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浅谈电机轴的结构工艺性 导语：?足够的强度和刚度是电机轴安全、可靠运行的前提，尤其是大、中型电机，应根据实际工况严格校核或论证。然而，除此而外，电机轴结构工艺性同样是设计电机轴时必须认真对待的，人们常常忽略，以致严重影响加工精度和加工效率。 足够的强度和刚度是电机轴安全、可靠运行的前提，尤其是大、中型电机，应根据实际工况严格校核或论证。然而，除此而外，电机轴结构工艺性同样是设计电机轴时必须认真对待的，人们常常忽略，以致严重影响加工精度和加工效率。小编今天专题讨论这一课题，谈谈如何确定轴的结构工艺参数 ●轴加工的切削量应最小 一般以轴的工艺系数K来衡量轴的切削量，K按式（1）计算。 K=QZ/QB…………………（1） 式（1）中： QZ——毛坏重量； QB——加工后轴的重量。 通常K=1.15～1.3。设计时应尽量减小不必要的突出台肩，减小阶梯间的直径差，以达到减小工艺系数K的目的。 ●轴的阶梯级数应尽量减少 阶梯级越少、加工越方便。特别是采用自动化机床加工时，阶梯级数少能使刀具调整较为方便。 ●轴与支架配合部位的长度不宜过大 中型和大型电机的轴与支架的配合部位如图1示。若全部用直径D的尽寸配合，压轴时压合行程将为全长L1，接触面积很大，需用的压力也很大，又易擦伤接触面。 图1 经改进结构以后，中段直径减小为D-2，作为非配合部分，而两端的配合部分直径相差1毫米，压合行程缩短为L2，就可克服上述缺点。两端L2部分的配合面对支架的径向定位是足够可靠的。 这样政进，初看起来，增加阶梯级数似乎增加加工困难。实际上，象这类较大的轴都不是在自动化机床上加工的，阶梯级数对刀具要求并无大影响。而中段直径减小后，精车部位长度（L2+L2）比原有数值L1减短，精车质量也较易保证。轴与支架的配合部位也可做成两段直径相差1毫米的结构，如图2所示。 图2 ●键槽的宽度应尽量一致，并布置在同一条母线上这样，在一次装夹中便可将全部键槽铣出来。 按照国家标准规定，轴伸端键槽的宽度是根据轴伸直径的大小确定的。在电机设计中，其它各段键槽的宽度应尽量与轴伸端键槽的宽度相同。有时，由于一些部件（如滑环装置等）的通用性，其配合部位上的键槽容许采用与轴伸端键槽不同的宽度。 ●两端中心孔的尺寸应相同 这样便于加工，中心孔最好采用带有120保护锥孔的B型结构（见图3）。 图3 ●如果轴的强度许可时，磨削加工的部位应备有砂轮越程槽。砂轮越程槽的宽度和圆角的尺寸均应尽量一致。 ●倒角斜度和圆角半径应尽量一致，以节省换刀或调整刀具的时间。