履带吊安拆方案(1).docVIP

.word 格式 . 履带吊安拆方案 . 专业资料 . 学习参考 . .word 格式 . 中铁一局集团天津建设工程有限公司 二 0 一六年六月 . 专业资料 . 学习参考 . .word 格式 . 目 录 第一章、编制依据 1 第二章、工程概况 1 第三章、履带吊安拆准备 1 第四章、履带吊安装施工 3 1 从运输状态到安装状态 3 2 组装履带 4 3 安装配重块 7 4 主臂架的安装 8 5 主臂的起升 14 6 电气的连接 16 7 钢丝绳的缠绕 18 8 吊车安装检测和试验 20 第五章、履带吊拆卸施工 22 1 概述 22 2 主臂的拆卸 23 3 中间主臂拆卸 24 4 拆卸配重 24 5 履带的拆卸 25 6 液压管路的拆卸 27 7 上车的运输 27 第六章、管理人员设置及职责 28 1 管理人员分工 28 2 项目部职责 28 3 管理措施 29 第七章、履带吊安拆施工安全注意事项 30 第八章、应急预案 33 1 应急抢险体制 33 2 突发事件应急措施 33 . 专业资料 . 学习参考 . .word 格式 . . 专业资料 . 学习参考 . .word 格式 . 履带吊安拆方案 第一章、编制依据 1、起重机械监督验收规章 ； 2、《履带起重机安全规程 》(GB5055-1994) ； 3、履带吊车使用手册 ； 4、《一般用途钢丝绳 》GB/T20118-2006 ； 5、以及相关履带吊安拆施工经验 ； 第二章、工程概况 新华广场站为地铁 1、2 号线同期实施的换乘站 ，二者采用 “T 型 ”节点换 乘方案 。 1 号线车站为地下两层 、三跨双柱结构 ，采用 16m 岛式站台 ，沿新 华大街呈东西向设置 ；2 号线车站为地下三层 、三跨双柱结构 ，采用 16m 岛 式站台，沿锡林郭勒北路呈南北向设置 。 1 号线车站总长 528.4m ，标准段总宽 24.7m ，有效站台长 118m ，顶板覆土 厚度为 3.75m ； 2 号线车站总长 313.212m ，标准段总宽 24.9m ，有效站台长 120m ，顶板覆土厚度平均 3.8m 。车站总建筑面积为 75030.97 ㎡，其中主体 建筑面积为 56604.6 ㎡，附属建筑面积为 18426.37 ㎡。为确保履带吊进场安 拆过程中的安全 ，专门编制 《履带吊安拆方案 》。 第三章、履带吊安拆准备 1、起重机运输设备 、工具、索具、调试仪器及防护用品配备 . 专业资料 . 学习参考 . .word 格式 . 表 1 安拆所需机具设备 序号 名称 规格型号 数量 备注 1 汽车吊 50T 1 2 载重汽车 30T 5 3 载重拖车 40T 1 4 活络扳手 8-36mm 1 套 5 专用扳手 1 套 6 梅花扳手 36mm 2 把 7 大 锤 16 磅 2 把 8 撬 棍 4 把 9 卡环、绳卡 10T 6 10 吊 索 φ 21.5 50m 11 电工工具 1 套 12 万 用 表 1 块 13 安 全 带 5 付 14 枕木 16 根 2、按照使用说明书的要求确定履带吊安装场地 ，并对地面进行夯实处理 。 3、清理现场内障碍物 。 4、由技术员负责安装前的清点 、检查履带吊的零部件 ，并做好标记 。 5、人员组织如下表所示 ： 表 2 人员组织 序号 职务、工种 人数 1 负责人 1 2 技术员 2 3 安全员 1 4 履带吊司机 3 5 挂钩、指挥 4 6 电工 2 . 专业资料 . 学习参考 . .word 格式 . 7 现场警戒 2 8 安装工 6 第四章、履带吊安装施工 从运输状态到安装状态 1.1 主机的卸车 引导运输车到预定的安装位置 启动发动机 打开支腿支架 、伸出支腿油缸 在油缸伸出之前 ，需在支腿下垫上支座和钢板 ，确保整个上车的稳定 性。 引导拖车离开 1.1.2 起升 A 型架 接上辅助绳 （13） 把 A 型架通过操作杆 （司机室 2）小心的向后提高 ，一直提到下图所示位置为止 ，辅助绳不能拉的太紧 . 专业资料 . 学习参考 . .word 格式 . 松开辅助支撑杆 （2） 注意：A 型架不要拉的太高 ，与水平的夹角不得大于 60 ° 组装履带 履带的组装由辅助吊车来完成 具体步骤如下 ： 将上车体运输到安装位置 . 专业资料 . 学习参考 . .word 格式 . 图 2923 将上车体上的四个支腿油缸支架打开 通过操作杆伸出支腿油缸 油缸下面的支座必须垫实 ，以防发生事故 。 运输车撤离 支腿油缸完全伸出 ，直到安装后履带离地面 20mm 左右为止 。 通过闸刀开关 （ 8）的切换关掉回转机构的制动器 图 3517 用辅助吊车将履带提起来安装到上车体上 通过闸刀开关 （8）的切换打开回转机构的制动器 将上车旋转