港口机械操作轮胎起重机工作机构认识.docxVIP

项目四 轮胎起重机的认识、维护与操作 任务一 轮胎起重机工作机构认识 任务导读 通过本任务的学习， 轮胎起重机的总体特征和应用场合； 轮胎起重机各工作机构、 吊具的工作原理和结构组成。 教学目标 知识目标： 了解轮胎起重机的总体特征和应用场合； 掌握轮胎起重机各机构的结构组成与动作原理。能力目标： 具备轮胎起重机的构造特征、工作机构认识的能力。 工作任务 描述轮胎起重机各机构的结构组成及特点，并填写任务单。 知识储备 轮胎起重机是一种全回转臂架型流动式起重机， 广 泛应用于港口、车站、堆场、建筑工地进行船舶和车辆 的装卸，堆料、取料作业，设备安装等工作。尤其适用 于经常要求起重量在 10t 以下，同时又兼有 10～ 16t 货 物的工作场所。 图 1-4-1 轮胎起重机 一、轮胎起重机构造 如图 1-4-1 所示，轮胎起重机由金属结构， 直臂架、 人字架、转台、车架、支腿、机房；工作机构，起升、变幅、回转；运行机构，驱动装置与 操纵系统等组成。 轮胎起重机的臂架采用四弦杆桁架式结构， 主弦杆为方形薄壁无缝钢管， 腹杆为小无缝 钢管焊接而成。臂架质量轻，刚性好。臂架一般分为四节，头尾两节为变截面的基本段，中 间各节为等截面的接长段， 各节之间用销轴连接。 可以按照作业要求进行拆装， 组成不同长 度的起重臂。 起重机采用滚动轴承式转盘回转支承装置。 转台上安装着起升、 变幅、 回转机构以及臂 架、人字架、 机器房、司机室等。 这样，安装在车架上部的回转部分可以相对于车架做 360° 的回转运动。 车架一般由两根纵梁和若干根横梁组成， 靠近回转中心的两根横梁和纵梁一起组成刚性 很大的框架， 上表面焊有固定回转大轴承的定位环。 车架端部的横梁用来安装支腿梁， 支腿 是用来加大起重机作业时的支承距离。起重机工作时，支腿向外伸出并将起重机机体抬起， 使轮胎离地；不工作时，支腿收缩到车架内。在车架下安装轮胎式无轨运行机构。 二、轮胎起重机与汽车起重机区别 1. 起重机底盘。 轮胎起重机采用专门设计的轮胎底盘， 汽车起重机则采用汽车通用的底盘或专用的汽车 底盘。 2. 行驶速度。 轮胎起重机的行驶速度一般不大于 30km/h ，越野型轮胎起重机大于 胎起重机可达 70km/h 。汽车起重机的行驶速度即是汽车原有速度，一般不小于  30km/h，高速型轮 50km/h。 3. 发动机数量和位置。 轮胎起重机只设一台发动机， 装在回转平台上或底盘上； 中小型汽车起重机采用汽车原 来的发动机， 大型汽车起重机除原有的汽车发动机之外， 在回转平台上再设一台发动机， 应上车回转部分的起升、回转、变幅和伸缩机构的动力。 4. 驾驶室数量和位置。  供 轮胎起重机只在回转平台上设一个驾驶室； 汽车起重机除汽车原有的驾驶室以外， 在回转平台上另设一个操纵上车工作机构用的驾驶室。 起重性能。 轮胎起重机可前后左右四面进行起重作业， 在平坦路面上实现无支腿吊重以及吊重状态下慢速行驶；汽车起重机吊重时必须使用支腿，作业位置主要在侧面和后方。 行驶性能。 轮胎起重机的转弯半径小，越野性好 ( 越野型的 ) ；汽车起重机转弯半径大，越野性差，轴压要符合公路行驶要求。 7. 支腿位置。 轮胎起重机的支腿一般装在轮胎起重机结构前、前桥的后面。  后桥的外侧； 汽车起重机的前支腿位于 外形尺寸。 轮胎起重机的轴距小，轮距宽，重心高；汽车起重机的轴距长，重心低。三、轮胎起重机主要性能参数 1.QL168 型轮胎起重机起重性能 ( 表 1-4-1) 当臂架长度为 12m以下，不使用支腿时， 允许在平坦坚实路面上， 按纵向不使用支腿的 额定起重量 75％吊重行驶，其行驶速度不得超过 5km/h 。 表 1-4-1 QL168 型轮胎起重机起重性能 起重臂仰角 起重臂 8m 起重臂 12m 起重臂 18m 起重量 (t) 起重量 (t) 起重量 (t) ( °) 幅度 (m) 幅度 (m) 幅度 (m) 有支腿 无支腿 有支腿 无支腿 有支腿 无支腿 75 3.26 16.OO 7.O9 4.30 12.80 4.97 5.85 6.40 3.22 70 3.92 16.OO 5.90 5.29 11.O9 4.12 7.34 6.07 2.51 65 4.55 14.16 5.18 6.25 8.96 3.51 8.78 4.76 2.O3 60 5.16 12.44 4.65 7.17 7.28 3.05 10.17 3.92 1.65 55 5.74 10.63 4.21 8.04 6.12 2.72 11.48 3.34 1.38 50 6.28 9.O1 3.87 8.85 5.35 2.44 12.71 2.92 1.16 45 6.78 7