交通港站与枢纽河流与航道..pptVIP

2021/3/14 * 航标分类 按设置的地区不同分为:海区航标、内河航标。 按设置的位置不同分为:岸标、浮标。岸标主要用以指示航道方向。浮标用以指示航道的界限。 按性能不同可分为三种： ①视觉航标：又称目视航标,供驾驶人员通过观察辨明水域,确定船位，是最常见的航标。 ②音响航标：可在雾、雪等能见度低的天气中向附近航船按规定声响鸣叫，以示明障碍物和危险，包括雾钟、雾号、雾哨等。 ③无线电航标：是发射无线电波供船舶接收以测定船位的设施，包括无线电指向标，无线电导航台、雷达应答器和雷达指向标等。 2021/3/14 * 一、内河航标 1、内河航标———船舶在内河航道安全航行的重要助航设施。 2、内河航标的主要功能:标示内河航道的方向、界限与障碍物,为船舶航行指示安全、经济的航道。 3、常用内河航标的分类: 航行标志 信号标志 专用标志 2021/3/14 * 决定河流左、右岸的原则: 按水流方向确定河流的上、下游,面向河流下游,左手一侧为左岸，右手一侧为右岸。 对水流流向不明显或河段流向不同的河流，按以下顺序确定上下游: 1、通往海口的一端为下游; 2、通往主要干流的一端为下游; 3、河流偏南或偏东的一端为下游； 4、以航线两端主要港埠间的主要水流方向确定上下游。 （港口的左右岸以面向进港为准） 2021/3/14 * 二、航标配布 1、《内河助航标志(GB5863-93)》将内河航标配布分为四类: (1)一类航标配布:夜间全发光,从一座标志可以看到下一座标志 (2)二类航标配布：发光标志与不发光标志分段配布 (3)三类航标配布 ：仅有昼标志 (4)重点航标配布：只在航行较困难的河段和个别地点配布航标 2、内河航标以不同的颜色、光色（或闪光）来表示航道左、右岸。 左岸航标——漆白色（黑色）,发绿光（白光）; 右岸航标——漆红色，发红光。 2021/3/14 * 3、内河航标配布原则 （1）航标配布必须符合船舶航行安全,使航标简单明了, 正常率高，维护方便; （2）应使每座标志发挥最大作用; （3）根据河道的具体情况，选择合适的最小安全航行距离； （4）应保证在最小安全航行距离的相连直线内，不得有 小于航道标准水深或指示水深的碍航物存在； （5）注意可航范围与航道标准宽度的关系； （6）应根据不同水位，及时调整标位；特殊河段突出标位。 4、内河航标灯质及选择 2021/3/14 * 灯 塔 目视航标常常颜色鲜明,以便白天观测;发光的目视航标可供日夜使用。常见的目视航标有灯塔、立标、灯桩、浮标、灯船和各种导标。 灯塔是设置在重要航道附近的塔型发光固定航标,一般有人看守。 2021/3/14 * 机械式波力发电航标灯 通过机械式波力发电装置 将波浪能转换成电能, 为航标灯内的电池充电。 2021/3/14 * 航行漂角——为保持航行的正确方向, 往往使船舶（队）纵轴线 与航向保持一定的夹角。 航行漂角示意图 2021/3/14 * 影响航行漂角a 的因素: 1、船舶吃水与航道水深的比值t/H;（ t/H a ） 2、水流流态;（流态越坏,漂角越大） 3、船队长度与航道弯曲半径比值L/R；（ L/R a ） 4、顶推船队的方形系数L/b。（ L/b a ） 确定航行漂角的方法: 　通过设计船型的实船试验确定； 　按《航道工程技术规范》规定的范围在3°~5°内选取。 2021/3/14 * 航道富裕宽度——保证船舶安全航行,不产生船吸和岸吸现象 的最小富裕尺度。包括船队间的富裕宽度、 船队与航槽边线间的富裕宽度。 影响航道富裕宽度的因素: 船形、队形、系结方式; 船队的航速及推轮的舵效; 水流流速、流态； 河岸的土质及坡度等。 2021/3/14 * 航道富裕宽度的确定方法: 通过设计船型的实船试验确定; 采用经验公式估算 我国目前的直线段航道标准宽度大致是设计船队宽度的4倍,随着航运事业的发展,这个比值将会增大。 2021/3/14 * 弯曲段航道加宽 《航道整治工程技术规范》规定 R6L时,不考虑弯曲加宽 3LR6L时,根据水流条件等具体情况确定 通过实船试验确定 R3L时，适当加宽