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基坑工程事故的抢险方法? [ 岩土工程类优质文档首发 ]
基坑工程事故的抢险方法?
1、回填反压
当基坑位移突然急剧增大, 坡顶开裂, 产生滑动破坏的征兆时, 最快也是最
有效的方法是对支护结构进行回填反压, 反压土高度至能保证基坑位移稳定
为止,然后再考虑加固方案,这样可避免重大事故的发生。
2、坡顶卸荷
在条件允许的前提下 (如周边环境空旷) 将坡顶一定范围内的土体挖除, 减
少坡顶荷载,也是最有关效的基坑抢险方案之一。
3、基坑内临时支撑
在可以施工对撑或可以采用工程桩进行支撑的情况下, 当支护结构位移较大
时,采用临时钢支撑也是较常用的方法之一。
4、双液灌浆堵水
在基坑开挖过程中, 若发现止水帷幕止水效果达不到设计要求, 应立即采取
补救措施,对漏水量大,漏水点较深的情况,可采用双液灌浆的堵水方案,
采用水泥浆和水玻璃的混合浆液进行堵漏,不仅速度快,而且效果好,但费
用稍高。
5、坡顶裂缝灌浆
当坡顶由于支护结构位移过大产生裂缝时,应及时采用水泥砂浆裂缝封堵,
以免由于雨水溶入,土体软化,坡面水压力增大,导致支护结构位移进一步
加大。
6、坡顶裂缝灌浆切勿在不对支护结构采用防护措施为填土反压的条件下,
采用压力灌浆方法封堵,否则很容易使支护结构产生破坏。
7、支护结构补强
当支护结构位移处于暂时稳定状态, 但支护结构的施工质量未能达到设计要求时,可对支护结构进行补强施工,补强方法可采用增设锚索(杆)或增设支撑结构等。
结语:任何一个人,都要必须养成自学的习惯,即使是今天在学校的学生,
也要养成自学的习惯, 因为迟早总要离开学校的! 自学,就是一种独立学习,独立思考的能力。 行路,还是要靠行路人自己。 事实表明, 习惯左右了成败,习惯改变人的一生。 在现实生活中, 大多数的人, 对学习很难做到学而不厌,学习不是一朝一夕的事, 需要坚持。 希望大家坚持到底, 现在需要沉淀下来,
相信将来会有更多更大的发展前景。 本文由王敏老师编辑整理,感谢大家的支持!
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