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PAGE 2 高清视频检测闯红灯一体机系统 技术白皮书  目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、 系统架构及组成 3 1.1 系统架构 3 1.2 系统组成 3 二、 系统工作原理 4 2.1 系统工作原理 4 2.2 视频检测原理 5 2.2.1 车辆检测原理 5 2.2.2 红绿灯检测原理 7 2.3 车牌识别原理 8 2.4 中心平台原理 9 三、 系统功能 10 3.1 车辆捕获功能 10 3.2 视频检测功能 10 3.3 闯红灯记录功能 10 3.4 卡口记录功能 11 3.5 闯禁令、违反禁止标线等违法行为抓拍 11 3.6 信号灯状态视频检测功能 11 3.7 信号灯相位同步功能 11 3.8 智能补光功能 11 3.9 号牌自动识别功能 12 3.10 车身颜色识别功能 13 3.11 高清录像功能 13 3.12 数据存储功能 13 3.13 图片合成与防篡改功能 13 3.14 断点续传功能 14 3.15 远程系统管理维护功能 14 四、 系统性能 15 五、 抓拍效果图 16 六、 主要设备性能指标 18 6.1 高清摄像机 18 6.2 高清摄像机镜头 20 6.3 智能交通终端管理设备 20 6.4 LED补光灯 21 6.5 机箱 22 七、 设备配置清单（单向三车道） 23 系统架构及组成 系统架构 高清视频检测闯红灯一体机系统采用采取纯视频检测方式，自动对视频流中运动物体进行实时逐帧检测、锁定、跟踪，根据车辆运动轨迹判断车辆是否违章并进行记录，无需破坏路面，不埋设线圈。采用500万CCD高清一体化摄像机为采集主体，单台摄像机可覆盖单向3车道；采用LED频闪灯进行夜间补光。设备稳定，结构简单，便于安装维护。 系统主要由前端数据采集子系统、网络传输子系统和中心管理平台构成。系统整体结构如下： 系统组成 本系统主要由图像采集设备（高清摄像机）、辅助光源（补光灯）、智能交通终端管理设备、网络传输设备（光端机或光纤收发器）等组成，完成红绿灯状态检测、机动车违章行为检测、违章图片抓拍、补光灯控制、违章记录本地储存、相关信息网络上传等任务。 1）高清抓拍摄像主机 本系统可采用500万像素高清抓拍摄像机或200万像素高清摄像机，500万像素相机图片分辨率达2448×2048，200万像素相机图片分辨率为1600×1200。单台500万高清摄像机可覆盖3个车道，单台200万高清摄像机可覆盖1个车道，提供红绿灯检测、车辆检测及高清录像的视频流。 2）LED补光灯 辅助光源采用LED灯，光敏控制模块设计可自动启动，当环境光低于预设亮度，光源自动打开，为摄像机补光，保证夜间的摄像效果。发光器件为大功率LED，寿命在额定功率下达到30000小时。 3）智能交通终端管理设备 作为前端数据存储，采用嵌入式高性能处理平台，内置大容量硬盘，可接收来至高清摄像机的JPEG流、H.264视频流，并进行图片、录像的前端存储。支持200万、500万高清监控摄像机的接入，具有图片断点续传、图片录像检索等功能。 4）网络传输设备 包括交换机、光纤收发器等，承担将前端设备记录的车辆违法信息传输到后端管理中心的任务。 系统工作原理 系统工作原理 系统中主要设备由嵌入式一体化高清摄像机、补光单元、车辆检测单元、网络传输和中心管理等部分组成，系统核心设备为嵌入式一体化高清摄像机，该摄像机为我公司自主研发，具有完全自主知识产权，集抓拍、录像、压缩、传输于一体。具有先进的视频检测功能，可以对视频图像进行逐帧识别，同时自动匹配对应车道，对过往车辆进行轨迹跟踪并做行为判断，如有违章车辆进行抓拍、车牌识别、录像、存储，处理结果上传到后台。同时系统兼顾卡口功能，即绿灯正常行驶的车辆，系统也可以进行记录。 系统原理图 视频检测原理 车辆检测原理 采用基于运动检测的车辆检测方法，其核心原理是通过学习建立道路背景模型，将当前帧图像与背景模型进行背景差分得到运动前景像素点，然后对这些运动前景像素进行处理得到车辆信息。该方法效果的优劣依赖于背景建模算法的性能。其流程图如下所示： 车辆检测流程图 整个检测过程分为以下几个步骤： 1、由高清摄像抓拍主机获取实时的视频流。 2、利用背景差分算法检测运动前景。首先通过初始多帧视频图像的自学习建立一个背景模型，然后对当前帧图像与背景模型进行差分运算，消除背景的影响，从而获取运动目标的前景区域。 3、根据背景差分运算中运动目标检测的结果，有选择性地更新背景模型，并保存背景模型。 4、