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农用车冬季养护最关键 作者张大可 冬季气候寒冷，是 农用车使用的困难时期，但只要运用得当，养护到位，照样可发挥其 发动功能和安全运输的作用。 正确的启动方法。 冬季在农 用车启动前要摇转曲轴 20圈左右再行启动， 既降低阻力又减少磨损； 对长时间不用、 新购入或大修后的农用车， 启动前应摇曲轴 100—200 圈后才能启动；启动时的供油量应是额定供油量的三分之二左右为宜； 供油的时机应在飞轮达到极高转速， 并在关闭减压前 1— 2 秒时最佳。 防止燃油冻结。 一般情况下，应从 11月中旬至次年 2 月底换用 -10# 柴油，同时使用高级润滑机油。 冬季农用车启动阻力主要 来自黏稠的机油。 因此，冬季农用车可使用高级机油，高级机 油中添加有减磨剂等很多成分， 与普通散装机油相比， 其低温流动性 好，启动阻力小，而且润滑效果好，可延长机件使用寿命，虽然价格 贵了一点，却很划算。 采用预热辅助措施。 农用车配装的 多缸发动机，一般都配有预热启动装置。 预热启动原理是给预 热塞通电数秒后使其升温，马达带动发动机，喷入气缸的燃油遇热， 迅速气化、膨胀，对活塞产生瞬间推力，加速发动机旋转，起到一爆 即着的效果。 有的车辆预热装置损坏后没有修复，有的车辆在 检修时，拆除了预热线路， 到冬季时一定要恢复使用，以取得良好的 启动效果。 同时严寒时刻应采用预热辅助措施，即采用边放水 边加热水的方法， 直到机体放水阀流出温水为止； 同时可向发动机油 底壳加入热机油；在减压条件下，用启动机和摇把转动曲轴 15 圈左 右，使各部位充满机油，得到润滑，以提高机油的流动性能，减小启 动阻力，利于启动。 做好防滑与防裂。 冬天下雪、路面结 冰，车容易打滑，所以车速不能太快，以免遇到突发情况时，制动不 住。 冬季轮胎橡胶变硬，且相对较脆，摩擦系数会降低，轮胎 气压不能太高，但也不可过低过低会严重加速轮胎老化。 经验 交流 对轮胎的花纹也要特别注意，轮胎花纹被磨损严重时，制 动变差，容易打滑，要及时更换轮胎。 气温过低，路面结冰过 滑，上下坡面又大时，还应在轮胎上加装防滑链， 以增加摩擦。 另 外，冬季当发动机停车时间过长时，或环境温度低于 5C停车时，应 放掉冷却系统内的水，以免冻裂水箱、缸体和缸盖等部件。 冬 季停车放水时， 须待冷却水温下降后再放冷却水， 以免由过热突变到 过冷，出现热胀冷缩温度不均匀，产生炸裂。 放水时，应打开 水箱盖，转动曲轴，使发动机水套、水泵、散热器内的水全部放净。 冬天启动时也不宜向水套内直接加注开水， 以免因温差太大而造成机 件开裂。 做好发动机的换季保养。 在全车保养的基础上重 点做好发动机的保养，对各系统及油泵、喷油嘴、汽缸、活塞、进排 气门等零部件进行试验和检测， 磨损严重的进行修复或更换， 供油提 前角、配气相位、气门间隙等方面要严格调整到标准状态。 其 技术层次及措施及时清除油管漏油可用更换新垫的方法； 打开放气螺 塞排除油路气体；清洗粗、细滤清器、油箱开关和空气滤清器；排除 沉淀水；检验供油压力是否达到 1225±05，如不符合要求，可用更 换柱塞、喷油嘴等来排除，若喷油嘴有滴油现象可更换出油阀配件； 调整供油提前角，使其达到 17°——19°；调整进、排气门间隙， 使其分别实际达到 035 和 04；检查进、排气管和消音器内积垢和积 炭，清理干净；检查汽缸压力，若低于汽缸压力时，要检修气门的气 炭，清理干净；检查汽缸压力， 若低于汽缸压力时，要检修气门的气 密性、气门下陷量和活塞群部、活塞环与汽缸的配合间隙，必要时研 密性、气门下陷量和活塞群部、 活塞环与汽缸的配合间隙，必要时研 磨气门和缸套，更换活塞和环；气缸垫漏气要换垫；清除活塞顶部和 燃烧室内积炭。 更换折断和弹力不足的气门弹簧。做好电 燃烧室内积炭。 更换折断和弹力不足的气门弹簧。 做好电 瓶和马达定期保养。 要随时观察仪表，保持给电瓶正常充电； 拧紧电瓶等线路接头，保持电路接触良好；定期保养马达，保持马达 良好性能。 它是一只名叫“晶晶”的鸽子，它饿了。平常，那个人早就回来了，老远打响一个长长的呼哨，“晶晶”飞过去，落在他的肩上，那个人会抚摸它，从口袋里摸出一把 稻谷或绿豆喂它。每当它飞向北山山谷从那里带回纸条，主人就会笑容满面，看完纸条后他会在地上翻一个斤斗，摸出一个闪亮的铁匣子塞进口里左右拉动，奇妙的声音就在 这时发出来了。可现在，它正面临着孤独与饥寒。 它的主人是一个外号叫“麻雀”的人。 招工这件要命的事闹腾得他周身疲惫，结果对方还是摇头。“麻雀”必须投入最后的一搏，他长嘘了一口气，声音透出了沉重：“兄弟，这事只能你来帮我一把了。实 在对不起，我舍不得你走，可有什么办法呢？人家居然看上你了……”主人看着它，不再说话，眼里有了亮晶晶的东西。 第二天一