冷轧带钢的发展现状.doc

1综述 1.1冷轧带钢的发展现状 近十年来，我国冷轧板带钢的生产需求量一直呈现非常旺盛的局面，产能扩 张的十分迅猛，至2010年初步统计，己建和正在建的冷轧板带产能达到9000 万吨左右，其屮配备宽带钢冷连轧轧机超过40台套，而单机架可逆式宽带钢轧 机100余套，冷轧宽带钢生产产能超过70%以上为冷连轧轧机生产。近五年来我 国钢材及冷轧带钢的生产增长情况见表lo可以看出，我国钢材产量在2005年 到2009有迅猛的增长趋势，同吋冷轧板带材的产量毎年都在不断的增长。由于 冷轧板带材占钢材总量的比例较低，虽然每年也都有所增长，但是至今仍不足 12%,其增长的速度显然滞后于市场的需求，表2为发达国家的钢材生产基木情 况，可以看出冷轧带钢占钢材总产量的比例均超过30%。 通过比较表1与表2,可以看出我国钢材的生产状况，冷轧板带材的比例显 然偏低。随着我国工业化和城镇化进程的不断发展，以及汽车消费的普及，钢材 的生产与消耗的比例将会不断接近发达国家。近年来我国钢材生产的实际情况也 充分证明了这一点。因此，从长远和不断发展的角度来看出，冷轧板带材的需求 与发展前景是广阔的，发展空间也是非常巨大的。若按照钢材总产能7亿吨计算, 每年冷轧板带材产能增加1%,截止到2015年达到16%,则需增加产能3500万吨, 还没有超过发达国家所占比例的一半{ 谢东钢，高林林?我国冷轧板 带材生产技术现状及发展方向［J］?重型机械,2011 (4) .} 钢林总产量/万［37530460005645058190 钢林总产量/万［37530 46000 56450 58190 69240 冷轧带钢 总产量/万1 3520 3620 6420 6560 7470 占钢材总量 的比例/% 9.38 7.87 11.37 11.27 10.79 表1近年我国冷轧板带钢产量和 占钢材总产最的比例Talile 1 Strip steel output of cold-rolled sheet and |)n)|x)rti()n of steel total output in China in recent years 顶口名称 2005年2006年2007年2008年2009年 国家 欧盟 翹 日本 觸总产副万1 14W0 8220 7420 4140 冷俪总产量/和 4540 3360 2570 1450 占制林总量眦例/% 32.34 40.88 34.64 34.02 表2 2003年欣、芙、日、脚林产數计 Table 2 Steel output in Europe, America,Japan and Korea in 2003 现代冷轧生产技术基本丄以连续化、高速化为主要特征，冷连轧机组是决定 现代冷轧生产技术基本丄以连续化、 高速化为主要特征，冷连轧机组是决定 产品精度性能及板型的关键要索，冷连轧机组上采用大量的先进工艺技术如轧制 联合机组技术、厚度控制技术、张力控制技术、动态变规格技术、板型控制技术 等。此外,全氢罩式退火技术、连续式退火技术、彩涂技术的应用也对提高冷轧 产品的性能和精度起着重耍的作用，卩］｛苏亚红?我国冷轧板带生产状况及展望［J］. 冶金信息导刊，2007(5)： 44-48.｝国内的企业在应用研究这些技术的同时，也在 不断的探索更先进的技术，不断学习着国外的技术，以研发出最高效的技术为最 终H标。 加快冷轧板带生产技术的发展是我国今后若干年品种结构调整的重点。要坚 持技术高起点支持有冷轧原料、资金条件好、管理水平高的企业发展冷轧板带牛 产，产品要注重国际竞争能力。要鼓励合资合作引进资金、技术和管理缩小和国 外先进产詁的差距。要注重发展速度和产甜结构、质量、效益的统一。不能犹豫 徘徊也不能盲H冒进，一定要注重资源、环境、市场、技术、人才的有机统一。 FI前我国冷轧生产技术不仅要向大型化、集成化、高速化方向发展而且需要进一 步地提高自动化和连续化水平。 1.2冷轧带钢的主要产品 1.2. 1汽车板 近年來国内在冷轧汽车板方面也做出了很多的研究。宝钢、鞍钢等单位对4 个关键工艺技术，即超低碳、氮、氧的冶炼控制、钢板的性能稳定化控制、板形 控制和表而无缺陷控制进行长期研究，开发出IF钢、高强IF钢(HSSIF)、烘烤 硬化钢(BH)、各向同性钢(IS)、高强度低合金钢(HSLA)、双相钢(DP)和相变诱发 塑性钢(TRIP)等7大类钢种,并率先以成形技术、焊接技术和涂装技术作为重点 开展了汽车板使用技术研究。 H前国内正在研发的、最具发展前景的是TWIP钢、QP钢和热冲床成型 钢3种新-?代先进高强汽车用钢。TWIP钢有极高的塑性指标和高的强度，或者 通过成分调整达到高的强度及较高的延伸率,并且对冲击能量的吸收程度是现有 高强钢的两倍，