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第一章 工程概况及具体施工方案
一、工程简况
本工程主体结构形式为现浇钢筋混凝土框架结构、 钢结构,基础为现浇钢筋 混凝土独立柱基础、筏板基础、孔桩基础。现场已具备 “三通一平 ”条件。
二、基坑土方挖运方案的选择
由于本工程现场场地狭窄, 如何顺利的进行土方外运工作是保证本工程工期 的重点。根据现场情况, 结合我单位多年来施工同类工程的经验, 本工程中土方 开挖的技术措施如下:
符合现场施工条件和环境要求,施工技术优化、可行。
施工工期合理。土方工程要为后续工程施工创造出良好的工作面,要确 保在计划工期内完成土方开挖, 必须把土方开挖和后续工程有效地结合起来、 统 筹进行安排,使交叉施工合理衔接,并互相创造条件。
要紧密结合工程的特点和要求,充分考虑现场条件、运输条件、分阶段 施工步骤和工程总体部署等各种因素, 安排好各工序的穿插施工, 有效投入与合 理安排足够的土方工程机械设备, 合理安排土方开挖的先后顺序、 分阶段的开挖 部位和深度、以及运输坡道的合理布置,以满足工期要求。
土方工程要保证在施工过程中地基土层不受扰动与破坏。
在整个土方开挖过程中, 在垫层施工之前, 要预留足够厚度的保护土层, 以防止在进行土方施工时地基土层受到扰动。
在保证安全、可行的基础上,尽量降低工程造价。
基坑内土方开挖根据施工顺序进行,不得超挖。
三、技术准备
项目工程师组织有关人员熟悉图纸,同时取得相关的技术资料、规范、 规程和标准等。
根据轴线控制及标高引测的依据,进场后复核建筑物控制桩,引入高程 控制水准点,做好桩号的控制和水准点的测设和保护工作。
进入现场后, 即着手对现场工作进行交接。 对现场的红线桩及水准点进行 交接,并根据需要进行红线桩及水准点引测, 平面轴线控制网的测设, 并经监理 单位复测。
四、基坑土方施工
、 土方开挖
在开工前,对土方开挖作业队进行交底, 明确土方开挖顺序及分步开挖深度。 本工程先进行整个场区基坑范围以外、 场地红线以内清理外运部分土方, 要求先 将现状地面进行平整,再进行基坑内的土方开挖,基坑内土方不得超挖。
、现场协调
现场土方挖运施工实施统一指挥、统一协调。
设专人协调车辆运行和外部路线的关系。
各出入口设置疏导员,协调、指挥车辆进出,确保安全运行。
为防止遗撒,各出入口设专人覆盖、清扫车辆。
配备专用小型车辆,用于发生土方意外遗撒时的及时清理工作。
为确保雨天连续作业, 挖掘机应不断对坡道进行修整、 换填、碾压密实, 以保证自卸汽车上下运移顺利,严防打滑。
3、 土方开挖施工
场地平整:
施工土方开挖前清除地表渣土,平整场地。
测量放线:
根据建设单位移交的测量控制点, 根据施工图纸开挖上口线, 验收合格后方 可土方开挖施工。
施工要点:
反铲挖土,钩端和钩侧开挖相结合,充分利用挖土半径提高效率,尽 量抓紧工期,紧前不紧后。
测量工作随时配合, 机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界时, 预 留30cm人工配合清理和修坡。
严禁超挖,防止扰动基底土。挖至标高后,晒槽时间不可太长,否则 采取保护措施。
施工方法:
土方开挖时坡壁留iocm勺土体进行人工修坡,为保证工程质量,要求坡壁平 整,在确定边坡土体安全情况下应尽可能减小预留土厚度。
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土方开挖时各工序互不影响,互相配合,为交叉施工提供条件。
在挖至基底位置时,测量人员应标出距预留土面标高水平线,预留 0.30m厚
的原土层,以防止基底持力层土方被扰动。 预留原土层采用人工开挖,在人工挖 至接近槽底标高时,用钢卷尺随时校核标高,最后清除底部土方,修底铲平,严 禁超挖。
5) 场外运输及弃土:
弃土运距为1公里左右,开工前做好沿途交通环卫工作,以保证工程的顺利 进行。
6) 交通运输:
在施工前对所有司机进行安全教育。 场外运输要选取最优的行车线路,以达 到最高的出土效率。
7) 基础验槽:
土方挖至设计标高后,由地质勘察单位、设计单位、建设单位、监理单位、 施工单位共同验槽,合格后方可进行下步施工。
九、土方工程质量验收标准
土方工程质量验收标准见下表
土方工程质量验收标准表
项目
项目
允许偏差或允许值
序号
单位
数值
主控项目
1
标咼
mm
-50
2
长度、宽度(由设计中心
mm
+200?-50
一般项目
1
表面平整度
mm
20
2
基底土性
设计要求
十、土方开挖施工时特殊情况的处理
1地下障碍物的处理
现场地下如存在有大量未暴露的地下构筑物,一般位于杂填土或人工填土 层,因此对于这类地下障碍物的清理主要在前几步土方开挖时进行。 首先将障碍
物开挖暴露出来,判别是否有
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