第六章-变压器保护概要.pptVIP

2021/3/14 * 2021/3/14 * 2021/3/14 * 其差动与制动电流如下（凯发,反相） A相差动电流 A相制动电流 B相差动电流 B相制动电流 C相差动电流 C相制动电流 2021/3/14 * 其它保护装置（如南自,同相） 差动电流为: ICDA=? ? ICDB=? ? ICDC=? ? 制动电流为: =? ?/2 =? ?/2 =? ?/2 2021/3/14 * 观察其电流平衡关系可知,单独在α相加入电流,则A 相产生差流，C 相也会产生差流。 若单独在β相加入电流，则B 相产生差流，C 相也会同时产生差流。显然，在做搜索比例制动曲线的试验时，我们需对C 相所产生的差流进行平衡，否则在试验中会因为C 相差动动作而使搜索出来的特征曲线错误 在试验时我们需通过接线的改变来对其他相产生的差流进行平衡，通过分析，显然有两种接线方法均可完成试验，其具体试验接线如图 2021/3/14 * 图二 图三 2021/3/14 * 当采用图2 接线方式时,测试仪的一路电流输出由保护装置A 相流入,从B 相流出;另外一路电流输出由保护装置α相流入，从β相流出。则保护装置中A、B 两相电流大小相等，方向相反;保护装置中α、β两相电流大小相等，方向相反。此时A,B 两相差流和制动电流均相等，而C 相无差流，可以完整搜索其特性曲线。 当采用图3 接线方式时，测试仪的一路电流输出由保护装置A 相流入，从C 相流出；另外一路电流输出由保护装置α相流入，从N 端流出。则保护装置中A、C 两相电流大小相等，方向相反。此时A,C 两相差流和制动电流均相等，而B 相无差流，也可以完整搜索其特性曲线。 2021/3/14 * 实例(单相变压器) 2021/3/14 * 2021/3/14 * 2021/3/14 * 2021/3/14 * * 17 * * * * * * 18 * * * * * * 19 * * * * * * 20 * * * * * * 21 * * * * * * 22 * * * * * * 23 * * * * * 2021/3/14 * 变压器两侧电流互感器的型号不同、变比不同,二次负载阻抗及短路电流倍数不同时导致互感器励磁电流的差值增大。 正常时: 不平衡电流很小。 故障时: 励磁电流很大,不平衡电流很大。 铁芯饱和、励磁电流很小, 短路电流很大,使两侧电流迅速饱和 2021/3/14 * 4、变压器励磁涌流的影响 变压器空载合闸或外部短路故障切除后,电压恢复时,由于铁芯中总磁通不能突变，在变压器电源侧绕组中将产生很大的励磁电流，该励磁电流通常称为励磁涌流。励磁涌流，就是变压器空载合闸时产生的暂态励磁电流。 2021/3/14 * 在稳态的情况下铁芯中的磁通应滞后于外加电压90°,在电压瞬时值U=0瞬间合闸,铁芯中的磁通应为-Φm。但由于铁芯中的磁通不能突变，因此将出现一个非周期分量的磁通+Φm，如果考虑剩磁Φr，这样经过半个周期后铁芯中的磁通将达到2Φm+Φr，其幅值为下波形图所示。此时变压器铁芯将严重饱和，通过下图可知此时变压器的励磁电流的数值将变的很大，达到额定电流的6～8倍，形成励磁涌流。 且含有大量高次谐波分量，以二次谐波所占比例最大。由于此电流只流过变压器电源侧绕组，故在差动回路中必然要出现较大的不平衡电流。 2021/3/14 * 2021/3/14 * 2021/3/14 * v 暂态情况下的不平衡电流及减小其影响 的措施 由变压器励磁电流ILY所产生的不平衡电流 变压器的励磁电流IL仅流经变压器的某一侧通过电流互感器反应到差动回路中不能被平衡。 正常情况下,此电流很小,一般不超过额定电流的2%~10%。 外部故障时,由于电压降低,此电流减小，影响更小。 变压器空载投入和外部故障切除后电压恢复时,可能出现数值很大的励磁电流（又称为励磁涌流）。 2021/3/14 * 5、 带负荷调变压器的分接头产生的不平衡电流 电力系统中经常采用带负荷调压的变压器,通过调整变压器分接头的位置来满足系统的运行电压。 改变变压器的分接头不仅改变了变压器的变比,也破坏了变压器两侧电流互感器的变比之间的关系从而产生不平衡电流。 2021/3/14 * 0 U, u U, u 0 0 如果空载合闸时,正好在u=0时接通,则铁芯中该具有磁通-Φm。但由于铁芯中的磁通不能突变，将出现一个非周期