煤仓修复措施资料.docxVIP

一、 工程概况 经过对井底煤仓实地调查证实，由于长期受煤矸撞击影响，煤 仓原喷浆壁出现大范围塌落， 最大塌落距离达 3 米，已严重影响到我 矿的正常生产，为了保证 2014 年全矿工作面连续生产，需对煤仓进 行修复处理，经矿领导集体会商后，特制定以下安全修复措施。 二、 煤仓情况 煤仓口位于二采区皮带巷，煤仓φ 6m，深 20m。 上锁口往下 3 米之内相对较完整， 3m-10m处，塌进有 3m深， 10m-15m塌进深度近 1.5m。 三、 处理方法： 1、支护前将煤仓壁活矸处理干净后，在按煤仓现有尺寸进行锚 杆、锚索、喷浆支护，锚杆锚索垂直岩面。 2、支护要求 : 整个煤仓共打设两层支护： 第一层锚网索喷支护，锚杆间排距 1200×1200mm，锚杆采用Ф 20, L=2400mm左旋螺纹钢锚杆，配 150×150×10mm托盘，Ф 6, 2.5m ×1.2m 钢筋金属网片，Ф 10H型钢带 L=2.5m。钢带横向布置。 锚索间排距 1.2 ×2.4m, 采用Ф 17.8 ，L=4300mm锚索， 300×300 ×20mm锚索托盘。 第二层支护，锚网喷支护，锚杆间排距 1200×1200mm，锚杆采 用Ф 20, L=2400mm左旋螺纹钢锚杆，配 150×150×10mm托盘，Ф 6, 2.5m× 1.2m 钢筋金属网片，Ф 10H 型钢带 L=2.5m。两层锚杆形成五 花布置。钢带成井字形布置。煤仓上下口预留长度 1 米的钢带，固定 于底板，防治刚带下窜。 3、喷浆要求 锚杆、锚索支护完成以后，对整个煤仓进行初喷，喷厚 50mm， 将锚杆、锚索、网片全部覆盖。然后打第二层锚杆，锚杆外露 100m, 铺设第二层钢筋网片， 用 8#铁丝将钢筋网固定在锚杆上， 喷浆 70mm, 然后安装锚杆托盘，确保预紧力不低于 150N·m,最后复喷成巷喷厚 为 80mm,总喷浆厚度 200mm。喷浆强度为 C20。水泥规格为 42.5R。 四、仓口上下人员及材料运送方法及注意事项 1、吊桶采用 10mm钢板焊接而成，高度×直径 =1500×1000mm， 吊桶外围采用￠ 20 螺纹钢成经纬格加固，吊桶采用十五环链与钩头 连接。顶板导向轮固定于 20mm厚的钢板上，采用 4 条￠ 20 螺栓进行 连接。钢板采用 4 根￠ 20mm，L=2400mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆固定 于顶板。每根锚杆使用两根树脂药卷，一根 CK2350，一根 K2360。每 根锚杆锚固剂不低于 70KN并现场做拉拔实验。 2、人员上下采用吊桶进行运输，每次只准运输两人（使吊桶受 力平衡，防止吊桶在运输过程中倾斜） ，进仓施工人员必须系好保险 带，再用安全绳与施工人员的保险带连接好，然后再进入吊桶，仓口 由专人看护和专人松紧安全绳。 3、吊桶运输人员、材料注意事项 ①、运输锚杆时，先将锚杆放入吊桶并用 8#铁丝进行固定，保 证吊桶上下时， 锚杆在吊桶内不会随意晃动。 每次运输锚杆不得超过 套； ②、运输锚固剂时，将锚固剂整齐码放于吊桶内，锚固剂码放高 度不得超过吊桶高度，每次运输锚固剂不得超过 8 箱； ③、运输网片、锚索时，在仓口用长度 50m，直径 25mm的麻绳 对网片、锚索进行固定，然后通过麻绳将网片下入煤仓内。每次只准 下一片金属网，或者一根锚索。 ④、支护设备均采用吊桶进行运输， 每次只准运输一台支护设备， 并用 8#铁丝固定于吊桶口的螺纹钢上防止支护设备在吊桶内晃动。 ⑤、运输材料时，吊桶下口不得站人，煤仓施工人员必须站在安 全位置，防止在运输途中材料意外掉落伤人。 运输材料时间设立在每 个班接班以后， 支护材料必须一次性下够本班所使用数量， 严禁一边 施工一边运输支护材料。 如有特殊情况必须由跟班队长统一指挥， 停 止施工待人员进入安全地点后方能进行材料运输工作。 五、具体安全技术措施 1、 下仓前必须要求相关的皮带负责人在下仓期间严禁开动皮 带等运输机。 2、 停机后立即对仓口周围进行清杂处理，避免掉入落矸伤 人。 3、 煤仓上方顶板用 4 根锚杆固定钢板，钢板上面固定导向 轮。人员上下煤仓用 14T 调度绞车牵引，牵引钢丝绳为ф 21.5mm；钢 丝绳头固定 10T 旋转钩头。钩头上吊挂吊桶， 吊桶用于工作人员上下 煤仓。 4、 下仓人员采用三个防爆对讲机对上、 下、停等程序进行控 制，一个对讲机有绞车司机掌握，一个对讲机由信号工掌握（人员上 下运输时信号工必须站在仓口统一指挥） ，另一个对讲机随下仓人员 同步上下，确保下仓人员及时控制上、下、停等程序。 5、 上口设专职的绞车司机对绞车进行控制， 另设专职的信号 工于仓口，确保与井下仓内许作业及时保持联系。 6、 设专门的通讯、监测线路直接与煤仓下口放煤处进行联 系，并派专人进行线