动能定理和动量定理的区别与联系.docxVIP

精品文档 精品文档 2 2欢迎下载 精品文档 精品文档 i i欢迎下载 动能定理和动量定理的区别与联系 动量定理和动能定理虽然都是从牛顿第二定律推导出 来的，但在解决力学中某些问题时，这两个定理比牛顿第二 定律更能体现出优越性。我们先看一看它们共同之处： 两个定理都不用考虑中间过程，只考虑始末状态。 动量定理只考虑始末状态的动量，动能定理只考虑始末状 态的动能。过程中的速度加速度变化不予考虑。 例1 质量为m的小球以初速度 vo在水平面上向右运 动，小球与水平面间动摩擦因数为 」，小球碰到右侧固定挡 板后被弹回，假设在碰撞过程中没有能量损失，求小球在水 平面上运动的总路程 So 解：分析：小球来回与挡板碰撞运动方向不断改变， 速度大小也不断改变，运用牛顿第二定律显然不好解出，而 用动能定理就比较方便了，小球受三个力作用：重力 mg支 持力F,摩擦力f ,全过程只有摩擦力做负功，所以有 —卩 m^=0-i/2mv)2 S=mv 0l2 卩 mg =vo2/2 卩 g 两个定理不仅适用于恒力，也适用于变力。 例2 物块A和 B用轻绳相连悬在轻弹簧下端静止不 动，连接A,B的绳子被烧断后，A上升到某位置速度大小为 V, 这时B下落的速度大小为 「，已知A, B质量分别为m和M,在 这段时间内，弹簧的弹力对物块 A的冲量是多少？ 解析 弹簧的弹力为变力，设弹力对物体 A的冲量为I取 向上为正方向，根据动量定理： 对物块A： I -mgt= mu-0 ① 对物块B: -Mgt= -My -0 ② 解得：I =mv+mu 两个定理不仅适用于直线运动， 也适用于曲线运动。 例3如图，质量为1kg的物体从轨道A点由静止下滑， 轨道B是弯曲的，A点高出B点0.8m，物体到达B点的速度为 2m/s .求物体在AB轨道上克服摩擦力所做的功。 解析 本题中物体在轨道上受到的 摩擦力是大小方向不断变化的，不适合 用牛顿第二定律求解，但用动能定理就 2 方便了 mgh-W=1/2mv -0 得W=6J 4 .两个定理都主要解决“不守恒”问题，动量定理主 要解决动量不守恒问题， 动能定理主要解决机械能不守恒问 题。 例4 一列火车总质量为 M在牵引力作用下以加速度 a由静止开始沿直线运动经过时间 t，其中的一质量为 m节厢 脱钩，再经过时间t2脱钩车厢停止运动（设阻力与质量成正 比，且牵引力不变）求此时火车的速度。 解析把脱钩的车厢和前面火车看成一个系统， 这个 系统有加速度a,合外力不为零，动量不守恒，车厢脱钩 精品文档 精品文档 PAGE PAGE # 欢。迎下载 前后系统合外力没变，只是它们之间内力没有了，所以根 据动量定理：F合 (t i +t 2)=(M -m) V 一 0 V= Ma(t 1+ 12)/M-m 以上是两个定理的共同点，这两个定理也有不同之 处，其区别如下： 1 .动量定理表达式I=mv 2一 mv, 是矢量式 动能定理表达式 W=1/2mv22- 1/2 mv 12是标量式 2．动量定理反映了冲量是动量变化的原因，而动能 定理反映了外力做功是物体动能变化的原因。 3．动量定理对单个物体及由几个物体组成的系统都 可以直接运用，根据牛顿第三定律，系统的内力总是大小 相等方向相反，同时产生，同时消失，成对出现的，所以 一对内力的合冲量总为零， 即内力不会引起系统动量的变 化因而内力的冲量不予考虑。 动能定理一般对单个物体运用， 一般不直接用于有相 互作用的几个物体组成的系统， 因为系统的内力显然成对 出现，但它们分别作用于不同物体上，而这些物体位移大 小并不总是相同的，因而作用力，反作用力做功的和也就 不为零，系统动能变化不仅与系统外力做功有关，也与系 统内力做功有关，所以对系统而言，公式 W=1/2mv22- 1/2 mv2中的W应为内力和外力所做的总功。实际上，动能定理 与机械能守恒定律是相互印证的， 动能定理可以看成是机 械能是否守恒的判断根据， 把W看成外力所做的功 w外和内 力所做的功w内，又把w内分为保守内力所做的功 W呆和外 保守内力所做的功 W非，则动能定理可写成 W外十W保+ W非 二Ek2 —ki①而保守力做功等物体势能减小 即W= Epi -Ep2②将②代人①整理得：W + W非=( Ek2 + Ep2 ) - ( Eki + E P ［③,③式的含义为：外力和非保守内力是否做 功是机械能是否守恒的条件， 外力和非保守力做的功之和 为正， 系统机械能增加外力和非保守内力做的功之和为负 值。系统机械能减小。总之：动力学中求速度的问题理论 上既可用动量定理也可用动能定理， 那么什么条件下用动 量定理，什么情况又用动能定理呢？一般说：涉及到“时 间”的用动量定理，涉及到“位移”的用动能定理。 黑龙江省海林