- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
TG/CL2105-2014
铁路货车I、II、III型脱轨自动制动阀装置
现车段修技术条件
1基本结构
1.1脱轨制动阀:由拉环、顶梁组成、调节杆、作用杆、锁紧螺母、 弹片、制动阀杆和阀体等组成,如图1所示。
图1脱轨制动阀结构示意图
1.2防松装置:锁紧螺母为开槽螺母的型式,利用扁销将锁紧螺母、 作用杆及调节杆一起销接,以防止锁紧螺母松动及调节杆与作用杆的
图2锁紧螺母防松结构
1.3防误装装置:顶梁组成包括顶梁、限位筒及调节杆。根据顶梁限 位筒与拉环销孔方向的不同,顶梁组成、拉环分为一一对应的三种规
格型式,以防止拉环误装,如图3、图4所示。顶梁组成以型号标记
来区分,拉环以颜色及型号标记来区分,见表1。
II则
II则
图3顶梁组成 图4拉环
表1脱轨制动阀类型
脱轨制动阀
顶梁组成
拉环
拉环
拉环销孔距底部钢
类型
类型
类型
颜色
管内侧高度(mm)
(I)
(I)
(I)
黑色
341
(II)
(II)
(II)
黄色
366
(in)
(皿)
cm)
红色
331
1.4连接拉环与顶梁组成的圆销以及连接锁紧螺母、作用杆与调节杆 的扁销的钏钉孔两边均加工一个沉头,并用抽芯钏钉钏接,以提高脱 轨制动阀连接可靠性。如图5所示。
图5连接销钏钉孔结构
2技术要求
2. 1对脱轨制动阀进行外观检查。
2.2拉环、顶梁组成变形时更换或调修。
2.3制动阀杆漏泄吋更换新品。
2.4制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于1 mm时,须对脱 轨制动阀分解检修。
2.5连接拉环与顶梁组成的圆销须用抽芯钏钉3X14钏接,连接锁紧 螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯钏钉3X10钏接。连接销及抽 芯钏钉的代号及材料,见表2。
表2连接销及抽芯钏钉的代号及材料
名称
代号
材料
圆销
KMP01B-00-04
45
扁销
KMP01B-00-03
45
抽芯钏钉3X10
GB/T 12617.4
51级
抽芯钏钉3X14
GB/T 12617.4
51级
2.6整车落成后,拉环、顶梁与车轴的间隙值应符合有关规则要求。
2. 7段修质量保证期
在正常使用、运用的情况下,脱轨自动制动装置尺寸正确、无漏 泄、外观无旧痕裂损,保证一个段修期。
文档评论(0)