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实例分析水电站施工技术
摘要:本文作者工程实例,详细分析介绍了发电厂房的结构布置及施
工过程,供大家参考借鉴。
关键词:实例分析;水电站;施工技术 水电能源是一种无污染、
可再生的绿色环保能源,是当前发展循环经济中的重要组成部分。为
了更快更好地充分利用水电资源,水电站开发呈现出日益强劲的势头。
1 工程概况 某水电站位于江上游左岸,与一期电站地下厂房隔江
相望。一、二期发电厂房分列在大坝下游左右两侧,其中一期工程布
置于右岸,为地下厂房,安装 2 台 200 MW 机组;二期工程位于左岸,
为地面厂房,安装 1 台 150 MW 常规机组。该电站布置在大坝与二期
厂房之间的山体内,安装 2 台 100 MW 可逆式机组,引水发电系统主
要由上库进/出水口、上输水系统、地下厂房系统、下输水系统、下
库进/出水口和地面开关站组成。 2 枢纽布置对施工的不利影响
2.1 消能塘及施工支洞 水电站引水发电系统布置在高程 150.00~
200.60 m 的左岸山体内,上游是上库进/出水口,与水库相连;自厂
房以下左侧是交通洞,与二期地面厂房相接;右侧是下输水系统,与
消能塘结合,并与红石水库相通。施工支洞起点为水电站下输水洞,
终点为消能塘左侧墙体,是厂房下部、斜井段和下输水洞施工的主要
通道。防雾化消能工程,属一期改造项目,在坝下河床处下挖 20m 左
右,形成消能垫,强化防雾化、消能工况。为防止大坝泄水时裹挟的
碎石对左岸山坡上的建筑物冲击破坏,该部位同期进行防护施工。这
种布置对右岸水电站施工的影响是严重,也可以说是个瓶颈,洞内出
渣和运输混凝土等材料进出洞口时,都要停车观察,由安全员确定左
岸山坡无危险的前提下,方能放行。即便如此,施工支洞仍然十分繁
忙,如洞内外运输发生矛盾时,原则上是外部消能塘让步与地下厂房。
2.2 水电站与二期电站进场的连接 该电站进厂交通洞位于左岸
地面厂房后山体中,进口高程 103.50 m,螺旋形下降至水电站厂房安
装间高程 176.60 m,全长 266.63m。设计单位考虑运行后,与二期厂
房共同使用一个进厂大门,穿越二期厂房安装间后进入交通洞,直至
三期厂房。施工中遇到有二个难点,一是在二期厂房内搭建通过安装
间的封闭通道,既要保证二期电站运行不受影响,又要保证通道部分
不被破坏;二是地下工程施工车辆与二期电站运行检修车辆的干扰非
常大,增加了场内外交通压力。尤其在电站施工的后期,在施工支洞
封闭后,只剩一个交通通道时,三期工程混凝土浇筑和设备安装,二
期厂房机组检修以及重新装修等均交叉出现在交通洞洞口处,施工难
度和压力无形中增加了数倍。 2.3 水电站与二期开关站的联合
该电站和二期电站共用一个 220 kV 开关站,进线通过 180 m 长电缆廊
道采用电揽连接,即联合接入电力系统。为了电站的接人,需对二期
开关站进行技术改造。改造项目主要有二个,一是增加一条电缆斜井,
与水电站主变洞室相通,洞内相接处高程为 171.00m,电缆洞出口位
于二期电站左侧开关站的后山坡处,高程为 215.00m,洞内外高差约
44 m。二是在开关站高程 115.00 m。地面上新修建一条连接廊道,使
三期出线与二期 2 回220 kV 出线相连。电缆斜井上平段、洞腧及地
面廊道的开挖和衬砌均在二期电站正常运行发电的情况下完成,即在
设备带电的条件下进行土建施工。 为保证施工人员的绝对安全,
采用全封闭安全防护棚、防静电安全网覆盖、完全人工作业和佩戴全
套安全护具等措施进行施工。 3 施工支洞布置得与失 水电站
共设 4 条支洞,2 个进/出水口。1 号施工支洞为永久进厂交通洞兼任,
长度为 166m,坡比为 5.2%。分析交通洞布置和进度安排得与失,可
得到如下结论:优点明显,交通洞兼作施工支洞,布局合理,利用率
高,虽有坡降,但基本接近平洞,为水电站的关键施工通道;缺点突
出,因前期准备工作不足,交通洞开工较晚,使得交通洞未能在主体
工程开工前竣工,导致使用期间影响了工程正常进展,增加了施工难
度。 2 号施工支洞为新增加的施工洞,从下输水洞高程 152.50
m 至消能塘出口高程 167.50 m,长度为 150 m,坡比为 7.5%。原设计
的施工支洞从下输水洞高程 152.50 m 至左岸山坡高程 114 m,长度约
200m,施工洞角度为 15o,属斜井施工洞。因厂房下部及下输水系统
开挖和混凝土衬砌量较大,斜洞出渣速度缓慢,故修改为用 2 号施工
支洞代替 3 号施工支洞,优化了厂房下部的施工
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