道路综合项目工程综合项目施工组织设计.docx

六、施工组织设计 目 录 施工方案和技术方法…………………………… 拟投入关键物资计划………………………… 拟投入关键施工机械………………………… 劳动力安排计划………………………………… 确保工程质量技术组织方法………………… 确保安全生产技术组织方法………………… 确保文明施工技术组织方法………………… 确保工期技术组织方法……………………… 确保环境保护技术方法……………………… 施工总进度表…………………………………… 第十一章 确保报价完成工程建设技术和管理方法…… 第十二章 施工总平面部署图……………………………… 第十三章 其它方法………………………………………… 附表一 拟投入本标段关键施工设备表……………… 附表二 拟配置本标段试验和检验仪器设备表……… 附表三 劳动力计划表…………………………………… 附表四 计划开、完工日期和施工进度网络图………… 附表五 施工总平面图…………………………………… 附表六 临时用地表……………………………………… 第一章 施工方案和技术方法 一、道路工程 （一）、路基处理 1、清除表土 = 1 \* GB3 ①经现场勘察发觉，原地表关键为耕植土、生活垃圾、建筑垃圾等。在路基施工前，按设计要求对施工范围内原地面进行清表处理，用装载机和挖掘机配合施工，集中堆放清除表土,挖掘机装车、自卸车外运，自找弃土场弃掉。 = 2 \* GB3 ②拆除沿线未经确定或不许可保留障碍物，如杆线。必需时和当地部门联络共同约定，降低无须要麻烦；暂不能拆除线杆作指示牌，开挖时留有一定土台，并做安全防护。 2、施工测量放线 清表后由测量人员优异行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为预防道路基层宽度不够，开挖路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。 （二）路床整平和压实 1、路床平整 不用进行开挖在原土基础上整平并压实。用推土机依据高程控制点立即进行粗平及排压，确保路床虚度一致。推土机排压后，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2cm，由刮平机依据控制点进行细平，用装载机立即将刮出来多出土清走，确保路床宽度。 2、路床压实 细平后由振动压路机、21-24t三轮压机本着先轻后重标准对路床进行碾压。碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮1/2压在路肩上，每次重轮重合1/2～1/3，逐步压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检验平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补。第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加紧，按3km/h进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按1.8km/h速度，加紧按2.4-2.7km/h进行，4-6遍；路基边缘两侧多压二遍。碾压应遵照由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重合1/2～1/3轮宽标准。 碾压密实，轮迹深度不得大于5mm，经检测压实度至符合要求为止。确保无弹簧、松散、起皮土等现象。当无法达成碾压密实度和强度时，依据现场实际情况，再确定处理方案。如大面积弹软，则立即向监理、业主、设计汇报，并依据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围弹软，则向监理、业主汇报后依据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。 3、报检、验收 路床碾压成型后，立即找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收，验收合格后，方可进行下道工序。 （三）三七灰土基层 1、用料组成及压实标准 用料组成 灰土系用一定量石灰和土拌合夯压而成，其强度随时间缓慢增加，含有一定水稳定性和不渗水性（为原土10~13倍），灰土体积比设计为3：7。土料采取场地内现有粘性土。石灰采取熟石灰粉，石灰等级不得小于Ⅲ级，要求同产地、同品种、同规格，每200T为一批，不足200T也按一批计。选定好合格土料和石灰后，做3：7灰土击实试验，检验数量每m3检验一次（重型击实），以此进行施工质量控制。尤其是含水量控制是关键一个步骤，结合灰土击实试验汇报参数指标，含水量通常控制在20%~23%为宜，最大不超出24%。施工前应依据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围、铺灰土厚度和夯打碾压遍数等参数。 压实标准 路基基底灰土，采取12T压路机碾压。压实标准见下表： 路基基底3：7灰土压实标准 填料 压实标准 200km/h路基改良细粒土 3：7灰土填料 地基系数K30（mpa/m） ≥110 压实系数K ≥0.95 孔隙率η 28% 2、施工准备 ①提前做好石灰储料准备工作，确保储量满足配比要求。 ②检验、检测所需施工机械设备、机具、测量试验仪器性能，确保施工时运行正常。 3、其工艺步骤以下： 准备下承层→施工放样→备料