第五章城市道路横断面规划设计.pptVIP

第五章城市道路横断面规划设计 第四节 人行道和路侧带 ■ 在城市次干路、繁华的商业街上，人流多。且屹立观看橱窗商品的人较多，可用绿带将人行道分为两部分，靠车行一侧的人行道供过路者快速行走，靠建筑一侧的人行道供购物者慢行。 注：1—步行道；2—车行道；3—绿带 第五章城市道路横断面规划设计 第四节 人行道和路侧带 ■ 在我国南方城市，风雨多且炎热，或旧城道路拓宽而沿街建筑又需保留时，可以采用骑楼的形式，将人行道置于骑楼下。 注：1—步行道；2—车行道；3—绿带；4—散水；5—骑楼 第五章城市道路横断面规划设计 第四节 人行道和路侧带 注：1—步行道；2—车行道；3—绿带；4—散水；5—骑楼 第五章城市道路横断面规划设计 第四节 人行道和路侧带 ■ 城市道路横断面宽度受地形、地物限制时，可在两侧做不等宽的人行道，或仅单边设置。例如傍山筑路，为减少土石方，可将人行道设置在另一标高上； ■ 水位涨落很大的滨河路，也可将人行道分为几层，分别设置在不同的标高上。给人以一种亲水的感受。 第五章城市道路横断面规划设计 第四节 人行道和路侧带 4.布置市政公用设施的用地 ■ 《城市道路设计规范》中对设置行人护栏的设施带规定宽度为0.25～0.50m，设置杆柱的设施带规定为1.0～1.5m，同时设置护桩和杆柱时为1.5m。对于布置其余的实证公用设施者，还应增加一些