a6宁铜公路改造工程施工组织设计.docxVIP

宁铜公路（禄口～铜山段）改造工程 A6 标 施 工 组 织 设 计 南京致远交通工程有限公司 宁铜公路（禄口～铜山段）改造工程 A6 标项目经理部 目 录 第一章 概述,,,,,,,,,,,,,,, 2 第二章 编制依据、原则和范围 ,,,,,,, 4 第三章 施工总体布置 ,,,,,,,,,,, 5 第四章 施工总体进度计划 ,,,,,,,,, 8 第五章 主要项目施工技术措施及方案 ,,,,1 2 第六章 人员、材料、机械和仪器设备 ,,,, 29 第七章 工程质量保证措施 ,,,,,,,,, 34 第八章 工期保证措施 ,,,,,,,,,,, 40 第九章 季节性施工保证措施 ,,,,,,,, 42 第十章 安全保证措施 ,,,,,,,,,,, 44 第十一章 文明施工保证措施 ,,,,,,, 47 第十二章 环境保护措施 ,,,,,,,,, 50 第一章 概述 一、工程概况： 宁铜公路（禄口—铜山段）改造工程位于南京市江宁区禄口镇， 起于宁溧路（ S123）禄口收费站南侧的禄铜线与 S123成“T”形交叉 处，向南与秦淮河和宁高高速公路平行向南，跨越横溪河后，沿禄口 机场二期向南穿过石埝村，路线向南偏西，终点处跨越团结河，接上 宁铜路止，路线全长约为 8.6km。我 A6 合同段施工段落桩号为 K5+000～ K9+584.069 段的路基工程（含路面底基层） ，长度为 4584.069 米。 本合同段计划开工日期 2009 年 5 月 21 日，计划完工日期 2009 年 10 月 31 日，总工期约为 164 日历日，本合同段工程造价约为 1370 万元。 本工程道路主路基宽度为 24.5 米，其组成为：中间带 3.0 米( 其 中左侧路缘带宽 2×0.5m, 中央分隔带宽 2 米)+ 行车道 2×2×3.75m+ 硬路肩（含右侧路缘带 2×0.5m）2×2.5m+土路肩 2×0.75m。本施工 段 分 隔 式 路 基 段 落 为 VK5+000～ VK5+398.397 ； UK5+000～ UK5+399.785。路基宽度为 12.25m，左侧硬路肩 0.75m （含左侧路缘 0.5m）＋行车道 2×3.75m＋右侧硬路肩 2.5m＋土路肩 2×0.75m。 机动车道道路结构层（ 64cm）为： 20cm12%石灰土底基层 +32cm 水泥稳定碎石 +12cm沥青砼面层。 路面路基排水主要通过两侧的边沟来进行。 中央分隔带排水在其 底部设置 40× 20cm的纵向盲沟，沿路线每隔 40 米左右设置一处 20 ×40×100cm的碎石盲沟集水槽，通过外径为 11cm的横向 PVC排水 管，将集水槽中积水排出路基外。 二、主要工程量： 1、路基： 开挖土方： 85000m3，路基填筑土方： 120000m3，清淤：3500 m3， 原地面掺 5%灰土： 103600 m2，砂垫层 1700m3，土工格栅 63000m2， 湿喷桩 50000m。 2、路面： 20cm厚 12%石灰土底基层： 86000m2。 3、涵洞： —2.0m×2.2m 箱涵 :68m； 1 —4.0m×3.0m 箱涵 :27.3m ，圆管涵共计： 750 米。 第二章 编制依据、原则和范围 1、编制依据： （1）、宁铜公路（禄口～铜山）改造工程招、投标文件； （2）、宁铜公路（禄口～铜山）改造工程施工图设计； （3）、国家现行的有关标准、规范、规程、规定等。 2、编制原则： （1）充分认识本工程特点，确保总工期要求，确保工程质量。 （2）严格遵守设计文件及本工程所涉及的各种技术规范要求。 3）实施项目法施工管理，应用动态网络控制技术，优化配置施工所需各项资源。科学安排各项工程施工顺序，做到统筹安排、均衡生产。 4）有针对性地采用先进科学技术，优化施工方案，并自始至终对施工现场进行全过程的严密监控，实施全方位动态管理，确保“优质、高效、如期、安全”地完成本工程施工任务。 5）坚持文明施工，减少植被破坏，控制水土流失和污染，切实做好环境保护。 3、编制范围： 编制范围为宁铜公路 （禄口～铜山段） 改造工程 A6 标（K5+000～ K9+584.069 段的路基工程（含路面底基层）等。 第三章 施工总体布置 一、施工组织管理机构 1、现场管理体系： 根据本工程特点，组建工程项目经理部，精心组织、精心施工，配备 精干高效、勤奋、实在的工程技术管理人员。项目经理部设项目经理、项 目副经理、项目总工程师、和试验室主任各一名，整个合同段分为路基一 队和路基二队，各施工队下设计量员、质检员、施工员、测量员、材料设 备科、、试验员、专职安全员、后勤会计各一名。项目经理负责整个工程施 工的各项事务，项目副经理协助项目经理工作并全面履行合同