空中客车A320 CBT手册：燃油系统总结.ppt

MENU 燃油系统 总结 */25 MENU 在这个章节中，你可以复习到所有的燃油控制器，以及ECAM和E/WD指示。 MENU 请选择任意黄色按钮来复习。 燃油面板 左油箱泵按钮开关 燃油交输按钮开关 中央油箱泵按钮开关 右油箱泵按钮开关 方式选择按钮开关 MENU 燃油面板 左油箱泵开关上无灯光显示---泵在工作。 泵被人工关断了。 探测到相应的泵压力低。 左油箱泵按钮开关 燃油交输按钮开关 中央油箱泵按钮开关 右油箱泵按钮开关 方式选择按钮开关 MENU 燃油面板 泵被人工关断了。 探测到相应的泵压力低。 如果方式选择开关选择了人工方式，中央油箱泵将工作。当选择了自动方式时，中央油箱泵将自动控制。 左油箱泵按钮开关 燃油交输按钮开关 中央油箱泵按钮开关 右油箱泵按钮开关 方式选择按钮开关 MENU 燃油面板 右油箱泵按钮开关 左油箱泵按钮开关 燃油交输按钮开关 中央油箱泵按钮开关 右油箱泵开关上无灯光显示—泵在工作。 泵被人工关断了。 探测到相应的泵压力低。 方式选择按钮开关 MENU 燃油面板 方式选择开关上无灯光显示（自动方式）。 中央油箱泵的自动控制功能无法工作。 通过中央油箱泵开关，中央油箱泵由人工控制。 左油箱泵按钮开关 中央油箱泵按钮开关 右油箱泵按钮开关 燃油交输按钮开关 方式选择按钮开关 MENU 燃油面板 燃油交输开关上无灯光显示—交输阀关闭。 交输阀门选择打开。 阀门完全打开。 左油箱泵按钮开关 燃油交输按钮开关 中央油箱泵按钮开关 右油箱泵按钮开关 方式选择按钮开关 MENU 请选择任意黄色按钮来复习。 机载燃油指示 ECAM 燃油页面 (1/2) 燃油交输活门指示 中央油箱泵指示 低压活门指示 传输活门指示 MENU 绿色直线：阀门打开。 绿色交叉线：阀门关断。 琥珀色直线：阀门打开-不正常状态。 琥珀色交叉线：阀门关断-不正常状态。 阀门在移动过程中。 ECAM 燃油页面 (1/2) 燃油交输活门指示 机载燃油指示 中央油箱泵指示 低压活门指示 传输活门指示 MENU 中央油箱泵指示 ECAM 燃油页面 (1/2) 燃油交输活门指示 机载燃油指示 低压活门指示 传输活门指示 绿色垂直线：阀门关闭，且左或右内侧油箱油量够。 琥珀色垂直线：阀门关闭，且左或右内侧油箱油量低。 绿色水平线：阀门打开，且左或右内侧油箱油量低。 琥珀色水平线：阀门打开，且左或右内侧油箱油量够。 阀门在移动过程中。 MENU 绿色直线：压力正常。 琥珀色交叉线：通过油箱泵开关将泵关闭。 琥珀色的“低压”：压力低。 绿色交叉线：泵自动关闭。 ECAM 燃油页面 (1/2) 燃油交输活门指示 机载燃油指示 中央油箱泵指示 低压活门指示 传输活门指示 MENU 绿色直线：阀门打开。 琥珀色直线：位置不一致——阀门打开而开关处于关位。 绿色交叉线：阀门关闭。 琥珀色交叉线：位置不一致——阀门关闭而开关处于接通位。 阀门在移动过程中。 ECAM 燃油页面 (1/2) 燃油交输活门指示 机载燃油指示 中央油箱泵指示 低压活门指示 传输活门指示 MENU ECAM 燃油页面 (1/2) 机载燃油指示 燃油交输活门指示 中央油箱泵指示 低压活门指示 传输活门指示 绿色：正常。 降级方式。 琥珀色方框：显示的量并不完全可用。 MENU ECAM 燃油页面 (2/2) 请选择任意黄色按钮来复习。 燃油温度指示 油箱 发动机号 机翼油箱泵指示 燃油量指示 已消耗燃油 MENU 以绿色显示。 指示从发动机启动开始，发动机所消耗的燃油量。 回到地面后，在下一次发动机启动时自动复位。 ECAM 燃油页面 (2/2) 燃油温度指示 油箱 发动机号 燃油量指示 已消耗燃油 机翼油箱泵指示 MENU ECAM 燃油页面 (2/2) 燃油温度指示 油箱 发动机号 燃油量指示 已消耗燃油 机翼油箱泵指示 降级方式。 绿色：正常。 琥珀色方框：燃油无法使用。 MENU 绿色：正常。 如果超出高限或低限，变成琥珀色同时有相应的ECAM警戒。 ECAM 燃油页面 (2/2) 燃油温度指示 油箱 发动机号 燃油量指示 已消耗燃油 机翼油箱泵指示 外侧 外侧 内侧 内侧 中央 MENU ECAM 燃油页面 (2/2) 燃油温度指示 油箱 发动机号 燃油量指示 已消耗燃油 机翼油箱泵指示 MENU ECAM 燃油页面 (2/2) 绿色直线：压力正常。 通过油箱泵开关将泵关断。 “低压”：压力低。 燃油温度指示 油箱 发动机号 机翼油箱泵指示 燃油量指示 已消耗燃油 MENU 白色：表示发动机处于慢车或慢车以上。 琥珀色：表示发动机低于慢车。 ECAM 燃油页面 (2/2) 燃油温度指