连续梁合拢段施工作业指导书-图文(精).pdfVIP

新建合肥至福州铁路（闽赣段） HFMG-5标段 连续梁合拢段施工作业指导书 编 制 ： 复 核 ： 审 核 ： 审 批 ： 中铁一局京福铁路客专闽赣 V 标项目经理部二公司分部 2011 年 7 月 连续梁合拢段施工作业指导书 1、编制目的 明确连续梁合拢段施工作业的工艺流程、操作要点和质量标准，指 导和规范连续梁边跨及中跨梁体模型安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、 预应力体系安装、张拉、压浆及连续梁体系转换等施工作业。 2 、编制依据 ⑴《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（ TB10752-2010）； ⑵《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设 [2010]241 号）； ⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（ TB10424-2010）； ⑷《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设 [2010]241 号）； ⑸《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 (TB 10303-2009 ； ⑹ 新建铁路合福线合肥至福州段连续梁相关施工图及参考图。 3、编制范围 适用于新建合肥至福州铁路客专 ( 闽赣段 HFMG-5标 DK578+027.02～ DK590+731.62段连续梁边跨及中跨梁体施工。 4 、合拢施工工艺 本工程用挂篮的模板系统作为合拢段的施工模板，挂篮外模和底模 直接利用于合拢段的施工，挂篮内侧模拆除，用竹胶板拼装拼装内侧 模板和中隔板模板，挂篮主构架作为吊架。合拢前 , 相接的两个 T 构最 后 2～3 个梁段，在立模时必须进行全 T 构联测，以便互相协调，保证 合拢精度。合拢段混凝土施工时，应尽量避免日温差造成的影响，可 选择在日温差较小的一天中温度最低的时间浇筑，砼浇筑时间控制在 2 ～3 小时内。为保证合拢质量，砼可采用微膨胀砼，其膨胀剂掺入量由 试验确定。 4.1 合拢段施工程序 单 T 构最后一块段和边跨直线段施工完毕后，先施工边跨合拢段， 待混凝土强度、弹性模量及龄期均达到设计要求后，张拉边跨合拢段 预应力束。当两个 T 构边跨合拢段均施工完后，拆除临时固结体系， 进行中跨合拢段施工。 合拢段施工工艺流程为：安装施工吊架→立模→绑扎钢筋及纵向预 应力管道→安装刚性连接→压配重→安放竖向和横向预应力→混凝土 浇筑及养生→拆除临时刚接→预应力张拉并压浆→拆除临时墩梁固结 （边跨合拢时）。 图 4.1 施工工艺流程图 4.2 合拢段施工技术及现场准备 ①计算并确定合拢段施工实际重量； ②按挂篮结构设置边跨直线段及最后一节对称梁体预埋孔，确保挂 篮模板能够顺利悬吊于块段与边跨直线段上，并且挂篮模板伸入边跨 10cm 直线段梁体范围不小于 ； ③确认最后一个块段及边跨合拢段混凝土强度已满足设计要求并张 拉压浆完毕； ④根据计算得出的合拢段实际施工重量，准备相应数量的水箱或者 预压块做为合拢段混凝土浇筑的配重； ⑤按设计要求设置临时外部支撑即钢性连接； ⑥钢性连接安装前需测量最后一个块段与边跨直线段的高差，如果 相差较大，也可由砂袋配重调整块段高程后安装钢性连接，保证梁体 线型。 4.3 合拢梁段吊架及模板安装 合拢段模板使用挂篮模板。当悬臂浇筑完成最后一节对称梁段后， 解松挂篮内模及外侧模吊杆，使其脱离梁体。先将挂篮主桁架前移至 合拢段位置