期很难确保。溪洛渡右岸导流洞身闸室段预应力锚杆施工，从优化设计参数，采用合理施工手段，加强现场管理协调，充分利用现场先进的大型造孔设备等角度入手，有效地解决了施工难题， 实现了机械化快速施工。 关键词：溪洛渡水电站 右岸导流洞 预应力锚杆 快速施工 1 工程概述 溪洛渡水电站右岸 4＃、 5＃ 导流洞下闸室段，分别布置在 4＃洞身 0+168.0 ～0+248.0 段， 5 ＃ 洞身 0+233.866～ 0+313.866 段。导流洞开挖分上、中下三层进行开挖，导流洞洞身闸室段在上层和中下层开挖后将分别形成 14.5 ×34m（高×宽）、 30×34m（高×宽）的特大跨度开挖断面。 导流洞洞身闸室段顶拱及边墙岩性为含斑玄武岩、角砾集块熔岩。层内错动带及高、中、 缓倾角裂隙较发育，部分岩性稍好，裂隙闭合、无充填、微风化，腰线以上围岩完整性及稳定性稍好，腰线以下围岩完整性及稳定性较差，局部部位沿长大 裂隙渗、滴水。总体上 4＃ 、5＃ 导流洞洞身闸室段属ⅱ、ⅲ1 围岩。 由于闸室段洞径特大，部分位置岩性偏差，洞室结构安全至关重要，为确保右岸闸室段在 施工期岩体稳定及建筑物结构安全，避免发生重大地质灾害，设计在原有锚喷 支护的基础上，对闸室段顶拱共增设了 460 根 15t 预应力锚杆进行加强支护。预应力锚杆沿闸室段顶拱梅花型布置，间排距长 9m，材料采用精轧螺纹钢筋，直径 φ 32mm。锚杆孔设计钻孔直径为 φ48mm，锚固段长 3.0m，锚固段灌浆采 用水泥浆、水泥砂浆或树脂材料，要求水泥浆或水泥砂浆抗压强度不小于 m35, 树脂材料抗压强度不小于 50mpa，锚杆孔口承压垫座尺寸为 150mm×150mm×10mm，高强螺栓锁定。预应力锚杆采用自由段无套管预应力筋，灌浆分两次进行，锚固段灌浆及张拉锚固后，再对自由段进行二次灌浆。 2 施工手段的选择 预应力锚杆在导流洞洞身闸室段上层底板平台上进行，同时，要求必须在导流洞中层开挖推进至闸室段前，全部完成预应力锚杆施工，总工期要求在 35 天以内，以免影响导流洞中下层开挖；另外，预应力锚杆施工期间，闸室段交通不能中断。 预应力锚杆均布置在闸室段顶拱部位，距底板高 差 9.5 ～14.5m, 若按常规采取搭设脚手架施工平台，排架搭拆周期长，对闸室段交通干扰大，快速钻造孔洞内环境污染严重，且效率低下，工期不能确保。若现场临时加工简易移动式平台，成本增加，搬移不便，不能形成规模化施工，同样效率低下。经综合比较，决定采用现场已有的大型液压凿岩台车造 孔，利用吊车液压升降平台作为锚杆安装、张拉等作业施工平台，省略了固定施工平台，顺利解决了施工手段问题，灵活方便，实现了规模化施工，并确保 了洞内交通畅通。 3 设计的优化调整 预应力锚杆施工结构图如图 1 所示。 图 1 预应力锚杆施工结构图 （尺寸单位： cm） 首先，设计要求锚杆钻孔直径为 48mm，而锚杆直径就达 φ32mm，造孔直径仅大于锚杆直径 16mm，进浆管与回浆管无法埋设；另外，三臂凿岩台车钻杆最大长度为 6m，造 9m深孔必须进行 钻杆套接后才能完成，钻杆安装连接套后，造孔直径不能小于 φ65mm，为了满 足施工要求，在征得监理工程师与设计同意下，将孔径优化调整为 φ65mm。锚固段若采用水泥浆或水泥砂浆锚固，施工难度大，不易控制，锚固段张拉前待凝时间长，无法实现快速施工。为此，借鉴龙滩及拉西瓦等工地预应力锚杆施工成熟经验，锚固段采用速凝型锚固药卷，在确保设计要求强度的情况下， 锚固段在灌浆完毕 24 小时后即可进行张拉，实现了快速施工。 孔口承压钢垫 板为张拉的主要承力部件，张拉时承压高达 6.5mpa 以上 , 为了防止张拉过程中或张拉后承压垫板发生变形、扭曲等，在征求设计同意后，将原设计承压钢垫 板尺寸 150mm×150mm×10mm调整为 200mm×200mm×20mm，施工更加方便，确 保了张拉施工顺利进行。 4 施工过程简述 4.1 施工程序 预应力锚杆主要施工程序如下：施工准备 ?钻孔 ?清孔 ?内锚段速凝型锚固药卷灌注 ?杆体安装 ?封口?孔口垫座安装 ?张拉 ?自由段注浆 ?外露锚杆杆体保护 4.2 机械化造孔 预应力锚杆采用现场正在进行导流洞开挖支护施工的 h175 三臂液压台车造孔，造孔前应根据设计图纸要求对锚杆孔孔位测量放样，定出孔位，并用红油漆标识。钻孔 时要求钻杆垂直岩面，钻孔平直，孔轴方向偏差不大于 1°～ 3°。由于多臂钻 钻杆仅 6m长，钻杆钻进 5m深左右时，安装钻杆连接套，再连接一根 3m长钻杆 继续钻进至终孔，多臂钻钻进速度为 0.5 ～