民航规章资料4-CCAR 97FSR2（2011版）.pptVIP

第四章 实施仪表飞行程序和最低标准的规定  第二节　进近和着陆 第八十条　在进近过程中任何时候飞机到达最低下降高度／高（MDA／MDH）或者决断高度／高（DA／DH）以前，如果遇到严重颠簸，或者由于机载或地面设备故障而导致进近不稳定时，不得再继续进近。 第八十一条　在非精密进近中规定的复飞点至跑道入口的距离较长时，任何时候机长下降至最低下降高度／高飞越复飞点以前，必须确信下降过程中不会失去目视参考，才允许下降至最低下降高度／高以下，如有任何怀疑，必须在复飞点果断复飞。 第八十二条　对于Ⅱ类精密仪表跑道，如果机组没有获得在规定位置的跑道视程报告，则不得实施Ⅱ类运行。 第四章 实施仪表飞行程序和最低标准的规定  第三节　关于目视参考的规定 第八十三条　仪表进近的目视飞行阶段，应当有充分的地面特征，以保证驾驶员能够正确和立即判明飞机相对于着陆航迹的位置，并且必须给予驾驶员用作横向操纵所需的要素，例如进近灯、跑道灯。 　　 第八十四条　在Ⅰ类精密进近，规定的目视参考应当包括横排灯或者入口灯，并且至少应当有6个连续的进近灯、跑道灯或者两者的组合。 第四章 实施仪表飞行程序和最低标准的规定  第三节　关于目视参考的规定 第八十五条　在非精密进近，如无进近灯，规定的目视参考应当包括接地点。如有进近灯，则不要求在最低下降高度／高看到接地点，但在看到横排灯或者入口灯之